一汽大众凌渡2024新款多少钱

凌渡是上汽大众旗下一款市场定位A+级别的轿车，全系搭载1.4T发动机，售价14.29-19.69万元。近日有消息称，新一代凌渡已确认将投产，是上汽大众首款无框车门设计的车型。

从相关渠道了解到，上汽大众凌渡的换代产品基本定型，首台白车身试制工作也完成验收。文件中，NF（德文为Nachfolger）在大众集团内部即代表全新车型；PT可理解为早期生产验证阶段。根据规划，首台白车身顺利下线将为后续车辆总装和试验认证做准备。

值得注意的是，换代凌渡将会采取无框车门式的设计方案。意味着，凌渡的市场定位将会更年轻化，同时也强调个性化，成为该车的一大卖点。

有消息称，预计换代凌渡新车最快会在明年完成量产上市。

大众汽车在华国产车型中目前只有一汽-大众CC采取了无框车门设计，而换代凌渡新车将会是大众在华国产车中首款提供无框车门的紧凑型轿车。

作为换代车型，换代凌渡将会采用最新的MQB平台进行打造，同时外观设计更加贴近全新大众设计语言。车身尺寸方面，凌渡定位介于朗逸与CC之间，现款朗逸PLUS轴距为2688mm，CC轴距为2841mm，所以全新凌渡的轴距或将进一步加长，超过2700mm，从而进一步与同级别车型（一汽-大众速腾）等展开竞争。

动力方面，新车或将延续搭载1.4T发动机的动力系统，但目前大众已经引入全新的1.5TSI evo发动机在国内投产，因此不排除换代凌渡也匹配1.5TSI evo发动机。参数方面，1.5TSI evo发动机的最大功率为118千瓦（160马力），峰值扭矩为250牛·米。此外，预计全系车型匹配的依然是七速双离合变速箱。

2019年上汽大众凌渡累计销售101,505台新车。随着现款车型走进产品后期，市场竞争力也大大削弱，新产品的上市将会弥补产品竞争力下滑的状况，同时引入无框车门的设计，也能够吸引年轻消费者的目光。

此外，上汽大众产品阵容竞争力的下降，也进一步导致销量急速下滑，更需要新产品进行“补血 ”。上汽大众4月销量为12.01万辆，同比下滑16.14% ，1-4月累计销量为30.31万辆，同比腰斩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众汽车在中国的地位无可撼动，一汽大众和上汽大众更是常年包办了年度销量的冠亚军，由此可见，大众品牌在国人心目中的地位。在老一辈人眼里，大众汽车不光质量好，而且开起来还倍有面子。最重要的是，大众的确有着傲视群雄的资本，旗下拥有12个汽车品牌，而且还能够将宾利、布加迪、兰博基尼纷纷收入麾下，令很多车企根本无法匹及。

中国是大众汽车最依赖的市场，尽管某些大众车型被频繁爆出质量问题，但是整体的销量依然没有太大的波动。在这当中不得不佩服大众的营销能力，先是把价格拉得很高，给人一种高不可攀的感觉，后期再把优惠提上去，让消费者在巨大的优惠面前无法抗拒。

以大众凌渡为例，本来作为一款紧凑级家用轿车，定位应该和丰田卡罗拉、本田思域一个级别，但是起售价却高达14.29万元，立马被拉高了一个档次。如今?凌渡的优惠普遍达到了三四万左右，怎叫人不心动呢？要知道广大消费者都喜欢占便宜，大众可谓是把中国人研究的透透的，就连奥迪也都跟着学坏了。

从品质方面来说，虽然帕萨特、途观L纷纷落马，但是凌渡、高尔夫、辉昂等车型的质量还是杠杠的。凌渡上市之初就冠以“奢侈宽体轿跑”的称号，被誉为“小号CC” 。低矮的车身显得更有活力，正应了那句“一低遮百丑”的名言，看上去要比思域精致不少。

凌渡搭载的是1.4T高低功率涡轮增压发动机，最大马力分别是131匹和150匹，均匹配7速双离合变速箱。这样的动力仅仅能够满足家用的水准，比起思域要逊色一些。不过凌渡的操控性堪称同级标杆，一直以来，国人都对德系车的底盘调校情有独钟，转向的手感以及悬架的支撑给人带来很强的驾驶乐趣，在20万元内的车型中绝对算是数一数二的存在。

总体来看，凌渡就是大众专为年轻人打造的一款车型，外观设计虽然谈不上惊艳，但却很显档次，能够被大多数人所接受。整车的操控性能符合很多年轻人的芳心，最重要的一点是，这车的优惠太大了，动辄三四万的优惠在同级别车型中可并不多见，选它无疑是赚大了。

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