马自达6黑武士改装

选车的过程是漫长的，加上疫情可能小半年吧。不过我的习惯可能有些不一样，我先在我预算价位的车里初选的一番，初步看好后再去看的实车。?之前是开的是2.0的马自达6 ，绝对好车，开了18万公里，那么多年也没什么毛病，东瀛宝马真不是盖的。在城市里，40-80码加速很灵敏的。高速上也很稳，这么多年就换过易损件了，唯一讨厌的是机脚，据说不是原装进口的不行，如果不是这个问题，可能还不会换车（找个理由）。下面我会在有些地方和马6做比较[微笑]

最喜欢的颜色

和马6告别

最开始心仪的是阿特兹2.5蓝天运动版、雪铁龙c5天逸、三菱欧蓝德。宝马x1也关注过，内饰牌子空间都没得说，可是三缸机和双离合变速箱让我有点担心两三年后的情况。往上宝马3系，奥迪a4 ，凯迪拉克ct5，沃尔沃s60都看过，无赖预算有限。a4刚上新款，价格真是太高。最早其实是没看探界者的，反而看过XL，在看天逸的文章和帖子里，有不少提到探界者的，于是就关注了。?阿特兹2.5蓝天运动版内饰动力那肯定没得说，特别是内饰，那是比老马?6强不止一个档次，不过一是隔音差，二是开过轿车了，还是向往诗和远方[得意] ，待定。天逸是好车，一个开a7的朋友强烈推荐，不错的通勤车，外观什么的很喜欢，以前有过一辆标致，法国车总的来说质量很不错。两个担心，一个是1.6T发动机以前有烧机油的问题，我在保养的时候遇到过一辆3008的，1000公里烧一升[汗]。而且另一个朋友的雪铁龙据说小毛病不少。担心二就是雪铁龙和标致在国内的情况，半死不活，万一退……?初步选择，御姐，白色御姐，真是非她莫属的感觉，简直就是我的女神。（以前只是个人选车经历，每个人爱好不同，勿喷！）

网上盗图一张，拍得漂亮

御姐落地价格成都不到17万，加上卖旧车的钱及置换补贴，6万无息贷款，只需要几万银子，没什么可犹豫的。配置高（除了蜡烛灯和副驾不是电动），动力比2.0的马6感觉强那么一丢丢，完全够用！！！虽然也试驾了顶配车型，动力颜值那肯定是强一些，但当时很坚定的选御姐，觉得够用，性价比高，无数人和车友劝上2.0都不为所动。?人生总是在不经意间发生转变，定车前感觉价格已经基本达到预期，准备下手，在论坛上发帖“坐标成都，这个价格怎么样？”，准备问到一个真实的价格去做最后的谈判，第二天发现好几个成都的车友都在看车，迅速加微（这里提醒各位还没定车的朋友，可以参考这个操作，省钱那是肯定的[微笑]），约了一共三个车友，加我四个人，两拓界，一焊界，我御姐，首次去店里为了争取优惠干脆就先说4拓界。心里想谈谈看，其实那天已经有所动摇，已经在心里决定再试驾一次御姐和拓界再决定。中间谈判还换了另外一家店，半路上之前的店给出了一个不错的价格，当然车是12月的。?再次试驾之后，认真感受得出的结论，御姐低速顿挫比马6自吸的强，高速动力比马6强。2.0的真是爽得不要不要的，而且价格真是很吸引人，考虑再三，在最后一刻决定拓界，唉，御姐虽然好，但是……这里要提一下，有些帖子说2.0油门不好控制的问题，不知道这些朋友是想表扬2.0动力好呢还是以前开的车动力太弱太弱，完全没有的事。如果觉得油门串，建议开过路虎再来说说看，那油门和刹车踩真是轻得可以。

拓界展车

遗憾的是只有黑色，没有喜欢的灰色和白色，因为之前车是黑色，不想要黑色，没办法，不过黑色挺酷的，现在全都在推黑武士车型。?当天交了定金，因为时间太晚没办法选车，只好第二天再来。第二天本来说好有五台车给我们三个人选的，当时我们定了三台，另一个兄弟想等新车没定。结果第二天我最后一个去，结果销售老弟告诉我只有停车场一台和展车可选，郁闷，不过小哥态度一直很好，没办法，就最后那一台了。回到展厅后才看到展车也被其他客户选了[害羞][傲慢]?废话很多，其他不再叙述，开了一周，有高速有市区，谈谈感受。?第一，动力，由于是新车没敢随便踩油门，但确实很好，建议犹豫的车友，如果预算不是很紧，建议2.0。?油耗，第一箱油市区多，高速少，10个油出头，大部分时间开空调，自己计算每百公里5毛9。第二箱油高速多跑一些7个多油，我感觉很满意，毕竟新车，1.7吨的新车。当然和马6没法比，最近油价低马6每公里3.7 ，3.8毛。目前2000公里，平均油耗9.3。?缺点：新车完全是自己感觉，20-40码低速时顿挫明显。?二，启停。在没开空调或者空调开得小的情况下，深踩启停启动，缓踩一般不启动。体验没那么不可接受，哪怕倒车的时候无意触发启停。这个要自己去体验，不要听别人的。?三，内饰。没网上说的那么不堪，当然也确实不显示高档，不过这个价格，这个配置和动力，我觉得也没什么好说的。?四，新车味道很小，可能是四儿子店露天停车场的缘故，开了几天，味道越来越小。?五，缺点，除了顶配灯都是卤素灯，副驾都是手动，哪怕你多卖几千块呢？这个完全是厂家缺心眼。车窗只能一键降，除了主驾其他不能一键升，熄火开门后，钥匙不能锁玻璃，这个也是脑残。想装个一键升降，看了很多，都不是很稳定，暂时不装。?六，后备箱很大，特别是放倒后，女儿最近坐车都要求在后备箱[偷笑]。今年露营考虑睡车里。

提车

999公里纪念和油耗

技术不好，拍出来显得小了

很帅的角度，很帅的CR7

坏坏的蝙蝠?

这个角度很帅

钥匙认证

昨天开了朋友的途观L，开了不短的山路，感觉我的探界者要好开一些，但是比之前的老途观感觉舒适性还是要差一点，途观L过减速带一样的嘭嘭响。?最后上钥匙认证。

马自达CX-8亮相，日系大七座SUV ，黑轮毂红卡钳！还要汉兰达？

日本很多城市的人口密度都相当大，所以街头常见的车型往往是小型车，不超3.4米长度的日本小型车通常被称之为kcar，这种车型可以说是道路上的主流，因为类似的小车可以享受到很多政策便利。也正是因为这样的原因，日系品牌在本土市场上往往并不乐于推出大型车，因此中大型车是比较稀缺的。但是为了面向全球化市场，日系品牌往往也会推出一些旗舰版本的车型。

比如在近日的日本汽车沙龙展会上，马自达推出了一款全新设计的cx-8，这次亮相的车型基于现款马自达cx-8打造而来，从外观设计方面看，新车的整体造型并没有进行大改动。整部车依然是马自达魂动设计理念，车头正前方可以看到相当优雅的大嘴进气格栅，两侧LED光源非常狭长，而且增加了贯穿式LED日行灯，点亮之后的眼神相当犀利。

这款车型可以说是马自达SUV家族当中的旗舰产品，因为尺寸确实非常大，车身长度达到4955mm，而且轴距达到了2930mm，所以这次推出的车型提供了7座版本，超大的轴距完全可以承载三排座椅，就算第3排乘客的腿部空间也是有保证的。这在马自达系列产品当中确实很少见，因为马自达3和马自达6都有后排空间不足的槽点。

这次亮相车展的新车型其实是经过了原厂改装的，车辆侧面可以看到黑武士版本的高强度合金轮毂，而且透过轮毂辐条还能够看到隐隐约约的红色刹车卡钳，这些元素带来了不错的运动感。车辆顶部采用了大品牌高强度车顶行李架，在加装第3排座椅之后依然可以保证车辆的储物能力，就算一家人长途出行，车顶行李架也能够提供相当乐观的容积。

新车型依然搭载2.5升自然吸气发动机，看似排量很大，但是因为没有涡轮增压模块，所以这套动力总成的极限输出只能保持在192马力的水平。虽然这个动力数据对于中大型SUV而言不算特别强悍，但是192马力应付大多数路况也是没有压力的。更何况这次马自达推出了更加靠谱的四驱系统，有了4轮驱动加持，车辆的通过性自然会提升一大截，就算面对一些比较初级的越野路况也是能够应付的。

马自达品牌虽然在中国市场上有两家合资厂商，但是旗下的车型丰富度显然还不够，因此这样的原厂定制改装版本车型也有希望引进中国市场，可以在车型并不丰富的情况下提供更多的选择，毕竟如今年轻人买车更讲究个性化。

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