绷不住了？

毫无疑问 ，丰田普拉多是平行进口市场里的灯塔，它的价格浮动绝对能代表着整个市场的行情 。整个2019年
，中国平行进口车型的总销量超过了16万辆，其中有超过7万辆都是丰田贡献的 ，这其中普拉多就是重中之重。

那么2020年初
，普拉多的价格发生了什么变化呢？在时隔多年之后，普拉多2700的价格终于又跌倒了40万以下
。大概在2015年前后 ，普拉多2700迎来了价格最低值
，终端售价可以低至38万元左右，而2017年后 ，一直维持在40万元以上了。

这一举动
，是在全面国六与库存压力的双重打击下促成的，毕竟车也是一种消耗品 ，也会有“保质期 ”
，如果再不赶紧把库存车出手，可就越来越不值钱了 。值得一提的是 ，普拉多的姊妹车型超霸也降价了，其TRD版本的市场价大概在52万元左右
。

不过我个人坚持认为
，在没有过于极限的越野需求前提下，中规的3.5L普拉多更适合普通消费者。在保证了可靠性的前提下 ，还能用与2700相近的价格
，买到配置高出一大截的六缸版本 。如果预算有限，那么26万的丰田穿越者也是不错的选择
。

除此之外 ，宝马的SUV系列也是平行进口的大宠儿
，其中一直在同级别中碾压对手的宝马X5，在平行进口市场已经降到70万以内了。目前最低配的墨西哥版X5 ，售价普遍在65万-67万之间
，而高配的加拿大版也仅在72万左右，相比中规车型有着不小的优势 。

而尺寸更大 ，更受国内消费者喜爱的X7
，在平行进口市场已经有了85万左右的美规版，与中规版相比 ，有着10万元以上的价格优势，并且由于X7是宝马的旗舰SUV
，所以即便是最入门的版本，配置水平也非常不错
。

有了宝马的压制 ，奥迪Q7在平行进口领域混的就不怎样了
，毕竟宝马的产品更新，驾控体验也更好 ，在售价相近的情况下
，Q7确实没什么还手之力。不过奥迪Q8的价格倒是挺吸引人的，选装22寸轮毂的高配Q8已经降至73万上下了 。

奔驰方面扛旗的也是全尺寸SUV ，高配的GLS450根据配置不同
，定价在92万至107万左右，与年前相比也有一定的下探
。至于奔驰其它的热门车型 ，尽管在商家都有报价
，不过销量实在是太小，没有太大参考价值。

说完了BBA ，怎么能忘了平行进口的另一大派系呢？福特凭借F150与Mustang也在平行进口市场站稳了脚根，只不过这二者的价格
，并没有受到疫情的影响 。目前Mustang的价格还维持在28万以上，而入门版的F150也保持在39万左右。

最近一段时间以来 ，随着中美关税调整等诸多因素
，另福特在港口的售价波动极大，导致F150与Mustang的价格在触底后随即反弹
。在价格最低的时候 ，港口曾出现过26.5万左右的Mustang报价
，如果不涉及其他费用，应该在31万内就可以落地。

总的来说 ，最近大部分平行进口车型的售价都有所下降
，尽管还没达到历史最低点，但已经非常接近了 。那么现在是入手的好时候吗？个人认为 ，由于疫情影响的库存压力还会再持续一段时间
，并且现阶段跨省买车也很不现实，再等一段时间也无妨
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

非常开心愉悦，我的奥迪Q8提车作业并分享聚餐美食

平行进口的名车集体大降价
，实在绷不住了

作者：王泽

哈喽大家好，在2020年初 ，由于受到诸多因素
，很多平行进口的车型都着上下不等的降价幅度，而在这其中丰田普拉多2700 ，奔驰GLS450
，奥迪Q8，宝马X5 ，X7等关注度较高
，优惠也较大 。

目前，普拉多2700的价格已经降到了40万以下 ，我们要知道它在2017年后就一直维持在40万元以上了
。而奔驰方面高配的GLS450会根据配置不同
，定价在92万至107万左右，与年前相比有了一定的下探。

除此之外 ，一直都能碾压对手的宝马X5在也已经降至70万以下，而尺寸更大的X7也达到了85万左右的美规版
，与中规版相比，有着10万元以上的价格优势 。

由于受到了宝马的压制 ，奥迪Q7在平行进口领域就不太乐观
，在各个方面奥迪Q7都没什么太多还手之力
。但好在奥迪Q8倒是挺吸引人，选装的22寸轮毂的高配Q8已经降至73万上下了。

总的来说 ，大多数的车型在平行进口的售价都有所下降
，已经快达到了历史最低点 。好了以上就是今天全部内容，我们下期再见
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

奥迪Q8是进口车吗？

Q8到手了
，究极开心 。说是2020年最开心的一件事真的不过分。?这种花钱的感觉每年要是都有一次就好了，其实前年买房的时候有这么一次了 ，不过那次没这么开心
。毕竟房买了也没法马上住
，车到手就是立马开出去，性质差别大很多 ，开心程度也大很多。?先给家里的新Q8亮个相吧！

选车的时候没太纠结，因为上一台车是沃尔沃S90的原因
，开了两年确实感觉安全性很强，最初是锁定了XC90的新能源版本的 ，就是T8?E驱混动 。但是对于内饰还是觉得不太满意
，对于品牌其实也一直觉得有点遗憾，就决定还是选择ABB吧
。我个人性格的原因吧 ，对于宝马无感
，奔驰和奥迪都去店里看过车之后，对Q8印象很好。试驾详细感受后 ，也就决定入手Q8了
，3.0T发动机搭配48V的轻混系统，加速还是很给力的 。加上奥迪非常厉害的那套quattro全时四驱系统 ，我几乎就没有再继续纠结了
。不过谈价格花了一点时间
，其实优惠幅度是真的很小，这也侧面反映了Q8的产品力吧 ，奥迪的销售对它是真的有信心，所以最后我也就痛快订车了。

车牌号是花了一点心思搞出来的
，不过在这里就不暴露了 。?反正还不错，不管三七二十一吧 ，我提车第一天就直接去上牌了
，临牌也就用了一路上而已
。其实我这个车牌，要是搭配在Q7的车上 ，会更合适
，然而我不喜欢Q7，就比较钟爱Q8。?从上午9点多 ，搞到下午2点多
，在店里的帮忙下，总算是把各种手续都搞好了 。车牌就先上了前车牌 ，因为车管所给的螺丝不够
，后车牌还得自己去搞四个螺丝才行，这事其实三年前也经历过 ，不过还是搞忘了
。店里也不贴心，按说应该早给准备几个
，不过也就随便说说而已。

3.0T的Q8，因为有空气悬挂在加上7种驾驶模式的原因 ，舒适性以及运动感其实是可以自己合理控制的 。当然
，大部分时间都是在舒适模式，加油会有点迟缓 ，主要是追求稳定的原因吧。我切到运动模式试过
，刹车后再加速会显得暴力很多，不过也没有很冲的感觉 ，二档三挡的时候会有推背感
，但是之后都相对比较舒适完全不会有眩晕感
。我反正是比较喜欢这种调校，毕竟Q8这车我选它还是追求安逸的。?我对Q8的内饰还是比较满意的 ，材料
，做工，设计出来的氛围以及布局 ，还有科技性和豪华感都很好 。功能上和舒适上都是比较给力的
。

车衣，隐形车衣我选择了固驰品牌！?几个车友的推荐
，也都是Q8车友，对纷纷表示这个品牌性价比比较高 ，高端品牌里面比较合适。长期质保
，也是进口的TPU材质，不用害怕贴膜后损伤车漆 ，并且有很好的耐磨性 。朋友推荐那就选择
，最后施工也是感觉不错的！

新车作业就这样随便写写吧！?提车那天是一个朋友陪我去的，也是请他吃了顿饭
。石锅蒸鱼 ，还是他推荐的馆子
，我是第一次吃。味道很好，拍了几张相片 ，一起分享分享！

我也是在长江边长大
，喜欢吃鱼

腌好的鱼直接入锅

底部大量的蒸汽，瞬间感觉就来了

蒸汽使鱼汤呈现白色的浓稠感 ，味道确实很鲜，鱼肉还有点甜甜的味道

美食也算是为今天的提车之旅画了个圆满的句号吧

回家回家！哈哈哈
，天色还早，和我的Q8慢慢回家

奥迪Q8是进口车 ，其是奥迪旗下的旗舰车型 。奥迪Q8的生产平台是MLBevo平台
，和兰博基尼Urus、宾利添越共用一个生产平台
。其中2019款奥迪Q8的车身尺寸长宽高分别为4986mm 、1995mm、1704mm，轴距为2995mm。2019款奥迪Q8的外观设计沿袭家族式设计 ，前进气格栅采用八边形设计
，但是造型上更向前突出，轮拱上方明显的凸起线条轮廓 ，既是向奥迪Urquattro致敬
，又凸显quattro全时四驱技术 。