admin对于车主来说，遇到车辆问题是不可避免的。比如 ，十代Evo是双离合吗？相信很多小伙伴都会遇到这样的问题 ，那么让我们来看看吧 。三菱第十代Evo自动挡车采用了6速Powershift变速器，但该车也有手动挡车 ，这在国内很少见 。Evo是很多性能车爱好者的最爱 ，其性能非常强大。第十代Evo搭载2.0升涡轮增压发动机，动力切换具有快速的换挡速度和高的传动速度 ，并且这种变速器的结构类似于手动变速器的结构 。与大多数手动变速器相比 ，Powershift有一个离合器和一个换挡调节机构 。这样，变速器的一个离合器调整奇数档，另一个离合器则调整偶数档。动力换挡通过离合器片与发动机相连 ，当然这样的变速器的传动速度是很高的 。Powershift非常适合性能车 ，很多性能车和超跑基本都采用Powershift 。三菱Evo是一款性能车。国内很多JDM(日本市场)的车迷基本都喜欢这款车，很多改装爱好者也会改装三菱Evo。在Powershift中这是一个非常热门的变速器 ，许多汽车都在使用它 。因为传动速度高 ，当然这样的变速器燃油经济性也很好 。Powershift特别适合与小排量涡轮增压发动机相匹配。
EVO
10
配备的就是2.0直4MIVEC
涡轮增压
发动机第十代
三菱EVO
将搭载2.0升涡轮增压MIVEC铝制
轻量化
发动机，以及6速
手动变速器
，同时配备了三菱S-AWC牵引力和控制系统 ，这套装置能够整合4轮驱动系统以及扭矩输出和
刹车控制系统
。这款全新第十代EVO在日本市场将会被命名为“Lancer
Evolution
X ”(
罗马字母
X)，在美国市场则叫做“Lancer
Evolution ” 。
涡轮增压引擎为GTI带来了惊人的性能：0-100公里/小时加速只用7.2秒 ，最高车速235公里/小时 ，在5挡上只用7.5秒就能从60加速到100公里/小时。而百公里平均油耗不过8升，而装备了
双离合器
的型号甚至更快 。
GTI的油门反应快如闪电 ，但这并不意味在低速下蠕行是一种痛苦 ，
离合器踏板
很轻柔，而装备双离合器变速箱的型号开起来就和
自动档车
一样简单 。
转速表
指针是新GTI上唯一有点神经质的东西，因为这车加速之快让你的换档过程
停不下来
：2挡极速超过100 ，3挡140 ，4挡180，5挡220 ，再往上...挂上6挡后很快就能达到极速。装备
DSG变速箱
的型号配合FSI增压引擎让加速过程变得更加平滑 。如果你愿意的话 ，在6挡上用130公里的时速行驶完全是一种在空中巡航的感觉，此时的转速不过3000转 。
三菱EVO要好很多!
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我是麦秆号的签约作者“admin”
本文概览：对于车主来说，遇到车辆问题是不可避免的。比如，十代Evo是双离合吗？相信很多小伙伴都会遇到这样的问题，那么让我们来看看吧。三菱第十代Evo自动挡车采用了6速Powershift...
文章不错《十代evo是双离合吗》内容很有帮助