售价30.98万起的红旗H9上市了买哪款更划算？

8月23日下午，红旗旗下的中大型豪华轿车H9正式上市，新车推出搭载2.0T/3.0T?V6发动机的五款车型可选，售价区间为30.98万元-53.98万元。

尺寸方面，全系车型的尺寸均为5137/1904/1493mm，轴距3060mm，相比奥迪A6L 、宝马5系以及奔驰E级来讲尺寸非常接近。

那么，红旗H9的五款车型中，购买哪款更划算呢？我们通过对比配置和价格之后便知。

首先是2.0T车型，共提供了三个版本可选，分别30.98万元的旗悦版、32.98万元的旗享版以及36.98万元的旗畅版。

动力方面，2.0T车型搭载的均为252马力的2.0T发动机，峰值扭矩380N·m，匹配七速双离合变速箱，驱动形式均为前置后驱。

配置方面，旗悦版提供有电子手刹、胎压显示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、仿皮座椅、主副驾驶座椅电动调节、12.3英寸中控屏、12扬声器BOSE音响、矩阵式LED大灯、自动雨刷、分区自动空调以及后排独立空调。

而在安全性配置方面，最低配版本提供有主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘等。

从配置来看，即便是最低配版本的红旗H9配置方面也堪称出色，达到了完全够用的级别的，性价比方面表现比较出色。

随后是指导价32.98万元的旗享版，相比乞丐版来讲贵了2万元。

配置方面，旗享版相比旗悦版增加了后排侧气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提示、全景影像、方向盘记忆、前排手机无线充电、真皮座椅、主驾驶座椅腿托调节、腰部支撑调节、副驾驶座椅腿托调节、前排座椅加热/通风、驾驶位座椅电动记忆、副驾驶老板键、后排座椅电动调节、自动大灯、253色车内氛围灯、全车多层隔音玻璃、后视镜倒车自动下翻/记忆、后排隐私玻璃等。

此外，轮胎尺寸也从旗悦版的235/50?R18升级到了245/45?R19 。

对比来看，在价格仅高了2万元的情况下，旗享版的安全性配置以及舒适性配置相比旗悦版来讲都要更出色，性价比方面的表现要更好一些。

接下来是售价36.98万元的旗畅版，相比旗享版来讲增加了自适应巡航、自动泊车入位、电动记忆后备厢、HUD系统、前排座椅按摩、后排座椅通风/加热/按摩、220V电源接口、自适应远近光、带自动防眩目的流媒体后视镜等。

虽然价格高了4万元，但旗畅版相比旗享版的配置提升幅度似乎并没有旗畅版相比旗悦版那么大，所以在性价比方面的表现并不如旗畅版。

紧接着就是定位更高的3.0T车型，发动机升级到了3.0T?V6机械增压发动机，最大功率283马力，峰值扭矩400N·m，同样匹配七速双离合变速箱，驱动形式为前置后驱。

3.0T旗畅版车型的定价为45.98万元，相比2.0T旗畅版车型来讲配置方面增加了空气悬架、悬架软硬/高低调节以及蓝牙钥匙。

其实在动力方面，3.0T?V6车型相比2.0T版本的优势并不大，因此3.0T旗畅版唯一的优势基本上可以认为是空气悬架，但相信不会有太多用户因为这一功能去额外支付高达9万元的差价。

最后是全系顶配的是3.0T智联旗领四座版本，相比3.0T旗畅版车型来讲增加了前排电动吸合门、第二排独立座椅，轮胎则升级到了245/40?R20 ，而后排液晶屏则需要额外付费选配。

这一车型的存在更多可能是为了象征意义，虽然后排独立座椅确实能够带来更高端的感觉以及更舒适的乘坐感受，但高达53.98万元的定价让它的性价比在全系车型中几乎是最差的。

整体对比来看，本着够用原则的话，2.0T入门车型也就是旗悦版本已经足够使用，但如果想要更多舒适性配置的话，2.0T旗享版本是更好的选择，也是全系性价比最出色的车型。

唯一美中不足的是地方是旗享版车型并未配备ACC自适应续航功能，但官方提供有选装选项，具体选装价格目前还不清楚。如果价格合适的话，笔者建议2.0T旗享版车型选配ACC自适应巡航，这一功能可谓是跑高速神器。

小号撩车认为，红旗H9的定价是非常精准的，虽然尺寸/动力以及配置方面并不逊色于A6L、宝马5系以及奔驰E级等车型，但价格方面要便宜不少。

如果想选择豪华品牌而又比较在意配置的话，红旗H9可谓是非常不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上周末，备受关注的红旗旗舰轿车——H9正式上市，全系共5款车型，售价30.98万-53.98万元。价格区间和目前主流的C级行政轿车在同一水平，但从此前探店的结果来看，作为一款主打行政商务的中大型轿车，红旗H9虽然有自己的优势，但在设计细节上，依然可以看到一些其他豪华品牌的影子，譬如和奥迪A6L相似度极高的车钥匙……不过，这种话题总会引起一定的争议。今天我们就来详细对比一下奥迪A6L 、红旗H9。

外观：红旗H9霸气，奥迪A6L经典耐看

红旗H9前脸采用直瀑式进气格栅，配合分体式大灯，还在中网正中间的位置上设计了LED灯带，与两侧的LED灯组融为一体，给人一种劳斯莱斯的既视感。

奥迪A6L则采用家族化的设计元素，六边形大嘴格栅，标志性的LED大灯组，辨识度高，很耐看，整体商务气质浓郁。

单从两款车的造型来说，红旗H9前脸营造出的视觉效果更宽大，气势更足，第一眼看上去非常惊艳，但能否经得住时间考验还有待观察；而奥迪A6L胜在造型经典，辨识度高，百看不厌。

内饰：红旗H9惊喜不多，奥迪A6L科技感足

红旗H9中控层次清晰，但双中控屏的设计确实没啥新鲜感，毕竟连自主品牌10万块的车上都配备双联屏了，所以你说它成本能有多高？不过内饰氛围方面，红旗H9做的还算不错，譬如手能摸到的地方都是软的，中控不乏皮质包裹和木纹装饰，不过在一些细节方面，你不仅可以看到奥迪A6L的影子，还能看到奔驰的同款设计。

包括车内杯架造型、点烟器位置，以及主驾驶车门上后备厢的开关位置，都和奥迪A6L一模一样。

▲红旗H9杯架及点烟器电源

▲奥迪A6L杯架及点烟器电源

▲红旗H9门板后备厢开关

▲奥迪A6L后备厢开关

空调设置按键、一键启动的按键设计、中央扶手箱按键位置以及开启方式都非常的像奔驰。

▲红旗H9空调设置

▲奔驰S级空调设置

▲红旗H9一键启动

▲奔驰E级一键启动

▲红旗H9中央扶手箱造型

▲奔驰C级扶手箱造型

奥迪A6L采用虚拟座舱的设计理念，凸显了科技感，虽然没用配备两块连屏，但12.3英寸全液晶仪表盘+10.1英寸中控屏+8.6英寸触控屏组成了车内的“三屏 ”设计看上去科技感更强。同时支持CarPlay、CarLife手机互联。客观来说，不论消费者的接受度还是使用便利性，要比红旗那套智能互联系统好用的多。

细节方面，奥迪A6L的内饰融入了大量的钢琴烤漆面板、金属镀铬饰条以及木纹饰板，整体豪华氛围不输红旗H9。

后排空间及舒适性对比

空间方面，红旗H9车身尺寸为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。前排调整到笔者日常的驾驶坐姿后，红旗H9的后排空间表现虽然宽裕，但算不上奢侈。

红旗H9后排座椅比A6L软，支撑性好，而且还加入了电动腿拖和电动座椅调节，满足不同身材乘客对舒适性的需求。

配置方面，红旗H9有4座及5座可选，配备了带有座椅调节功能的后排中央扶手，独立空调，以及两个USB接口，配置符合一辆行政级轿车该有的水平。但在这辆2.0T的展车上，笔者并没有看到后排遮阳帘，对于一辆行政级轿车来说，就有些不够意思了。

全新一代A6L整车车身长尺寸为5038/1886/1475mm，轴距为3024mm，虽然比红旗H9小一些，但后排空间并没有让我们失望，前排调整到笔者日常的坐姿后，后排依然可以随意躺，空间确实宽裕。

但受限于中央地台隆起较大，如果后排长时间三人乘坐，中间那位应该会比较憋屈。

美中不足的是，如果A6L后排座椅和座垫能更长一点会更好。以笔者为例，173cm的身高坐在后排，膝盖以上的腿部还有大概四分之一在座垫外面。这一点红旗H9做的要比A6L好一些。

配置方面，奥迪A6L会根据车型配置不同，在后排车窗自带遮阳帘，高配车型的后排还配有多媒体控制面板，后座乘客可以用来控制空调、照明系统以及调节后排座椅的角度。

对于购买这个级别车型的消费者来说，除了后排，他们更在乎全车配置，所以不妨将两款车放在一起对比，看看它们谁的配置更高。我们选择的车型为红旗2.0T?智联旗畅版，即红旗H9?2.0T顶配，厂家指导价36.98万元；奥迪A6L?45?TFSI?臻选动感型，官方指导价43.98万，终端优惠后价格在37万左右，详情如下表。

可以看到，红旗H9作为后来者，配置的确比奥迪A6L高不少，但这也是品牌影响力所致，毕竟，像远程启动、中控大屏幕这样的配置，已经被10万元的国产车玩烂了。如果你确实是一位喜欢配置的消费者，红旗H9就很适合。但如果你更务实，那么奥迪A6L会更适合。

动力：红旗和奥迪的关系很暧昧

红旗H9推出了两个动力版本车型，分别是2.0T涡轮增压和3.0升机械增压。其中2.0升四缸涡轮增压发动机配备了48V轻混系统，最大马力252匹，最大扭矩380Nm；3.0升V6机械增压发动机最大马力272匹，最大扭矩400Nm，与两款发动机匹配的是一台7速双离合变速箱。

奥迪A6L也拥有2.0T和3.0T两种动力总成，2.0T发动机分为高低功率两个版本，并且都配备了12V弱混系统，低功率版本最大马力190匹，最大扭矩320Nm；高功率版本最大马力224匹，最大扭矩350Nm；3.0T版本最大马力340匹，组大扭矩500Nm。与之匹配的全部都是7速双离合变速箱。

通过对比可以发现，红旗H9的那台2.0T发动机虽然功率比奥迪A6L配备的高功率2.0T发动机大，但是，熟悉奥迪的车友肯定发现了，红旗H9这台2.0T涡轮增压发动机的数据，其实和奥迪Q5L和A5等车型上使用的那台2.0T高功率发动机参数几乎一样。

其次，红旗H9配备的3.0升机械增压发动机，和老款A6L那台机械增压发动机相比，功率峰值不同，最大扭矩则完全一样。虽然销售的说法是，红旗这台3.0升发动机全都是自主研发，是目前国内最强的3.0升V6发动机，“参照了德国技术，但依然可以看出和老A6那台3.0机械增压发动机有着剪不断的渊源。”

相比全新奥迪A6L那台低功率的EA839?3.0T涡轮增压发动机，抛开技术层面指标不说，仅从数据对比，红旗H9那台3.0升机械增压发动机的优势也并不大。而且，红旗H9刚刚上市，品控及三大件的可靠性也需时间来验证。

最后说说?

通过两车对比，红旗H9在某些方面确实比奥迪A6L做的更出色，譬如内饰豪华感的营造以及更丰富的配置，至少更符合那些注重配置，看中外在的消费者。而且，从两款车的设计中我们也可以看到，红旗H9与奥迪A6L之间的不同设计理念。红旗H9第一眼看上去非常惊艳，霸气外露。而奥迪A6L更加注重人机工程学设计，以及发动机与变速箱之间的匹配，而且，在国内行政轿车的历史上，奥迪A6L也可谓是标杆一样的存在。

最后问你们一个问题，虽然红旗H9厂商指导价为30.98万-53.98万元，比A6L的厂家指导价便宜，但如果你是消费者，手握40万，会不会买红旗H9？答案相信大家都心知肚明。这个价位的预算，好像除了情怀，并没有别的理由将红旗H9作为首选。特别是对普通消费者来说，终端优惠更大的奥迪A6L或是综合产品力更好的宝马5系，都更容易打动他们。

所以，究竟有多少消费者会为红旗H9买单，红旗H9能否抢占BBA的市场份额，为红旗品牌提升销量，我们观察观察。

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