五菱plus最新款车型

作为一类能够实现多口之家全员出行的车型
，七座车虽然向来不缺市场热度与需求，但由于它们之前均是有着较为严苛的年检政策 ，因此它们的市场表现或多或少受到了一定的影响
。而如今
，7座车也是6年免检了，这意味着消费者在入手七座车时 ，再也没有了那么多的顾虑
，这将直接促进7座车市场的发展。

那么对于我们普通老百姓来说，哪些7座车型值得选呢？在笔者看来 ，出自上汽通用五菱的宏光PLUS
，正是一个不错的选择 。为何？首先，作为五菱宏光家族中的一员 ，宏光PLUS延续了宏光家族皮实耐开的特性
，是一个省心之选
。与此同时，宏光PLUS还承袭了五菱宏光的高性价比 ，2020款的厂商指导价也仅为5.88-7.38万，且其中的七座版车型的售价也仅为5.98-7.28万
，门槛低，而且极具性价比 ，让老百姓们也能轻松的买得起。

在此基础上
，宏光PLUS还是一款非常务实的家用车，它不仅有着一派硬朗而稳重的造型风格 ，同时它的空间实用性还非常的出色 。具体来看：

宏光PLUS虽是定位紧凑型SUV
，但是它的的长宽高和轴距分别达到了4720/1840/1810mm和?2800mm，这尺寸在同级别的车型里算是数一数二的
。而几乎越级的车身参数除了能让宏光PLUS的造型更显气派之外 ，也让宏光PLUS的空间表现达到了同价位与同级别中的领先水准
，并在独立座椅下，有着十分出色的灵活性 ，能很好地满足多口之家多样化的出行需求。

以宏光PLUS的七座车型为例
，它采用了"2+2+3"的座椅布局形式，不仅在出色的车身参数下 ，能轻松满载7人，实现二胎家庭全员出游 。同时
，由于宏光PLUS中排配置的是2张独立座椅，更让宏光PLUS有着利于第三排乘员上下车的便利性
。而且 ，入手7座车在一定意义上算是"一步到位"
，这在宏光PLUS的七座版上更是深有体现。

比如说，4人出游或出行 。这时候由于宏光PLUS的前两排座椅就能轻松容纳驾乘人员了 ，因此还可以将它的第三排座椅放倒
，从而扩展出一个大号的行李箱空间用来装纳帐篷和烧烤架等物品，可谓是非常的实用
。而在节假日想要来一个7口之家的全员出游。这时候宏光PLUS不仅能以大空间让每一位乘员都享受到宽敞和舒适的体验 ，还由于宏光PLUS的地板十分平整
，并有着中央过道的设计，还能很方便老人与小孩上下车 。

此外 ，宏光PLUS还有着超强的空间扩展性。它的2座封窗版车型能将载物空间最大扩展至4102L
。这是什么概念呢？可以说
，宏光PLUS的实用性已足以堪比一些小型客货车了，在应对搬家运东西 ，或者是想要拉一些农产品去卖等用车场景时，都会游刃有余。

不难看出
，作为一款5.98万起且空间灵活多变的家用"大七座"，7座版的宏光PLUS不仅价格便宜
、品质可靠 ，它的实用性也是非常的出色
，可谓是老百姓的一个省心、省钱又务实的选择 。而且，宏光PLUS所背靠的上汽通用五菱还是国内售后网点最多的品牌之一 ，这也就使得老百姓在选择了宏光PLUS之后还不需要担心售后
，并使得宏光PLUS成为了老百姓的一个放心之选
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大空间MPV同台PK！宏光PLUS VS 菱智PLUS ，载人拉货谁更香？

家有二胎
，加上父母和老婆，5座的车已经满足不了日常出行的需求了 ，半年前就决定入手一台大7座的车了
，购车的准则：首先车的空间要够大，才能满足家庭日常的出行需求 ，第二?动力要出色，这样开起来才顺畅
，第三?燃油经济性和品质要过关，这样后期用车成本才会低 。根据这些心理需求 ，我最终在去年10月份选定了我的全新座驾“五菱宏光PLUS”
，五菱宏光PLUS是皮实耐用的五菱宏光升级版，颜值更高 ，综合实力更强
。

五菱宏光PLUS指导价为6.48万-7.98万
，有2 、5
、7、8四种座椅布局，2座封窗版听4S店的女销售介绍它可载容积竟然高达4102L。不过我入手的是五菱宏光PLUS顶配豪华型 ，优惠后全款落地8.4万
，五菱宏光PLUS在外观设计上非常大气，整体的造型平行矩形 、简约硬朗 ，给人一种硬汉的风格
，前脸进气格栅采用两条银色镀铬饰条贯穿，颜值大气 ，除了家用，作为商务车也不失档次感 。

我看重的空间实用性上
，五菱宏光PLUS也没有让我失望，2米8超长轴距 ，1米8超宽体车身
，超宽横向空间，舒适又能装 ，营造宽大舒适环境
，而后备箱的常规进深就有44厘米，婴儿车可以轻松放入 ，满载7人也不显得拥挤
。值得一提的是?五菱宏光PLUS车内功能储物空间超过21处
，给日常用车提升了不小的便利性。

我是做装修的，水电?油漆都在做 ，每年临近过年的那两个月工作量比较多
，可以说五菱宏光PLUS算是帮了大忙 。没买车那会儿自己打车，装修材料不管多还是少?都必须花钱雇人送 ，消耗大的同时，有时候花在等材料上的时间都不少
，所以买车后是深有感触
。当需要装载更大件物品时，可以将第三排座椅翻折 ，可以形成一个1.5米左右进深的平坦空间
，实用性方面着实在同级别车中也是非常领先的表现，相比同级别的比亚迪宋MAX更具有优势 ，无疑是高性价比的家用车之一。

五菱车型之所以被很多人叫作"五菱神车"
，主要还是它的三大件都比较可靠，且质量耐用 ，油耗表现也很不错
，加了350元的汽油跑了750km，算了一下1公里费用才4毛7分钱不到 。开了1万km去做保养 ，但让我意外的是这样一台大七座保养一次会这么便宜
，保养费才230块钱，确实让我有点惊讶。特别是油耗方面 ，比起认识的一个包工头那辆长安面包车省了许多钱
。

而且五菱宏光PLUS还有着1.5T涡轮增压发动机，输出147匹马力和扭矩250牛米
，搭配6速手动高齿比变速箱，提速迅猛能减少动力损失。过年返乡时?经过老家农村的各种高坡 ，我几乎都不用猛踩油门
，就能很轻松的上坡 。这种前置后驱的驱动方式，和摩缇马帝联合调教 ，紧贴地面
，驾乘皆安全，大轮毂宽胎面 ，高速更防抖
，漂移和操控都更上一层，对于五菱宏光PLUS的动力总成我只有两个字“满意 ”
。

当初选择五菱宏光PLUS的原因 ，除了五菱品牌销量超1400万台了
，是大品牌有质量保证，还有一点就是修车便宜且方便。五菱宏光全国的店面高达3000多家 ，而且遍布四五线城市，可以说渗透到了全国各地
，可以买不到其它品牌的车型，但绝对少不了五菱宏光 ，就和大众汽车配件是一样的 。

开了11860公里后
，从综合性价比和空间的维度来看，顶配优惠后落地8.4万的价格 ，能买到2米8轴距且能够坐下7个人的MPV实属难得
。五菱宏光PLUS最关键的三大件
、配置表现也是在合资主流的水平
，所以个人看来，在创业期间选择五菱宏光PLUS完全不会错。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。

在上一期
，我们从外观设计、动力性能 、乘坐空间
、配置水平、智能网联等方面对吉利嘉际和新宝骏RM-5这2款热门的家用MPV车型进行了测评，评论区就有粉丝提问到：除了这些比较中端的家用MPV以外 ，还有哪些MPV车型是既能载人又能兼顾拉货的呢？本期
，我们就来聊一聊6座及以上的商乘两用大空间 、动力强的热门MPV有哪些！我们首先来看一下2020年10月的MPV销量排行榜单
。

从以上数据中我们可以看出，月度销量排在前十位的车型以中高端家用MPV为主 ，在前十五名的MPV车型中，只有五菱宏光和东风风行菱智属于商乘两用的MPV车型
，而且两款车的定价区间均在5起步的水平，作为载人与载货两用的跨界MPV车型 ，这两款车的空间
、动力、外观的实际表现怎么样呢？

五菱宏光

说起五菱宏光
，在2010年之前，国内乘用车市场基本上被合资企业占据 ，最低端的合资MPV车型起步价高达15万元
，而当时五菱汽车自主研发的五菱宏光仅为4万起步，得益于五菱面包车的口碑 ，加上时尚的造型和载人兼顾拉货的功能
，上市后就成为了爆款。此后，各大品牌开始纷纷模仿 ，使得国内MPV市场因此走向了繁荣 。

在外观方面
，除了五菱宏光S系列的圆润流线型设计理念以外，?五菱宏光PLUS采用了霸气硬朗的设计 ，“鼎
”字形前进气格栅的设计得比较张扬，并且与前大灯组连成一体
，有着很强的视觉冲击感，整车的平行矩形式设计比较简约 ，走的是年轻化的路线
。

在动力方面
，五菱宏光PLUS搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力147匹 ，匹配6速手动变速箱
，百公里油耗6.6升。出于其载人兼载货的定位，与传统的前置前驱MPV不同的是 ，这款车沿用了五菱宏光S 、五菱宏光S1、五菱宏光S3这一系列车型的前置后驱的驱动方式
，这种驱动方式的优点是在爬坡和泥泞路段仍然拥有较强的动力，缺点是制造成本比前置前驱的要高 。

在空间方面 ，五菱宏光PLUS车身长4720毫米
、宽1840毫米、高1810毫米
，轴距达到了2800毫米，作为一款超大的MPV车型 ，五菱宏光PLUS的乘坐空间非常宽敞，载人拉货自然不在话下。值得一提的是
，五菱宏光PLUS还有营运版本的车型，可以合法地在城乡之间载客运营 ，比较适合低成本创业
。

风行菱智

说起东风风行菱智
，可以说这是国内最早一批以面包车出身的车型，以“大”出名的菱智与五菱汽车旗下的五菱之光 、五菱荣光一样 ，都是“载货为主
、拉人为辅 ”的商用车定位
，5万级别起步价的车型针对MPV使用类别推出不同的车型，近期还推出了新菱智M5?2.0L、菱智plus 、2021款风行M7的3款车型。

在外观方面 ，菱智PLUS的外观设计比较保守
，给人一种大气端庄的感觉，前脸采用家族式的展翼格栅设计 ，转向灯和日行灯采用LED光源
，侧面的腰线与侧滑门的搭配，尾门设计也是方方正正的 ，整车采用的是传统商务车的设计，定位的是40岁左右中年人的群体 。

在动力方面
，菱智PLUS搭载了2.0L自然吸气发动机，虽然采用了阿特金森循环
、冷却EGR、DVVT等技术 ，但其最大马力仅为133匹
，全系匹配6挡手动变速箱，百公里油耗达8.3升
。

在空间方面 ，菱智plus的定位“宽体大商旅
”MPV
，有七座和九座的座椅布局，能满足商用 、家用
、商务等多场景需求 ，适合做跑业务用车和商务接待用车
，功能以拉人为主，载货为辅！

最后

从这2款车的对比来看 ，虽然都是主打商乘两用的定位
，但是，五菱宏光走的是年轻化路线 ，风行菱智走的是成熟稳重的路线，两者还是有本质上区别的。就动力性能而言
，五菱宏光的动力比风行菱智更胜一筹，而且油耗更低 ，这也是为什么五菱宏光10年来每月都保持MPV销量榜冠军的原因之一 。

在10万元以上级别
，是合资车的天下，目前国产MPV几乎没有拿得出手的
。而对于低端的商乘两用MPV来说 ，国产品牌汽车凭借着较高的性价比占据了MPV市场的主导地位
，但是，这样的“好日子”还能维持多久呢？你认为便宜有好货吗？国产品牌的汽车还有什么可以改进的呢？快来一吐为快吧！

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