现代菲斯塔n line价格

现代菲斯塔

众所周知，这类大型活动必然离不开赞助商 ，并且根据赞助的程度还有不同级别的冠名头衔。像是FIFA最高规格的赞助商已经被北京现代承包
，在国内车市退市边缘挣扎，影响力大不如前的北京现代 ，靠着世界杯这种级别的赛事在全球大范围曝光，热度和话题度也是倍增
，也终于迎来了一定程度上的喘息 。

今天我们推荐的就是现代旗下非常有运动感的菲斯塔，尤其是最新的N Line车型上市 ，更是将运动氛围营造到了极点
。极具张力的前脸
，侵略感更强的下包围，配合大溜背造型设计 ，以及电动尾翼这些细节
，立体的线条，圆润饱满的车身 ，刻画更有力量感和冲击力的视觉效果。

动力部分
，菲斯塔提供1.5T/200马力四缸发动机，配7挡干式双离合变速箱 ，账面数据优势非常明显
，可以说在同级别车型中遥遥领先，哪怕是和运动细分家用轿车领域的佼佼者本田思域相比 ，也是略胜一筹 。不过干式双离合变速箱故障率问题还是让不少人犹豫不决，尤其是用久了之后散热和抖动问题
，至今也没有好的解决方法。

长宽高依次为4690*1790*1425mm，轴距2700mm ，空间表现在A级车领域还算中规中矩
，溜背造型设计一定程度上侵占了后排头部空间表现
。前后双独悬，倒车影像 、自动驻车和感应后备箱
、无钥匙启动和进入 ，双10.25英寸液晶显示屏
，对于科技感的提升和便捷用车体验都有明显的作用和效果。

大众高尔夫

大众也是世界杯的老金主了，今年更是赞助了7个球队 ，在全球范围内也是有着深厚影响力
，更何况德国队也是个大热门，热度和话题度也是不低 。而今天我们推荐的这款就是来自大众的运动型家用轿车 ，大众高尔夫
。

高尔夫曾经和福克斯以及思域都是运动细分家轿领域的佼佼者
，畅销多年始终备受消费者青睐。售价12.98-22.98万，共有11款在售 ，终端降幅超万元，优惠后性价比还算出色 。提供1.2T/116马力四缸和1.4T/150马力以及2.0T220马力四缸发动机三款
，标配7挡干式双离合，账面数据还算出色 ，动力选择多样化
。大众发动机也是经过了充分市场验证
，稳定可靠性也算有保证。

外观设计大气时尚，精致耐看 ，家族式前脸和大灯组相连
，下包围造型很有辨识度，贯穿熏黑设计 ，也是能够起到拉伸延长的视觉效果
，腰线立体，两厢车造型时尚耐看 ，很有质感 。

宝马3系

要说运动
，那怎么能不提宝马3系呢，不管是世界杯的运动员还是喜欢世界杯的网友们 ，和宝马3系在一起都格外适配
。

蓝天白云车标赋予了它与众不同的运动感，配合经典的双肾格栅造型
，内部样式也有明显的调整，更有时尚感 ，还有天使眼大灯
，都极具辨识度，腰线立体 ，车身线条棱角分明
，霍氏弯角也是经典元素，尾部造型层次丰富 ，运动氛围浓厚。

全系搭载了B48系列发动机
，分为低中高三种功率版本车型，最大马力依次为156/184/254马力 ，匹配8AT变速箱
，账面数据还算出色，排量很有优势 ，配合后驱身份，操控感受更为出色 。轴距也有标轴和长轴两个版本
，分为2851/2961mm，兼顾运动操控和舒适 ，空间表现也很出色
，用车体验更有保证
。

长城WEY 摩卡

长城WEY这个品牌也和世界杯有一定的渊源，足球名将C罗曾是WEY系列车型的代言人 ，现如今VV7和VV5停产
，但是摩卡等车型相继登场，也是集颜值和实力于一身的精品国产车。

今天要说的摩卡 ，定位中型SUV
，售价19.28-22.88万不等，共有5款车型在售 ，全系标配48V轻混系统
，搭载了2.0T/214马力四缸发动机，匹配9挡湿式双离合变速箱 ，账面数据出色，加速提速表现亮眼
，整车质保5年/15万公里，用车更放心 。

长宽高依次为4875*1960*1690mm ，轴距2915mm
，大5座布局，空间充裕 ，外观设计也是更有质感
，点阵式多边形格栅，配合锐利扁平的LED大灯 ，造型精致时尚
，车身圆润饱满，上扬的腰线也是营造出色的运动氛围 ，力量感十足
，颜值这块，WEY的确是有明显优势。

极氪009

有人可能要说了 ，极氪009和世界杯有啥关系，虽然没有直接关系
，但是它能带来更好的用车体验，比如后排那15.6英寸的中央吸顶屏 ，坐车的时候就能看了世界杯
，更何况还有3205mm的轴距，真皮座椅、超大腿托 、按摩通风和加热这些功能加持 ，用车体验更出色
。

纯电动车身份
，续航里程分为702/822km两个版本，电动机最大马力544Ps ，峰值扭矩686牛米
，整车质保6年/15万公里，前置+后置双电机 ，来自宁德时代的三元锂电池
，首任车主享受不限里程/不限年限的质保政策，用车更加省心便捷。

外观设计可以说是极具辨识度 ，尤其是前脸格栅，采用了和劳斯莱斯相似的设计语言
，光之泉设计语言，高亮镀铬材质配合内部直瀑式样式格栅 ，配有154颗LED光源
，夜晚点亮效果极佳，极具辨识度和质感 ，气场也是更强 。

四款运动家轿推荐
，思域人气最高，菲斯塔加速最快

在现代发布新一代伊兰特的时候 ，官方就曾宣布将会在后期推出伊兰特的性能版车型
，也就是伊兰特N?Line
。日前，现代终于放出了全新一代伊兰特N?Line车型的官方 ，它或将搭载一台204马力的1.6T涡轮增压发动机
，并且直接与本田思域展开竞争！

伊兰特N?Line的外观采用更有侵略性和运动化的设计，它的前保险杠、中网造型非常犀利 ，尤其是保险杠加入了尖锐的设计细节，中网上也加入“N?Line”徽标
，整个前脸营造的冲击感让人印象深刻！

轮圈方面，官方称新车将会采用一套18英寸轮圈 ，并采用单五辐样式
，以提升整车动感。而新车尾部细节造型经过重新设计，下方运用尺寸更大的后扩散器来体现新车的运动属性 。另外 ，新车型采用了单边共双出排气设计
，这样的设计比双边共两出的设计更加简约，也更有韵味
。

虽然目前厂家还没有公开新车的内饰信息 ，但可以预见的是新车整体的内饰造型会和普通版伊兰特相差无几。它将配备双联屏中控设计
，并且将采用更加运动的方向盘和座椅 。

根据相关消息显示，伊兰特N?Line将搭载一台1.6T涡轮增压发动机 ，这款发动机此前已搭载在国内的菲斯塔车型上
，其最大马力204匹，峰值扭矩达到265牛米 ，传动方面预计将搭配7挡双离合变速箱
。

这台1.6T发动机的功率和扭矩表现都颇为突出，驱动一台紧凑型车显然是富有底气的。现代还表示将会对伊兰特N?Line的底盘悬架进行优化升级
，以营造更好的操控表现 。

下面的是现代运动部门对车型的分级，N?Line车型定位在普通版与N版之间 ，而更高规格的N车型采用的是2.0T高功率发动机
。

北京现代全新伊兰特在今年4月份进行了国内下线
，它计划在今年三季度正式上市。在普通版的伊兰特上市后，北京现代很有可能将会引入伊兰特N?Line车型 ，毕竟这款车型的运动属性和北京现代的发展战略高度契合
，而动力系统也有现成的可用 。

写在最后

值得一提的是，北京现代早已在运动紧凑型车领域做过尝试 ，他们推出了现代菲斯塔这款设计激进
、动力性强的中国特供车型
，其指导价为11.98-15.48万元，其中具有204马力的高功率车型售价为14.08-15.48万万元 ，售价颇具吸引力。而它的实测百公里加速时间仅需6.79秒
，原厂就带有运动排气，操控性能也表现不错！只是菲斯塔在中保研碰撞测试中的成绩差强人意 ，导致销量下滑，而作为全球车型的伊兰特N?Line或能补强这方面的短板
。

另外
，无论是在海外还是在国内市场，伊兰特N?Line车型的直接对手都将会是本田思域的1.5T车型。伊兰特N?Line的推出其实与第十代思域出色的市场表现有一定关系 ，因为现代也希望在运动型车市场有所斩获！

本田思域搭载的L15B8发动机
，最大马力177匹，最大扭矩220牛米 ，配合CVT变速箱与6挡手动变速箱
，动力表现颇为强劲！而且它在国内的销量表现一直很出色，还时不时会出现车源紧缺的情况 。而编者非常期待伊兰特N?Line能早日引入国内 ，毕竟它的动力性能不容小觑
，全新的设计也颇为惊艳，它的引入能让消费者的选择空间变得更大
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

和80后相比
，90后、95后的骨子里充满了朝气和活力 。他们的日常生活中洋溢着青春的气息，很多人上完班后都会去健身 、打球
、唱K
。为了满足前往不同的生活场景的需要 ，他们需要一款价格适中的代步车，而且这款车不能四平八稳
，必须和他们一样充满了拼劲。所以我今天就为广大年轻朋友带来四款运动感十足的家用轿车供大家选择 。

东风本田思域：综合性能最好 保值率高

推荐车型：220Turbo 劲擎版（厂商指导价为15.59万元，无优惠）

相比曾经的九代思域 ，十代思域在中国市场打了一个漂亮的翻身仗
，上市至今依然一分钱优惠都没有，而且长期处于热卖中
。它的外观自上市那一刻开始就俘虏了无数年轻人的“芳心 ”。在中期改款的时候 ，它又朝运动化进一步发展
，首先前镀铬饰条进行了熏黑处理，其次排气管采用了中置设计 ，而且很适合改装 。

座舱内看上去最运动的部分当属仪表盘
，其他部分就显得更像一款家用车了，各个功能区布局合理 ，使用起来很顺手
，座椅也是偏软的设计
。我推荐的劲擎版相比14.59万元的燃动版多出了定速巡航、方向盘换挡 、主驾驶席座椅电动调节
、Honda CONNECT系统、LED前大灯组。虽然多出来的配置不算丰富，但是都具有不错的实用性 。

思域搭载的那台1.5T发动机 ，最大功率130kW，四款车型里面排名第二
，最大扭矩220N·m，排名第三。作为一款日系车 ，思域油门的初段响应十分迅速
，只要你愿意给油，超车根本不在话下 ，不过CVT变速器确实削弱了它的运动感
。

思域方向盘的转向手感符合它的运动定位
，整体偏沉，路感也比较清晰 ，中间的虚位也很小
，转向时车头的反应比较快，但是偏向舒适性的悬架调校又在告诉我们 ，它骨子里还是有买菜车的“基因
”。

北京现代菲斯塔：动力最强 比思域更运动

推荐车型：280TGDi 智速版（指导价14.08万元
，优惠后价格13.08万元）

北京现代菲斯塔是一辆中国特供车，不过相比四平八稳的朗逸 ，它张扬激进的造型有违中庸传统，但却正合年轻人口味 。既然选择了运动这条路线
，那么它必然会和现代其他家用轿车有所区别
。前脸的大嘴营造出了不错的杀气，细长的前大灯让人感觉锐利有神；侧面看过去 ，Coupe设计让整个车身线条看上去很流畅；车尾同样有浓重的跑车味
，贯穿式的尾灯，凶残的下包围造型设计和醒目的双边共双出排气 ，好看的地方一点也不少
，成功吸引了眼球。

内饰方面，中控台层次分明 ，各个区域布局合理
，没有像外观那样夸张到底 。我个人推荐的指导价14.08万元的智速版相比运动版贵出了7000元，多出了并线辅助 、主驾驶席座椅电动调节
、座椅加热、带杯架的后排扶手 、后排座椅按比例放倒
、更丰富的多媒体系统以及带后排出风口和PM2.5过滤的自动双区空调
。

菲斯塔搭载的1.6T发动机最大功率165kW ，最大扭矩265N·m
，在推荐的四款车型中排名第一。这台1.6T发动机所拥有的实力绝对超出大家对它的预期 。日常加速超车用不到一半的油门行程
。7速双离合变速器无论升降挡都保持着干净利落快的特点，没有任何拖沓 ，尽职地为驾驶和动力服务，却不会带来什么顿挫。

相比思域
，菲斯塔在转向时的表现更加直接，而且它的悬架系统也调得偏硬了一些 ，路感更丰富
，而且弹簧的压缩、回弹干净利落，车轮并没有出现多余的弹跳 ，这的确是一款为运动青年量身打造的家用车 。

福特福克斯：外观炫酷 配备8AT 最具性价比

推荐车型：三厢 180 ST Line版（厂商指导价为15.08万元
，优惠后价格为13.38万元）

对于走运动路线的福克斯来说，我直接就推荐全系顶配的ST–Line版本
。它拥有着全系车型中最具运动感的外观 ，全黑的中网 、运动包围、尾部的扩散器
、18英寸双色轮圈、米其林PS4轮胎和红色制动卡钳都是它的专属配置
，这些都足以让年轻人为它买单。

全新福克斯的中控台和菲斯塔 、思域一样表现得更具居家气息 。同时，用料是同级别车型的中上等水平 ，中控台和门板上都有大面积的软质材料
，ST Line车型还有红色缝线以及类似碳纤维纹路的内饰板来烘托气氛。配置方面，福克斯是四款车型中 ，安全配置最高的，配备了车道偏离预警
、车道保持、预防撞
，另外可以选装ACC自适应巡航
。

福克斯搭载的1.5T三缸发动机，最大功率为128kW ，最大扭矩243N·m
，参数在四款车型中表现中游，与之匹配的是8AT变速器。1.5T发动机对于福克斯来说完全够用 ，在标准和运动模式
，车辆起步那一下会有点蹿，这点和日系车挺相近的 。8AT的表现符合预期 ，升降挡时候的表现都很果断
。

全新福克斯保持了在底盘调校上的高水准
，在经过一些小颠簸时，振动会通过座椅和方向盘传递到你的身上 ，所以说路感很清晰
，而一些大颠簸它又能化解得比较从容。它的转向设定也明显是运动车的性格，指向精准 ，绝不拖泥带水 。

马自达3 昂克赛拉：采用自然吸气发动机

推荐车型：2.0L自动智雅版（厂商指导价为14.29万元 无优惠）

自从和福特分家以后，马自达对自己的品牌进行了重新打造
。魂动设计理念应运而生
，它让我们见识到了马自达设计师在外观设计上的功底。现款全新马自达3 昂克赛拉尽管延续了老款车型的魂动设计理念，但已经升级为2.0版本 。在细节和整体气场上明显更加完善和成熟 ，简洁明快的圆形灯组更是起到了画龙点睛的作用
。

和前三款车型相比
，全新马自达3 昂克赛拉的内饰确实看上去很朴素。没有使用夸张的设计手法，以及挑逗性的颜色 ，也没有采用时下很流行的科技大屏
，但东方的含蓄和淡雅带来了不同以往的感受 。在配置方面，2.0L智雅版的配置达到了够用的水准 ，同时它配备的安全气囊数是四款车型中最多的
。

新款马自达3依旧搭载的是SKYACTIV-G系列的2.0L自然吸气发动机
，最大功率116kW，最大扭矩202N·m。作为一款日系运动轿车 ，新款马自达3 昂克赛拉起步相应迅速
，变速箱的表现令人无法抗拒，它带来的那股子闯劲 ，让人欲罢不能 。不过这款自然吸气发动机面对搭载涡轮的对手，显然有点力不从心
，表现相对平庸。

新款马自达3 昂克赛拉的底盘质感比老款优秀，但是后扭力梁悬架应对小颠簸还好 ，面对较大的坑洼时
，应付起来就没那么自如了
。转向手感很适合日常驾驶，低速轻高速稳 ，指向依然很准确
，但是没有老款那么贼，路感被抹去了一些。

写在最后：如今的紧凑型车被很鲜明得分为了两个派别 ，以朗逸 、卡罗拉
、轩逸为首的纯家用车
，这类车型更注重车辆的实用性和乘坐舒适性，考虑到了绝大部分消费者的诉求 。而我们今天推荐的车型 ，明显是偏向运动风格的
，对于那些追求驾驶快感的消费者来说有着相当的吸引力
。

至于这四款车型怎么选，我的建议是如果你追求最纯粹的操控 ，那么就选菲斯塔；如果喜欢改装那么思域不错；福克斯拥有最炫的外观以及最丰富的主动安全配置；马自达吸引的则是自然吸气发动机的粉丝。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。