途锐柴油版价格

作为大众SUV家族的宠儿 ，途锐有着漫长的发展历史。继辉腾之后
，途锐成为大众旗下定位最高的旗舰车型之一 。很多人选择途锐，是因为途锐有着低调且华丽的美感
。不过也有人觉得 ，有能买途锐的钱，不如选择奥迪Q7或者宝马X5
，这也是其一直备受争议的一点。

据悉大众汽车即将从途锐身上淘汰V8?TDI发动机，更换全新的发动力 ，因此大众推出了特殊的车型——途锐V8?Last?Edition 。目前这款车只在德国销售
，并且采用限量发售的方式，仅仅出售400台 ，售价为104361欧元。目测该款车将成为途锐V8柴油版的最终车型
，大众途锐V8车型将成为“绝唱”
。

途锐V8?Last?Edition共提供六种颜色，其中白色 、马尔贝克红色
、锑银色和硅灰色是普通版车型上的颜色 ，而深黑珍珠色和大羚羊白珍珠两种颜色则出现在R-Line车型上。车子的选装套件包括LED大灯、自适应底盘 、21英寸Suzuka黑色轮毂等等 。车子搭载的是4.0L?V8柴油发动机
，最大马力为421PS，峰值扭矩为900牛米
。在动力加速方面 ，途锐V8?Last?Edition的百公里加速时间仅仅为4.9秒。

从外观上来看
，可以看到车子使用了大量的时尚元素，这些时尚元素的加入 ，更能迎合时下消费者的审美习惯 。新车整体的线条显得更有棱角，从视觉上来说显得更为清晰大方
。而从配置上来看
，途锐V8?Last?Edition的选装套件包括LED大灯、自适应底盘
、Innovision驾驶舱、21寸Suzuka黑色轮毂等等，这样看来配置也是相当地道的。

其实说起来途锐这款车 ，在很多人心中也有着比较特别的意义 。只要是提到百万级的中大型SUV
，颜值高配置好动力又足够强劲，很多人首先想到的是BBA车型 ，但是对于本身就追求低调的消费者来说
，大众途锐倒是个很不错的选择
。途锐不仅仅代表的是豪华车型，还代表了用户极好的审美。目前大众途锐有2019款和2020款在售 ，共计8款车型 。其中有3款车型搭载的是2.0T发动机
，5款车型搭载的是3.0T发动机
。

途锐的外观设计既有高品质感，又兼顾了力量美学。现在市面上的大众品牌 ，基本上都遵循了这样的设计手法 。整体上来看
，途锐的车身线条显得非常灵动，不会给人很死板的感觉。这种富有层次的力量感 ，让很多用户都觉得很倾心
。这样的外型设计也带来了极高的辨识度，让人一眼就看到是大众。车尾采用的是和车头相呼应的设计方式
，单就车子的运动气息来说，车子的运动氛围营造还是很到位的 。

途锐的空间表现也是非常不错的 ，车子前后排的空间表现都很出众
，腿部空间和头部空间都比较充裕
。不过后排中间的突起还是有点高，如果长时间乘坐的话 ，会觉得有些不舒服。车子的储物空间比较灵活
，在常规的状态下后备箱的储物空间为810L，后排座椅都放倒的话 ，车内的空间可以拓展到1800L 。

从辉腾到高尔夫R到途锐
，大众一直在践行低调华丽的风格
。作为旗舰型SUV，途锐做到了在短时间内给消费者留下深刻的印象。对用户来说 ，品牌影响力当然是非常重要的
，BBA带来的品牌影响力自然是不用多说 。但是现在消费者在买车的时候也不是光在意品牌的影响力了，在货比三家之后很多消费者选择了品牌影响力没有那么好的途锐
。“选择对的比选择贵的重要 ” ，此次途锐推出途锐V8?Last?Edition，意味着V8发动机时代的终结。对此大家怎么看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。

前言：在国内的豪华车市场，其实品牌是非常重要的 ，在消费者的认知中
，一辆二线豪华车比一辆一线豪华车即使贵10多万，但档次还是要差一点 ，品牌的档次基础已经是不可更改的
。这里面最值得一提的就是大众品牌
，这就是一个平民品牌，不过制造豪华车的能力可以和奔驰宝马媲美了 ，大名鼎鼎的大众辉腾和?途锐两款代表车型
，论产品的硬实力是一点不差，但由于品牌局限性 ，消费者有足够的预算会选择档次感更高的车型
，因此大众品牌在高端市场是落寞的，不被买账的。

大众途锐是大众唯一在售的高端系车型 ，目前在国内已经有10多年的销售历史，消费者也是相当熟悉的
，曾经的大众途锐顶配价一度接近160万，而现在的途锐的价格顶配都不足100万 ，可见途锐在这个市场越来越不被看好了
，不过途锐该有的豪车气息是具备的，大排量的引擎 ，进口的采埃孚8AT变速箱和托森式的机械四驱
，这都是实在的好东西，并且目前还保持原汁原味 。而接下来要介绍的更是途锐的一个好版本车型：大众途锐V8柴油版。

柴油版“途锐
” ，配V8柴油引擎
，900牛·米，全黑化比卡宴帅！?相比于目前在售的大众途锐版本 ，全新的柴油版途锐在很多地方都表现出了特别的设计感和辨识度
。首先是外观设计方面
，柴油版的整车造型保持和汽油款一样的，全新的设计语言确实老款的那种圆润的霸气感 ，更多的是年轻时尚气息，消费者的评价并不高。柴油版有一个特色就是进行了全车黑化处理
，这是非常凸显运动气息的，从前进气格栅到轮毂 ，全部都进行了黑化处理
，给人的视觉感还是很强的，有很高的视觉辨识度 ，比卡宴都要帅气 。

20英寸的大轮毂
，足以把侧面的霸气感凸显出来，而对比于宝马X5 ，途锐的线条设计更为的往运动感靠拢
，因此车身高度更低，标配的空气悬架可以调节高度 ，不过这样的设计主要就是为了年轻化
，其实按消费者的想法，还是更倾向于喜欢更圆润霸气感更足的设计 ，而对于其他的设计，V8柴油版途锐保持原设计
。

全新的途锐带来的全新的设计风格
，和外观一样同样是年轻化和科技化，和老款形成了截然不同的差异 ，消费者一时难以接受。整车的用料很扎实
，触手可及的都是皮质或者软质材料包裹，质感也是很出色的 。最主要的是偏向于驾驶员一侧的15英寸超大屏幕 ，采用内嵌式设计
，拥有丰富的功能，手机互联 ，语音控制
，在线导航等都具备，在夜晚 ，打开全车的氛围灯
，感觉还是很出色的，增添了实在的豪华氛围
。

全新设计的档把区充满着机械气息 ，这是很招人喜欢的，银色饰板和钢琴烤漆装饰起到了不错的视觉美感。新设计的电子档杆
，科技感十足，上面还布满了功能按键 ，比如驾驶模式切换旋钮
，提供雪地模式，越野模式 ，运动模式
，经济模式和标准模式，可以更加实际进行选择 ，而且金属感质感十足
，还可以进行悬架的软硬高低调节，带来更舒服的乘坐感 。

最后在动力方面 ，这才是该车的看点
，目前在售的提供的是四缸和六缸的汽油引擎，而其实对于一款这个级别的SUV ，其实大排量的柴油引擎才是最好的选择，该款全新途锐采用的是大排量的4.0T?V8增压柴油发动机
，最大功率可以达到421马力，峰值扭矩更是达到900牛米 ，这个扭矩可谓是亮眼
，可以带来更强的爆发力，在后段加速的时候动力输出都是源源不断的 ，这是汽油机所不能比拟的
，还有采埃孚的8AT变速箱和机械四驱加持，这就是大众真正的好途锐 ，开它出去
，日常驾驶舒服，极限越野时也可以展现不俗的能力
。

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