admin准车主：李女士预选车型：斯柯达昊锐我呢算是个生意人，代理了某个国内品牌的服装，在上海、安徽两个地方 ，开了几家这个品牌的服饰专营店。以前开的车是３．０Ｌ排量的 ，虽然那个车看着挺气派，但油耗也挺气派的 ，现在的油价说涨就涨 ，再这么下去，我赚的那些辛苦钱都要上交给中石油、中石化了 。最近呢 ，有朋友给我出主意说 ，换个涡轮增压的车，比如斯柯达昊锐之类的 ，从外表上看也很气派 ，可以代表我现在这个生意还算小成功的身份 。而从油耗方面来看呢，朋友让我选个２．０Ｔ的 ，他说带个Ｔ ，就是涡轮增压，动力不会比我之前那部车差，而且肯定比我那个车省油。就这两点 ，他就说得我很心动的 。不过 ，我之前也没接触过涡轮增压的车型，涡轮增压要做特别保养吗？或者在使用过程中要注意些什么呢？车主：陈先生现有车型：斯柯达昊锐听了李总刚才的讲述 ，我倒是也推荐李总可以买昊锐这个车 。为什么呢？首先 ，我本人就是开昊锐２．０ＴＳＩ的，我的车大概已经跑了４０００多公里了。在动力方面 ，我就不说参数表上的数据 ，我也背不出来，但是 ，每次红灯起步 ，只要轻轻给点油，它就很迅速的出去了 ，在高速上开 ，这个动力都是让你觉得很舒服，确实够用，而且 ，开到１６０公里／时 ，也没有发飘的迹象 。当然，我这个速度超速了 ，这个不太好啊 ，不值得提倡 。我就是想说，这个车开着快而且稳。那么在油耗方面 ，我这个４０００多公里 ，大概有７０％是在市区里开的，仪表盘上显示的百公里平均油耗是９．８Ｌ 。在我看来 ，确实不费油 。真心人：斯柯达保养组张技师所属公司：上海云峰交运汽车销售服务有限公司李总和陈先生的疑惑 ，我觉得不用太担心。因为目前涡轮增压的技术已经比较成熟了，涡轮增压器的寿命也大大延长了 ，在正常工作的情况下 ，可保证车辆行驶２０万至３０万公里 。按多了算，１年３万公里，３０万公里也要１０年呢 。那么 ，如果我们想延长涡轮增压器的寿命的话 ，可以在使用过程中注意以下两点：首先，由于涡轮增压器在使用过程中温度较高 ，且其结构比较特殊 ，因此在机油的选取方面有特殊的要求。普通的汽油车型在保养时使用的机油不能符合涡轮增压车型的使用要求，因此在保养过程中 ，一定要使用涡轮增压车辆专用的机油。其次 ，由于很多情况下在城市道路行驶时Ｔ车的涡轮增压系统并不起太大作用，长期堵车可能会产生积碳 。积碳过多 ，既会影响发动机工作 ，也容易危害涡轮增压系统 。建议你们在２万到３万公里期间做保养的时候，为车辆清除积炭。ＨｕｍａｎＴｏｕｃｈ真心话五：其实 ，在车辆上很多科技的使用方式是可以通用的 ，比如涡轮增压 。这里技师教我们的涡轮增压延寿技巧，不仅仅针对斯柯达车型，也适用于其他涡轮增压车型 。
你好。
我是09款昊锐2.0T车主 。
昊锐这车纯属内敛 ，外形看上去没什么 ，但是内在是很强大的 。PQ46，和迈腾 ，帕萨特同底盘。
空间我敢保证这个级别没有一个车比得过 ，不管是前，后排腿部 ，还是后备箱 。
安全性也没得说 。这车跟德国人签下合同合资国产 ，像钢板厚度什么的都不能减。
动力的话要买就要买2.0T的 。1.4T的是DSG，这变速箱可靠性不行 ，口碑不怎么样 。要么就买手动1.4T的。
至于1.8T ，这发动机就是老帕萨特B5上的那个改良一下，烧机油严重 ，不推荐。
2.0T的发动机和迈腾 ，新帕萨特，CC是同一款发动机，全进口的 ，不管是加速性 ，还是可靠性都要好于前两位 。
总之昊锐的性价比还是很高的，同底盘三个车 ，昊锐是价格最低的一个 ，各方面也没有退化 。
我用到现在唯一的缺点就是轮胎。205轮胎太窄了，刹车抓地力不行 ，但是这个可以自己换 ，问题也不大的 。
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文章不错《涡轮增压车型要怎么用？》内容很有帮助