admin在汽车之家潜水许久 ，当时下载的时候就是为了看看配置和评价 ，后来一般也是在GX论坛和其他地方逛一逛，虽然一直没有去注册 ，可是也是看到了很多也学习到了很多 。我入手的是艾瑞泽GX冠军版 ，也算是比较新款的车型吧 。嗯，艾瑞泽GX冠军版就像一只变色龙 ，共五款变化车色 ，分别为钛金灰色 、烈焰红色 、莱茵蓝色、星空蓝色 、皓月白色。我是觉得无论那一款车色都是现下流行的颜色，符合我们年轻人对于颜色的审美 。哈哈，然后我觉得其中最为亮眼的是钛金灰色 ，因为它更加符合冠军版的定义 。前脸和尾部都融入了红色的冠军色 ，就像赛道终点线。除了其他，颜值就是我选择它的主要原因了 。当然 ，不光光颜值 ，GX的各方面性能其实我觉得都不错的，下面就来欣赏一下我的爱车吧！
艾瑞泽GX冠军版和艾瑞泽GX的车身尺寸一样 ，都是4710x1825x1490mm 。
外观好看这点就不用多说了 ，虽然入手才半年，可是开GX我也是顺手自如了。无论是跑山路 ，还是跑高速 ，无论是载满人还是一个人，艾瑞泽GX都给了我很大的惊喜。嗯 ，我的排量是1.5的 ，跟前面那些款的1.5T的少了个涡轮增压，不过我觉得动力足够我使的 。平常市区开，偶尔停红绿灯那 ，开始起步的时候能够发现自己的车爆发力也足够的 ，起步也并不输于其他的车，当然就是油门要舍得加就是 。然后呢 ，偶尔载满一车人跑高速 ，速度跑到100码的时候其实也并不需要花多少时间，然后就是100码以上还能够继续加速 ，嗯 ，大概140码后就会慢一些了，而且因为速度快那个时候车身就会稍显没有那么稳定 ，当然也不安全所以也最好不要跑那么快。
整体的造型有很浓重的运动气息 。链条式的进气格栅有种流动感 ，就像玄妙的机关齿轮，非常个性
中央设有奇瑞的车标 ，用一条银色镀铬装饰条串联在一起 。两腮采用了呼吸网罩 ，搭配条状的日行灯设计，如镶嵌的钻石一般明亮耀眼。
日行灯用红色点缀，比起钻石的清冷 ，更多了一份热血和激情 。
下颌也有一条贯穿的红色装饰条 ，视觉冲击感强烈，专属打造的运动风格显而易见 ，发动机盖上的两道红线是点睛之作 。
红色的那个点缀 ，其实没有打破钛金灰的平衡感，反而增添了一丝冲动 ，像极了运动员冲到终点时胜利音乐响起的那一刻 ，心情是喜悦的。
车身侧面的线条也比较刚硬，一条倾斜的腰线从前轮胎上方延伸至尾部 ，穿过门把手 ，十分立体，搭配上车门踏板处的艾瑞泽GX车标 ，专属定制感太过浓烈 ，激情就在此刻燃烧 。
尾灯采用了矩阵式灯组，并用银色镀铬作为一体装饰，也算是别出心裁吧 。
内饰我总结了一下 ，那就是酷黑内饰很显时尚。嗯 ，进入车内可以明显感觉出内饰的特色在于它的时尚酷黑颜色，加入了红色动感运动缝线 ，皮质座椅的人体包裹性特别出色 。中控台包括3.5寸高清仪表和8寸中央触控屏；方向盘也是用真皮包裹 ，既动感又舒适 。内部空间的话，就是满载人都不显得拥挤 ，反而还很舒适呢。
钥匙包了个壳 ，很好的保护了钥匙。
酷黑内饰
空间一看还挺宽敞的
脚踩的位置也是够宽的 。
靠背舒服，座椅弹性好 ，所以开久了也不怎么显累 。
自己搭配了个头枕 ，更显舒适了。
方向盘也可以大小合适 。
车子虽然爆发力没有那么足，可是开起来的平顺性很好 ，顿挫感真心不怎么明显 。
GX的价格也是能够接受的 ，前前后后大概给我优惠了一万块钱了，就当时买车的时候。现在可能优惠更多了吧 。而且看资料也是说GX车身采用了五星级安全设计一体式笼式结构，关键部位的材质是六块超高强度的热成型钢和第三代高强度钢 ，前排有双安全气囊 ，更好的保护了我们，所以性价比算高的了 。
对了 ，这车也有速度感应自动落锁功能 ，提高了安全性。然后还有人性化疲劳驾驶提醒功能，也是可以警醒我们 。
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我是麦秆号的签约作者“admin”
本文概览：在汽车之家潜水许久，当时下载的时候就是为了看看配置和评价，后来一般也是在GX论坛和其他地方逛一逛，虽然一直没有去注册，可是也是看到了很多也学习到了很多。我入手的是艾瑞泽GX冠军...
文章不错《迟来提车帖：我的艾瑞泽GX是一款性价比高的车！》内容很有帮助