在10万元级别的市场上合资品牌凭借优秀的整车工艺和较低的价格在目前的紧凑型车市场中还是最主流的选择 。今天就为大家选取了两款合资品牌的车型进行比较 ,看看它们之间谁更胜一筹(起亚K3、福特福克斯)。
说到这两款车,可能会有人说,韩系车的质量没有美系车好。我们都知道韩系车是模仿日系车起来的,因此在用料方面十分俭省 ,常常被车友诟病为塑料质感,观之美系车的福特在用料方面就是以厚实闻名了。不过,在国内这两个车系的销量并不算高 ,但每家都有自己热销的车型 。
起亚K3 2019款1.4T双离合智享运动版指导售价在12.58万元,起亚作为韩系品牌中的佼佼者,在之前的市场中拥有这很不错的市场表现 ,但随着近年来政策的原因,起亚旗下车型销量缩减了不少,K3是起亚旗下在市场中最重要的车型之一 ,它的全新换代也提高了不少整体的竞争力。
起亚K3虎啸式的前脸造型看上去异常犀利大气,线条流畅具有较强的辨识度,设计也很豪华采用镀铬饰条进行装饰 ,凸显出较好的精致感。从侧面看,K3的车身尺寸为4660/1780/1450mm,轴距为2700mm,以此来显出腰线的舒张有力 ,看起来美感尚可 。
往后来看,K3的设计比较偏向运动,精致的线条让它在视觉上更具有层次感 ,细节处加入镀铬饰条进行了很好的点缀,提升了整体质感。它的内饰设计比较时尚,风格比较偏向年轻大气 ,有许多的时尚元素组成。
动力上,K3搭载1.4T发动机,最大功率为130Ps ,峰值扭矩211N·m,匹配7DCT变速箱,满足国VI排放 。
在国内的运动型紧凑轿车的领域中 ,福特福克斯是无论如何都不能落下的一位,自2005年福克斯上市以来获得了极为优异的销量成绩,并且它的运动标签也深入人心,如今最新一代的福克斯已经来到了我们面前 ,年轻的外观也吸引着年轻一代的我们。
而福克斯沿用了家族式的设计,蜂窝状中网看上去很亮眼,运动外观套件也让它看起来极具动感。从侧面看福克斯的车身尺寸为4647/1810/1468mm ,轴距为2705mm,侧面的造型协调流畅,整体设计符合它的气质 。与起亚K3相比福克斯的车身以及轴距方面还是很占优势的。
从车后来看 ,福克斯用流畅的线条勾勒出沉稳的车尾,提升了整体的层次感。它的内饰以黑色为主调看起来比较简约,银色饰条搭配仿碳纤维 ,给内饰增添了一抹时尚的气息 。
动力上福克斯搭载1.5T发动机吗,最大功率为174Ps,峰值扭矩243N·m ,配备8AT变速箱,满足国VI排放。
最后来总结一下吧,福克斯凭借优雅的造型设计 、强劲的动力以及更出色的品牌力,毫无悬念的成为了最后的赢家。虽然起亚K3的动力水平比不上福克斯 ,但在配置上的水平总的来说还算不错,尤其是该车的外观和内饰的设计,是比较符合时下年轻消费者的审美标准的 ,所以认为该车还是比较值得推荐的。萝卜青菜各有所爱,所以你到底更中意哪一款呢?
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事实上福克斯当年刚刚引入中国的时候 ,这话得10多年前了。我就已经是福克斯的粉丝了。记得当初福克斯以坚固的硼钢底盘著称,配以多连杆悬挂,达到非常高的操控极限 。素来有“驾驶者之车 ”的美誉。更关键的是 ,当初的福克斯的外观,是我喜爱的。
也是在那时候,知道福克斯、沃尔沃S40、马自达三(老马三)是基于同平台的产物 。底盘都一样 ,但发动机和变速箱不同。除去价格高昂的沃尔沃,剩下福克斯和老马三“同门相斗”。但也就是在那时候,老福克斯发动机过热的投诉就没少过 。相比之下,老马三在和福克斯保持相同底盘的前提下 ,发动机部分却显得更靠谱。
后来福特当然也针对问题做了努力攻关解决,当然也成功了。一直到去年,全新福克斯搭载1.0T发动机 ,和双离合变速箱,EcoBoost系列车型却因为发动机机油堆积、变速箱顿挫 、BCM烧毁等一系列的爆发式的投诉 。
2019年,福特痛定思痛后 ,决定放弃不靠谱的双离合,重新投入传统自动挡的怀抱。同时增推性能更稳定的1.5L自然吸气发动机。但之前爆发的质量事件却持续对后续车型的销量产生了严重影响。
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