国产中大型SUV比拼：大通D90 Pro对哈弗H9谁更强

如果给你两个选择，一款是回归家庭的城市SUV ，一款是追求自由的硬派越野SUV，你会如何选择？对于85后、90后车友来说，他们大多会选择前者，强调舒适与燃油经济。但对于95后和00后的消费者来说，他们更期望通过一辆硬派SUV，来一场说走就走的旅行，看遍那些人迹罕至的美景。

受制于高价格的缘故，硬派SUV一直被认为是小众群体的独爱。可就在9月21日，新款上汽大通MAXUS D90 Pro宣布正式上市，售价区间为17.98-23.98万元。这个定价相较于数十万起步的合资硬派SUV而言，还是非常厚道的，能让年轻消费者用更低的价格，享受到更高的越野体验。那么，全新大通D90 Pro的具体产品表现如何呢？为此，车叔找来了同价格、同定位的哈弗H9，其在硬派SUV市场一直有着较好的风评。通过对两款车型的对比，我们将挑选出最适合年轻人的硬派SUV 。

外观：硬派气质完美展现

哈弗H9配置优势更高?

先说大通D90 Pro，其大体还原老款设计，提供两种格栅风格。一种为常规的横幅式进气格栅，配合大尺寸矩阵灯组和立体前保险杠，带有一种原始粗犷感。一种采用熏黑蜂窝式进气格栅，虽气势没有前者足，但却能凸显出运动风采。

侧身方面，大通D90 Pro采用相对平直的车身构造，并在其中加入突起轮眉和红色刹车卡钳，进一步优化整体视觉效果。

空间则是决定硬派SUV优与劣的重要元素。大通D90 Pro的长宽高分别为5005/1932/1875 毫米，轴距为2950毫米，属于标准的中大型SUV身材，空间问题完全不用担忧，能够为用户提供充裕的乘驾环境。

硬件配置方面，大通D90 Pro中规中矩，能够提供主驾驶电动调节、第二排座椅靠背调节、自动空调、后排独立空调等配置，实用性很高。同时，大通D90 Pro座椅内部的填充物颇丰，还提供了头托，能为腰部和颈部提供很好的支撑效果。

尾部方面，大通D90 Pro采用相对常规的矩阵尾灯+双边共四出排气，硬汉气质完美展露。

再说哈弗H9 ，其外观造型也相对偏向传统设计风格，采用镀铬直瀑式中网，并在两翼加入矩阵灯组，气势很足。前包围则采用三段式设计，并在其中加入镀铬装饰条，强化前脸的精致感。

侧身方面，哈弗H9通过一条上扬的贯穿式腰线，来拉扯出整车的立体效果。配合车顶行李架、镀铬侧裙、凸起轮眉等设计，进一步提升腰身的层次表现。

空间方面，哈弗H9的长宽高分别为4843/1926/1900 毫米，轴距为2800毫米，定位同为中大型SUV，内部空间舒适性达标，能够支撑日常的乘坐要求。但账面数据确实比大通D90 Pro小上一圈，空间优势下滑。

硬件配置方面，哈弗H9会更厚道一些。与同价格的大通D90 Pro相比，哈弗H9能多出副驾驶电动调节和前后排座椅加热，科技表现更出色。

尾部方面，哈弗H9表现同样不差。竖置LED尾灯组、侧开门设计、外挂式备胎等经典越野配置，轻松展现一台硬派SUV应有的风采。

动力：大通D90 Pro提供柴油机

哈弗H9输出更凶猛?

先说大通D90 Pro，其将提供两种动力配置。其中，2.0T汽油发动机的最大功率为160千瓦，峰值扭矩为350N·m ，NEDC综合油耗为9.2L/100公里。2.0T柴油发动机最大功率同为160千瓦，峰值扭矩为500N·m，NEDC综合油耗为8.2L/100公里，匹配的均是8挡手自一体变速箱。

再说哈弗H9，其全系标配2.0T汽油发电机，最大功率为165千瓦，最大扭矩为385牛·米，NEDC综合油耗为9.9L/100公里，匹配的是8挡手自一体变速箱。在实际体验中，哈弗H9会比大通D90 Pro更具操控感，动力输出和越野性能也稍占优势。如果光看汽油机，车叔更推荐哈弗H9。当然，要是车友想体验柴油机的快乐，那就只能入手大通D90 Pro 。

车叔总结

随着坦克300火出圈，国产硬派SUV市场也迎来了新机遇，越来越多的年轻人开始筹备自己人生中的第一台硬派SUV。而上述两款车型，都是不错的选择，动力输出和空间表现都算是同级别前列，体验感不差。但单从上述对比来看，车叔更建议大家入手哈弗H9，品牌硬不说，综合产品表现也高出大通D90 Pro一头，性价比更突出。

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1 、尺寸对比

哈弗H9的车身尺寸为4856mm×1926mm×1900mm ，轴距为2800mm。与主流的硬派SUV相比，它的车身尺寸并不算落后，能够基本满足消费者的各种用车需求。与此同时，这款车还提供了5座与7座两种车型供消费者选择，它的5座车型能够提供超大的后备厢空间，能够携带更多的随车物品；7座车型能够搭载更多的乘客，但第三排座椅的腿部空间方面表现并不够理想，不太适合长途出行。

D90 Pro的车身尺寸为5005mm×1932mm×1875mm，轴距则达到2950mm。与哈弗H9相比，它的车身更长、更宽，能够提供更宽敞的内部乘坐空间，7座状态下，第三排也不会有憋屈感，适合多人长途旅行。

同时它的车身比哈弗H9稍低，看上去更稳健。除此之外，它还提供了5座、6座、7座三种座椅布局，比哈弗H9更灵活，实用性也更强。

2 、配置对比

作为一款硬派SUV，哈弗H9全系均搭载了适时四驱系统，配备多片离合器，能够轻松征服多种复杂、恶劣地形，这正是一款硬派SUV的本分所在。

在底盘悬挂方面，哈弗H9采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式非独立悬挂，这种悬挂组合更接近于城市SUV，它保证了后排乘客的舒适性，但在轮胎的抓地力方面有所欠缺，牺牲了一部分越野性能。

D90 Pro的定位与哈弗H9基本相同，它的入门车型售价更亲民，但主力车型跟哈弗H9一样也搭载了适时四驱系统和多片离合器，具备良好的越野性能。

不过在底盘方面，它采用了前双叉臂式独立悬挂和后五连杆整体桥式非独立悬挂，这是硬派SUV的标志性设计，它能够承受更大的扭力，在复杂地形行驶时，四个轮胎的抓地力更强，脱困能力和通过性能都要强于哈弗H9。值得一提的是，奔驰G级、路虎卫士、Jeep牧马人等著名硬派SUV均采用了这种悬挂组合。

3、动力对比

在动力方面，哈弗H9全系车型均搭载了2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，最大功率为165kW，最大扭矩为385N·m，处于同级别车型的一流水平。硬派越野车经常出现在一些非铺装路面，车主也喜欢装载一些比较重的物品，有些时候还有拖车、救援的需求，这些要求都需要强劲的动力性能才能够实现。在这方面，哈弗H9没有令消费者失望。

与哈弗H9相比，D90 Pro在动力系统全系均搭载了2.0T汽油涡轮增压发动机最大功率为160kW，最大扭矩为350N·m ，达到了同级别车型的一流水平。同时它还提供了2.0T柴油发动机，更为多样化以满足消费者的不同需求。

低功率版本最大功率为120kW，最大扭矩为375N·m；高功率版本则采用双涡轮增压设计，最大功率为160kW，最大扭矩为480N·m，动力性能远超包括哈弗H9在内的大多数竞争对手。