比亚迪F3照片

现在的比亚迪已经是如日中天了
，特别是在新能源的汽车领域里更是一发不可收拾！但是你们还记得比亚迪曾经最为经典的那款车吗？这款车就是比亚迪F3，以外的是这款车竟然仍在生产 ，并且已经来了2020款
，目前首批车型已经正式到店，起售价仅4.49万 ，还是原来的味道
，依旧是那么经典！

整部车在外观上还是秉承了原有的设计理念，新车的正面上依旧是传统的三段式的设计 ，两侧的大灯依旧是卤素的大灯
，中间的格栅带有一些原型的设计理念，整个由银色的镀铬组成！

尺寸的方面 ，全新的比亚迪F3的造型没有任何改变
，长宽高是4533×1705×1490mm，轴距2600mm
。来到了尾部 ，尾灯上还是有所变化，比如首次采用了三段式的堆砌式结构
，光源也已经全部更换成了LED的结构，整个尾部呈现出的层次感还是比较不错 ，特别是在后包围看起来也是相当的丰满！

来到了内饰
，全车内部以黑色为主体，大量的采用了硬塑料材质。在内饰的结构方面也是秉承了以往的设计理念 。原有的磁带的设计换成了CD盒子 ，没有所谓的中控屏
，当然了这款车是1.5L自吸手动版本，也就是丐中丐版 ，全车采用了大量的物理按键
，就连空调的控制按键也采用了相当复古的旋钮式的设计，可见这款车的内饰还是颇具年代感！

即便这款车是手动最低配 ，但是全车的座椅还是采用了一种类似于真皮的包裹
。在动力上
，这款车搭载的是1.5L自然吸气发动机，其中它的最大功率为80kW ，最大扭矩来到了148N·m，匹配的则是5档手动变速箱
，这款车同样满足了目前的国六排放，绝对是款非常“现代”的车型 ，目前这款车已经正式到店了
，目前终端价为4.49万。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

终于回来了！家喻户晓的神车 ，只要3万多的比亚迪F3

比亚迪F3最早在2005年刚上市的时候凭借当年售价低配置高的优势抢占了捷达的位置
，成为紧凑型轿车的销量王，今天要和大家说的是2020款比亚迪F3 ，看看它都有哪些具体表现？

外观方面
，可以看出比亚迪F3整车造型依然保留当年丰田花冠的造型设计，9年内一直没有真正意义上的换代 ，只是针对前后部分进行调整
。依旧保留了F3经典的设计
，这种造型很复古，却是那种很耐看的车型 ，早期模仿的是花冠，而花冠是卡罗拉的前身
，所以F3乍看之下还有些卡罗拉的影子。

比亚迪F3前脸的设计较为朴实，格栅面积很小 ，整体显得圆润
，车款整体的尺寸为4533*1705*1490mm，作为紧凑型家轿 ，体型一般
，它的轴距为2600m，只能算是及格 ，如今大家都在追求大空间车型的背景下
，和对手相比F3的尺寸算不上优秀 。

车身侧面也是比较有年代感，没有多余复杂的线条勾勒 ，稍显凸出的车顶
，也仅仅满足车内的头部空间，六辐塑料轮毂造型并不时尚 ，但是搭配有胎压报警系统，车尾相较车头离地的间隙稍微增高了不少
，采用的是隐藏式单边单出排气的布局，整体的设计虽然中规中矩
。

来到了F3的车内时 ，仍然没有现在的潮流感
，中控的布局还是原来的风格，也完全不具备任何的设计水准 ，如果说外观是为了复古
，那么内饰的不改变可能就是节约成本了吧。虽然没有太强的前卫感，但实用性确实是很强的 ，大量的物理按键操作起来也是很便利的
，在布局上也很整洁，缺少了大液晶屏的科技感 ，可能年轻人都不太喜欢
，不过仍是部分的消费者喜欢这种机械式的风格，操作时的手感肯定会不错的 。

硬塑材料的中控台对称式布局 ，一股廉价古典风迎面而来
。当前国内主流汽车在内饰上已经发生很大变化，消费者审美也越来越高
，而比亚迪F3还是原来的模样。方向盘四辐式造型并没有多功能按键，仪表盘配了液晶屏 。此外配置方面没有EPS、没有安全气囊 、没有倒车雷达 ，这样新手“玩家 ”怎么弄？这个内饰适合年级较大的消费者。

进入前排
，可以看到2020款比亚迪F3依然搭载了皮质座椅，而且宽大柔软的乘坐体验依然比较到位 ，只是前排座椅的前后和靠背调节
，均只能通过手动来完成
。后排座椅上，2020款比亚迪F3只有两个一体式头枕 ，并且还没有中央扶手
，加上后排中央地台隆起较为明显，所以乘坐起来没有多少舒适性可言 ，不过头部和腿部空间对于1.8米的乘客来说
，并不会感到压抑和拥挤。

动力上，比亚迪F3搭载1.5L自吸发动机+5MT总成 ，最大输出功率109匹马力，峰值扭矩148牛米
，百公里油耗5.9L 。因为油耗低（网友反馈在6-7个油之间，告诉的话能降低到6以下） ，所以整体动力和油耗还算是大家可以接受的
，但是作为家用或者一般的商用也够了
。另外，比亚迪F3的维修保养费用也比较便宜 ，对代步车没有太多需求的的消费者来说还是比较友好的。市场保有量较大
，一般的修理厂也能轻松解决比亚迪F3的维修问题 。

从底盘来看，2020款比亚迪F3的后扭力梁式非独立悬架属于比较一般的结构 ，但是优势在于占用体积较少
，能够有效节省车内空间，底盘调校风格偏向于均衡 ，只是经过较为颠簸的路段时
，底盘和悬架的震动较为明显
。

小编观点：

2020款比亚迪F3的保值率第三年为48.01%，第四年为41.97% ，第五年为37.16%。说实话，比亚迪F3的保值率一般 。比亚迪F3的设计感看起来就像是回到十年前一样
，以今天的大众审美标准看待这台车已经谈不到颜值了
。所以选择比亚迪F3的前提一定是能接受其平庸的设计，不过客观的评价一台4万多的汽车也不可能做到尽善尽美 ，如果以省心代步务实为标准
，2020款比亚迪F3仍然是值得考虑的。

2020款比亚迪F3的官方指导价为4.49万元，这是一般家庭都可以接受的价格 ，没有什么经济压力
，适合三四线城市居家实用，超低的耗油也是这款车的一大亮点 。只不过在内饰上还有欠缺 ，相信在以后的版本中能够得到更加全面的升级
，从而满足消费者的需求
。2020款比亚迪F3的性价比确实是非常高的，无论是为了情怀还是其经济性 ，都是很值得考虑的一款车。汽车已经是老百姓生活中一项必不可少的项目了
，既要有安全性，还要有一定的颜值担当 ，现在车的功能越来越齐全 。比亚迪F3是相当不错的一款家用车，1.5L?手动经典型这款车型相比曾经同价位的低配F0真的是很丰富
，F0低配版连ABS都没有。座椅材质也使用了皮革材料，空调为手动控制
。综合空间
、动力、油耗与配置表现 ，2020款比亚迪F3的综合性价比看起来非常不错
，值得大家考虑一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。

4万多元比亚迪F3重出江湖 ，手动经典版
，网友：确定是2020款？

原以为吉利金刚已经是目前在售车型中最便宜的一款三厢车，然而 ，这几天我发现
，着实是我错了，原来突破价格底线的比亚迪F3才是那个最便宜的车
。

很多人都知道比亚迪F3 ，一款颇有些故事可以说的车
，但在过去的一段时间里，这个老伙计也经历了停产到近期的复苏。

为什么说比亚迪F3是一款有故事的车 ，早些年这款车也算是一款顶流的产品，并且在自主品牌中价格并不算低
，至少不像现在卖出了白菜价 。

如果说上汽通用的神车是五菱宏光，长城的神车是哈弗H6 ，奇瑞的巅峰是QQ
，那么比亚迪的辉煌就在于曾经的F3
。

比亚迪F3之所以能在早些年成为家喻户晓的一款车，很大程度来源于当下的技术 ，比亚迪是基于全球畅销车型——丰田老花冠（也就是卡罗拉）的基础之上
，经由逆向研发而诞生的产品，比亚迪的这一次研发可以谓之超级高仿。

很多比亚迪F3的老车主都表示过 ，这一款车尽管放在现在
，设计不出彩 、配置没亮点，动力不优秀 ，但是质量却是非常可靠 。

这个比亚迪的功臣最近悄然回归
，没有大张旗鼓的广告，因为4.39万的售价可能并不值得为之付诸广告成本
。但在低价位市场 ，仍有价格余地的2020款比亚迪F3，却以价格作为驱动力
，打开了局面。

当价格跌入3万的比亚迪F3一上市，其在2019年的12月就售出了4798辆 ，走心的价格果然是一把利刃 。

入手一辆比亚迪F3的门槛并不高
，但它可以带来的保值率还是比较可观的
。我们以2019年自主品牌销冠吉利帝豪为例。帝豪的首年保值率为55.7%，第二年48.6% ，第三年42.9% 。也就是说比亚迪F3的保值率表现实际还是在帝豪之上。（下图为比亚迪F3的保值率
，供参考）

动力方面我们必须承认，即便是2020款比亚迪F3也没有投入太多的心思 ，1.5L发动机,大多匹配的是5MT变速箱
，说不上哪里好，就是成熟
、稳定、牢靠罢了
。

另外 ，比亚迪F3官方公布的百公里数据为5.9-6.2L
，很美丽的一个油耗水平，满足以日常代步为需求的最基础要求——省油。

说在最后的话：

比亚迪F3对于预算非常有限 ，但是又需要有一款车的消费者来说是一个不错的选择 。只要你对动力要求不高，那么
，比亚迪F3会成为你心中那个让人省心又省力的好伙伴
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪F3是非常典型的国产品牌 ，紧凑型家用轿车
，这款车型上市的时间也是比较久了，并且在第1代车型产品上它是模仿着丰田的花冠得名的 ，这款车型发展到现在基本上没有什么太多的优点
，但是也不能说它完全一无是处，唯一一个非常让人信赖的就是他的品质 ，是非常坚挺的 。所以说
，现在的比亚迪在这款车型上的研发投入力度非常小，整个车型的产品质量相当过硬
。

从外观来看 ，比亚迪F3的设计思路
，还是套在花冠的底子上，并没有做出什么太大的改变。新款车型比较独特的就是车头中网的造型 ，引擎盖的角度更加朝下，中网位置加上一根横置的镀铬饰条
，再下方就是面积较小的中网格栅，配合着独特的大灯造型 ，车头的时尚感还是有所提升的 。不过F3是一款代步车型
，整体风格更加是突出朴实无华的中庸感
。

2020款的比亚迪f3定价在4.49万，不到45,000的价格 ，却能够达到2.6米级别的轴距
，整部车的后排空间一点也不小，完全可以和大众朗逸之类的轿车相抗衡。不过正所谓一分价钱一分货 ，坐进车内就会感觉到比亚迪f3的配置很简陋
，内饰几乎全都是黑色硬塑料材质，而且低配车型只搭载了收音机小显示屏 ，并没有中控大屏幕等炫酷配置 。

新款F3的油耗表现合格
，该车装备的1.5L发动机是比亚迪研发BYD473QF型，这台机器的最大功率为80kw ，峰值扭矩148N·m，动力储备在同排量发动机中属于中等偏上
。变速箱匹配5挡手动也是正常水平
，两大总成的质量足够稳定。合理的动力储备与变速箱匹配决定了油耗不会很高，综合路况平均水平在7.5L/100km ，这要比某些入门级的竞品同级轿车低1L/100km以上 。

这么亲民的价格
，分分钟拿下它！

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