丰田C-HR和昂科拉GX对比哪个好？

在10万级SUV中
，不少人选车都会在丰田C-HR和昂科拉GX之间纠结，到底这两款车该怎么选？众车网为您综合了两车的参配、销量 、优惠信息
、口碑评分等多个方面信息 ，力求通过全方位对比为您提供最有价值的选车建议
。

丰田C-HR和昂科拉GX对比哪个好？

丰田C-HR和昂科拉GX价格对比

丰田C-HR提供了11款车型
，售价区间为14.18-19.08万元，其中2020款 丰田C-HR 2.0L 精英版为主销车型 ，售价为14.18万元。

昂科拉GX提供了4款车型
，售价区间为15.59-18.59万元，其中2020款 昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型为主销车型 ，售价为16.59万元 。

丰田C-HR共提供了18种车身颜色
，分别为珊瑚红、珍珠白 、欧泊银
、碧玉蓝、柠檬黄 、炫晶黑
、黑色/珍珠白、旋风黄 、白色/碧玉蓝
、黑色/珊瑚红、黑色/钛金灰 、铂金珍珠白、钛金灰
、墨晶黑、黑色/铂金珍珠白 、黑色/柠檬黄
、黑色/欧泊银、黑色/旋风黄
。

昂科拉GX共提供7种车身颜色，分别为星云紫 、雪域白
、糖杏仁、陨铁灰 、日蚀蓝
、曜石黑、玛瑙红。

丰田C-HR和昂科拉GX尺寸/空间对比

昂科拉GX容积为415升 。通过以上对比我们可以看到 ，在车身宽度上
，昂科拉GX占优势；在车身高度上，昂科拉GX占优势
。

丰田C-HR和昂科拉GX配置对比

我们挑选了丰田C-HR和昂科拉GX里的主销车型来进行配置对比 ，分别是2020款 丰田C-HR 2.0L 精英版（以下简称丰田C-HR）及2020款 昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型（以下简称昂科拉GX）。

丰田C-HR

昂科拉GX

两车均标配了刹车辅助(EBA/BAS等) 、车身稳定控制(ESC/ESP/DSC)
、自动驻车/上坡辅助、胎压监测 、制动力分配(EBD/CBC)、自动头灯
、大灯高度可调、后视镜电动调节 、遥控钥匙等 。

丰田C-HR和昂科拉GX动力对比

还是以两个车系中主销车型来进行对比，分别是2020款 丰田C-HR 2.0L 精英版（以下简称丰田C-HR）及2020款 昂科拉GX 20T CVT两驱豪华型（以下简称昂科拉GX）
。

丰田C-HR搭载了2.0L L4 171马力自然吸气发动机
，最大功率126KW，最大扭矩203牛?米 ，传动系统与之匹配的是10挡无级变速变速箱
，百公里综合工况油耗为5.7升。

昂科拉GX搭载了1.3T L3 165马力涡轮增压发动机，最大功率121KW ，最大扭矩240牛?米
，传动系统与之匹配的是无级变速变速箱，百公里综合工况油耗为5.9升 。

丰田C-HR和昂科拉GX全系销量对比

销量往往是购车的重要参考 ，根据众车网汽车行业数据监测显示
，从2021年05月终端的销量来看，丰田C-HR的销量为5286辆 ，昂科拉GX的销量为1805辆
，丰田C-HR要比昂科拉GX多售出3481辆
。

今年丰田C-HR和昂科拉GX销量情况

从今年的终端销量来看，丰田C-HR的总销量为24002辆 ，昂科拉GX的总销量为6199辆，丰田C-HR要比昂科拉GX多售出17803辆。

不同地区对于车辆的购买偏好也不尽相同
，从2021年05月的终端销量数据来看，丰田C-HR在广州市最受欢迎 ，共售出229辆；昂科拉GX在海口市最受欢迎
，共售出836辆 。

丰田C-HR和昂科拉GX全系优惠对比

根据众车网经销商价格监测数据显示，目前丰田C-HR部分车款最高可享受现金优惠2.30万元 ，全系售价为11.88-17.08万元。

昂科拉GX部分车款最高可享受现金优惠6.00万元
，全系售价为10.19-12.59万元
。

丰田C-HR和昂科拉GX口碑对比

根据众车网口碑评分系统显示，丰田C-HR在口碑系统中综合得分4.56分 ，其中以下几项评分较高
，分别为：外观4.74分
、操控4.72分、动力4.72分；

昂科拉GX在口碑系统中综合得分4.60分，其中以下几项评分较高 ，分别为：外观4.86分 、操控4.66分
、空间4.65分。

以上就是众车网为您带来的丰田C-HR和昂科拉GX的全方位对比 。看完后您会选择哪一款呢？

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昂科拉GX自动挡落地价多少?

早些年 ，很多人在买人生第一辆车时，都会非常看重车辆的尺寸
，因为尺寸越大车内空间越大，车也就能拥有更多“工具”属性。

然而时至今日 ，私家车早已普及
，在江浙沪等经济较为发达的地区，一个家庭拥有2台以上的车也早已不是新鲜事 。于是 ，车辆的工具属性需求就被逐渐淡化了
。

这就好比小时候
，我们骑的自行车几乎清一色都是能拉货能载人的28大杠，而现在的自行车早已成为单人交通工具 ，至于其他两项属性有没有已经完全不重要了。

不过生活在大城市的朋友逐渐发现
，大车的空间绝大部分时间都是浪费的，而大车的尺寸却在拥挤车流中成为累赘 。恰巧 ，十多天前定位小型SUV的东风标致全新一代2008正式上市
，又让合资小型SUV这一细分车型市场成为关注焦点
。那么问题来了，在合资小型SUV市场中 ，哪一款车最值得入手呢？

今天咱们就将市场上优惠最多的车型罗列如下，看看谁的性价比最高！

No.5 东风悦达起亚 KX3傲跑

官方指导价：10.88万-12.58万元

现金优惠：约1.5万元

在2019年11月举办的广州车展上才正式上市的起亚KX3傲跑是一款全新换代车型
，相比老款，它在外观内饰方面做了巨大改进 ，因此也更加深得消费者欢迎。不仅如此
，作为一款面向全球化的车型，诸多设计理念也非常先进 ，具有浓浓的国际范儿 。全新一代傲跑的动力系统也换成了全新的1.5L自然吸气发动机+CVT的动力组合
，成熟稳定，省油可靠
。

由于上市时间较短 ，因此我们从半年价格变化图表中看到了一根一路飙升的价格优惠曲线。从去年12月的5000元到如今的1.5万元
，KX3傲跑只用了短短半年时间，不过目前1.5万元的优惠应该可以稳定一阵子 。然而鉴于韩系车较大的优惠幅度 ，后续应该会有更大的降幅
，所以如果你愿意等，那么今年下旬10月、11月份甚至年底会有一个更令人惊喜的价格。

No.4?一汽-大众 探影

官方指导价：11.49万-15.99万元

现金优惠：约2万元

曾几何时 ，在大众产品阵营中，SUV一直是上汽大众的拳头产品
。可是没想到
，当一汽-大众进入SUV阵营后，一下子发扬光大 ，凭借雄厚的产品力
，实现了后浪对前浪的超越。而惊人销量的背后，正是探岳 、T-ROC探歌
、探影组成的强悍产品线阵营 。尤其是定位小型SUV的探影 ，依托动感的设计、抢眼的颜色以及大众坚实的品质保障
，让它成为爆款车型
。

记忆中，大众SUV是极少降价的 ，但一汽-大众入局之后
，营销就明显变得和之前不一样了，更加贴近普通购车群众。去年12月 ，探影优惠首次突破1万元
，紧接着又达到1.2万元的高峰，随即春节购车季结束 ，优惠又缩水至8000元 。不过接下来的3月 、4月
、5月，探影的优惠幅度继续一路飙升
，直至如今的2万元
。

后续虽然依旧有优惠进一步扩大的空间，但依照探影的车型定位 ，2万元已经算一个非常大的降价幅度
，所以喜欢的朋友大可现在入手。

No.3 广汽丰田?C-HR

官方指导价：14.18万-18.08万元

现金优惠：约2.1万元

C-HR是广汽丰田推出的一款高品质紧凑级SUV车型，凭借超前的设计、顶尖的技术以及全新的平台 ，让这辆车和以往的丰田车型有着本质区别 。且不要小看它搭载的2.0L自然吸气发动机
，虽然最大功率 、最大扭矩等参数相比涡轮增压车型有一定差距，然而在热效率、输出平顺性
、装配精度等方面都有着极高的水准 ，因此也使得C-HR非常具有竞争力
。

自C-HR上市之初
，广汽丰田就将其定位为一款精品小型SUV，因此产品力很强 ，售价也不便宜。不过在上市1年之后
，坚挺的售价终于有了一丝松动，去年12月终端市场就已经有了1.6万元的现金优惠 ，随着购车潮，优惠更是达到了2万元 。而今年3月
，C-HR受制于产能影响，优惠一下子缩水至1.3万元 ，直至4月后又逐渐恢复
，到5月达到了2.1万的节前水平
。

现在入手C-HR算是一个不错的时机，只是如果想要更高的优惠 ，可能还需要再等3-6个月时间
，应该会继续有3000-5000元左右的继续下调空间，不着急用车的朋友可以再等一等。

No.2 东风日产 劲客

官方指导价：9.98万-13.88万元

现金优惠：约2.8万元

去年11月 ，劲客推出了2020款车型
，相比老款虽然在外观动力上并没有多少改变，但配置有较大幅度的提升 。因此 ，虽然劲客在众多花花绿绿的竞争对手中做不到抢眼
，但也能给人留下非常不错的印象。

上市3年来，东风日产劲客凭借超低的油耗以及较高的产品稳定性 ，成为很多工薪阶层的日常代步工具，并且获得一致好评
。小巧灵活的车身以及轻松的操控也为其吸引了很多女性车主。

由于是一款已经上市3年的成熟车型
，因此即便将时间周期放大到半年，劲客的价格优惠波动也不算特别大 。从去年12月开始 ，劲客的优惠就基本稳定在2万元以上
，经过一路攀升，到今年4月更是达到2.8万元的高位 ，相比去年的优惠幅度已经非常大
。而从其优惠走向来看
，这一优惠价格已经趋于平稳，所以目前入手是一个不错的时机。

No.1 上汽通用别克 昂科拉

官方指导价：12.59万-15.59万元

现金优惠：约4万元

昂科拉是别克旗下的一款经典小型SUV ，早在多年前
，老款昂科拉就凭借扎实的做工、厚重的行驶品质在一众同类车型中脱颖而出，获得不错的销量 。经过多次换代后 ，如今的昂科拉已经变得更加年轻
，并且在功能性和实用性以及行驶性能方面有了进一步提升
。尤其是最新的1.3T发动机+CVT变速箱的组合，在动力 、平顺性
、油耗等等核心方面相比老款都有了大幅提升 ，进步明显。

对于别克品牌车型，很多人都熟知其大幅降价的操作
，一般新车刚上市就会有幅度不小的优惠，而稳定后现金优惠幅度更大 。这样的情况虽然可以最大程度让利消费者 ，但也导致其在二手车市场并不保值
。咱们来看去年下旬上市的2020款昂科拉
，12月份就已经达到3.5万元的惊人优惠幅度，而1月份春节购车潮时更是达到3.7万元的巅峰。

随着销售淡季以及疫情的影响 ，进入2020年后
，昂科拉的优惠最低甚至缩水到2.8万元，好在疫情渐渐结束 ，优惠也逐渐攀升 。目前在北上广深等大城市
，现金优惠已经高达4万元，算是达到了史无前例的高度
。因此 ，如果您是一位长期关注昂科拉这款车的朋友
，那么现在是最好的入手时机。

写在最后

总体而言，合资小型SUV已经恢复到今年春节之前的优惠水平 ，并且配合复工潮，各大品牌和经销商也给出了一个非常优惠的价格
，所以极具吸引力 。如此优惠的价格有没有勾起你的购车欲望，让你想要为家里再添置一台灵活实用的小型SUV呢？请在留言区告诉我们。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。

来个真实车主的提车经历
，昂科拉最满意的是价格

目前,昂科拉GX2019款的官方指导价为155900元-185900元,我们以昂科拉GX2020款20TCVT两驱旗舰型为例来算一算,这款车型的官方指导价为175900元,目前广州市的最低报价为139900元,比官方指导价优惠了36000元;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在160086元左右;如果想要分期买车的话,按照首付比例30%,贷款年限3年来算,首付款需要41970元才可落地,月供为3076元。

昂科拉GX前脸显得非常年轻，格栅采用多边形的设计 ，配合镀铬饰物
，视觉效果相当饱满 。

昂科拉GX2020款20TCVT两驱旗舰型内饰看起来十分大气，配合银色金属饰条 ，视觉效果上相当时尚动感
。另外
，该车，标配了远程启动、车联网 、车道保持辅助系统等多项配置 ，功能相当丰富
，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面,昂科拉GX配备了1.3TL3发动机,发动机最大功率为121kw,峰值扭矩为240牛·米,匹配了无级变速箱,工信部综合油耗5.9L/100km 。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后复合扭力梁非独立悬架的组合,同时采用了前置前驱的驱动形式
。

总的来说,这款车的产品力还是比较符合其市场定位的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

自进论坛关注昂科拉以来，发现大多数提车帖风格基本一致 ，难道是我的错觉？但我感觉真正车主发的心声贴的确很少见 。我就抛砖引玉，作为买过4个汽车的车主
，来真实谈谈自己的购车过程和心得，估计有些内容不为厂家喜欢 ，我也不指望版主给予精华
，只要能给潜在车主有所得，就达到目的了
。?买昂科拉纯属意外。我个人对法系车一直很有好感 ，2009年买的风神S30其实就是雪铁龙爱丽舍的拉皮版
，我买的时候车子发动机直接用的标致发动机，上面的LOGO还是标致 。开了8年 ，任劳任怨
，从未把我抛在路上，几乎没什么问题 ，后来换车时选择了标致5008
，开到现在也2年多了，真心体会到标致车的厚道
、环保、安全和操控 ，可惜国人不识货啊
。?一转眼LD的自动挡奥拓也开了5年多了，也想换车
，但LD要求是小车。首先想到的是标致家的2008和雪铁龙C3 、C4，但都没有国六版 ，而最新的2008还未上市
，即使上市后初期优惠也不大，想当初标致5008就是在刚上市买的 ，优惠极少
，现在动不动优惠四五万，实在不想吃冤大头了 ，故最后放弃了法系车 。平时也去关注过宝马1系两厢
、宝马218、奥迪A3两厢
，老婆觉得不划算，而且维修费用贵 ，平时开车得战战兢兢
，算了。自己对日系车 、韩系车和国产车无感，只剩下大众了 ，看过高尔夫和T-Cross，但看惯了5008的精致和高科技内饰
，对大众车简陋的中控和内饰实在是上不了心，最主要一直担心其干式双离合 ，因老婆上下班路上拥堵
，这些都是干式双离合的大忌，但又有人说大众干式双离合改进得差不多了 ，现在问题不大
。半信半疑
，一直在犹豫中。?后来无意中在11月份苏州车展上看到新款昂科拉，那外观和内饰一下颠覆了老款昂科拉在我心目中印象 ，而且有我老婆喜欢的橘色（就是糖杏仁色） 。三缸虽说不喜
，但我却没有太大的心理障碍
。当时问了价格，说20CVT精英版优惠2.5万到3万 ，算了下落地要14.5万
，谁都知道别克车是掉价大王，就留了个**** ，说有大优惠的时候再联系我。雪佛兰创酷也去看过，没有感觉 。当时就准备在高尔夫
、途凯、昂科拉这三者中选了
，看看哪款能达到我心目中的理想价位就去买那个
。?在12月份时4S店联系我说要举办苏州昂科旗上市发布会，届时有大幅优惠 ，当天晚上没啥事干
，就去参加了。当时4S小哥激我，后来我也激他 ，中间涉及各种讨价技巧
，最后20CVT精英版以一个合适的落地价格敲定，送一次保养 、贴膜、脚垫
、记录仪、底盘装甲 、镀膜
、雨伞等 ，但当晚的优惠活动如送6次保养
，4000元保养券都不送了，销售喊冤叫苦说亏了 ，不能再送了 。因为达到自己心里预想价位了
，也懒得谈了，就答应签合同了
。后来在群里了解一下 ，应该是目前最优惠的价格了。

看到了吧？发票价还是不错的 。

目前为止，车已提了快2周了
，到今天开了300多公里了，对昂科拉的基本性能和功能基本了解了 ，结合自己这些年来买4辆车的经历随便谈谈感受和心得技巧
。

请选择性忽视杂乱的桔子皮、炭包。

适当的时机出手
，价格必然有惊喜 。?其实我一直认为，现在不是购买昂科拉最合适的时机 ，我估计应该是明年4 、5月份
，必定有大幅优惠，但不想等那么长时机 ，就想看看12月份这个4S店要冲量的月份有没有理想的优惠。11月份第一次报价是14.5万落地到搞活动12.5万的落地
，直降2万，对我等工薪阶层可不是小数目
。还有这综合服务费和贷款手续费真不是小数目 ，以前也看过另外一家别克4S店
，费用比第一家还贵。相比之下，大众4S店的上牌服务费和贷款手续费低多了 ，哎 。?强烈建议大家买车选择在厂家搞活动时机去买，如发布会
、团购等
，不要一个人去店里谈
。最好两个人，另外一个人给你泼冷水 ，让你更清醒。我的购车过程有点戏剧性
，可以私下交流 。

去提车时，发现车子居然是8月份生产的 ，一下子让我有点怀疑了
，不会因为价格低就把试驾车或其他有问题的遗留车给我吧？去问销售，销售信誓旦旦 ，说绝对没问题
，虽然是8月份生产的，但10月份才到苏州4S店 ，也就放了一两个月
。8月份的车应该是新款昂科拉第一批车吧？难道昂科拉这么滞销？心里有疑虑
，但也没证据。最后也将信将疑地把车提回去了 。

对外观相当满意，座椅有点失望
。?有同事开老款昂科拉 ，每个人审美观点不一样，我是不在看不上老款昂科拉的外观。不过新款昂科拉的确颠覆我的印象
，恕在下文辞浅薄，只能用卧槽来表达 。有点失望的是精英版的座椅
。当初展车都是豪华版 ，我和LD对豪华版的鹿皮绒面内饰赞不绝口
，也因为这一点我们更多的倾向选择昂科拉。当时还问销售，精英版的座椅是什么样的 ，销售当时回答说一样的
，差不多 。我们也没在意，结果提车才发现 ，精英版座椅跟豪华版差远了。血的教训告诉我们：不能相信销售的话
，自己必须要去亲眼看
。

左侧面大气

性感的屁股

一抹橘色特显眼

现在苏州新车牌照都是苏U开头了，LD不喜欢 ，保留了旧车苏E的牌照。

哎
，失落的精英版座椅 。

刹车太硬，焦糊味让我紧张
。?这车开的第一感觉 ，就是刹车真硬，跟我以前开的车完全不一样。到QQ群里问了一下
，说昂科拉是典型的刹车乱，搞得我迷糊了 。加上开回家路上问道一股焦糊味 ，我还以为车子有问题呢
。后来去上牌时特意找4S售后咨询
，说正常，昂科拉这款新车刹车就硬。

别克eConnect安吉星的确不错 。?我惊喜的发现安吉星支持Carplay和Carlife.?我用的是苹果手机 ，而LD用的是华为mate20?pro
，正好错开满足我们两个人的需求
。因车是LD开，所以就把车载蓝牙跟华为连接 ，不连接我的苹果如果我开的话
，把我的苹果手机跟车子有线连接，也不影响我的苹果手机再次连接我的5008车子。?我的5008车一直使用苹果的CarPlay ，现在上车就把苹果连上车子
，已形成习惯了 。我真心推荐大家使用苹果的Carplay.现在的安吉星高级功能只是好像一年免费，过时间了要交钱 ，但如果你有苹果手机，使用Carplay,你就根本不用担心
。Carplay支持的功能够你使用了。导航就支持三种：苹果自带、高德和百度
，娱乐方面我装了网易云音乐 、喜马拉雅等 。支持短消息语音播放，可惜不支持微信 ，啥时支持微信语音播放就完美了！！?用LD的华为手机使用Carlife
，感觉跟苹果差距还是明显的，不过也能满足LD的基本需求了。

eConnect系统支持Carplay和Carlife

这是Carlife导航画面

这是Carplay导航画面

自带的APP

在线教程很不错

主画面

这个菜单里没有WIFI选项 ，害得我花了很长时间去摸索
，并且跟安吉星远程沟通了很多次，最后才知道 ，精英版没有车载WIFI
。奇怪的是
，安吉星官方难道不知道？先后联系过4个人，他们都没有怀疑我的车不具备车载WIFI功能。

真心感受 ，4S店的赠品真不咋地
，不如自己去淘 。?4S店答应送贴膜
、脚垫、行车记录仪 、底盘装甲
、镀膜，其实我根本不感兴趣 ，最好能折现，当然他们不肯
。贴膜那家技术真不咋的
，贴完了还发现有好几处气泡。在等候过程中，有个车主找来 ，说膜使用才1年就起泡了
，他们质保是2年，要求质保 。但该店不承认 ，说他的问题不是起泡
，是正常磨损，不能免费处理
。我都有点后悔了 ，早知不贴膜了。赠送的后备箱垫居然不能吻合
，说就这款，没有办法 ，我郁闷啦
，还得自己去淘宝买 。

这个后备箱垫根本不是昂科拉车型的
。

LED近光灯还行吧。

动力强劲，三缸机没有必要完全抵制 ，但也不能掉以轻心，且行且看 。?前面我也提过
，我对通用三缸机并没有太大的心理障碍，是因为我以前一直关注的宝马218I、1系两厢也是三缸 ，宝马X1卖得最多的更是三缸
，也没见多少车主吐槽三缸
。说明要看三缸机是用在哪里，用在BBA上 ，看在品牌的份上三缸的阴影可以忽略不计。虽说三缸有天然的结构缺陷
，但通用和福特都在大力推三缸，并且他们的发动机获得国际发动机年度大奖 ，这是需要实力的
，可不是国内的奖项只要给钱就能给 。而且通用在轿车上的三缸机一发展了好几波了（我印象中的），现在也不是小白鼠了。所以通用的三缸机我也不在乎了 ，如果让我在三缸机和干式双离合之间选择
，我宁愿三缸机
。?当天提车回来，我就打开前舱盖 ，加了玻璃水后，就观察发动机
，也没感觉出抖动多大。坐在车内，跟我的5008车噪音比较也感觉区别不大 。当然厂家提供的6年8万公里质保也是建立在一定信心基础上的
。

这是169公里时拍的 ，油耗9.1页正常
，寄望后期降下来。

最后按照惯例，提供钥匙照片 。原钥匙光秃秃的 ，自己在淘宝上买了两个外壳装起来
，还蛮好看的
。

钥匙框淘宝上买的。

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