新款混动5系535Le即将上市！五种驾驶模式分别适用于什么场景？

宝马5系插电式混合动力版一直是同级别车型的佼佼者 ，今年1~8月份的累计销量为15017台
，随着中期改款5系的到来，混动PHEV车型也迎来了全新升级 。

新5系插电式混合动力版增加了M运动套装车型 ，共有535Le豪华套装 、535Le?M运动套装，535Le先锋版M运动套装三款车型
，此外还将混动车型独有的eDrive模式和驾驶模式整合到了一起，采用了全新的行驶模式按键
。

旧
、新混动5系对比

从上往下逐一分析：

SPORT（运动）按键：主要使用发动机驱动 ，动力最强、提速最快。有两种方案：（1）标准模式
，相当于原来的AUTO?eDrive和SPORT的组合，内燃机在行驶期间始终开启 ，一旦启用该模式便接通内燃机；（2）个性化模式
，可对减震 、转向、发动机和变速箱进行个性化设置 。

适用场景：体验强劲的动力和运动性能。

HYBRID（混动）按键：车辆的默认模式，车辆自动选取最佳的油电驱动组合 ，也是动力和能耗最均衡的模式
。分为3种方案：（1）STANDARD标准模式
，车辆默认的模式，电动行驶车速可达80km/左右；（2）ECO?PRO节能模式 ，相当于原来ECO?PRO和AUTO?eDrive的组合
，车辆可以实现最大行驶里程；（3）COMFORT舒适模式，相当于原来COMFORT和AUTO?eDrive的组合 ，车辆兼顾行驶里程及舒适性。

适用场景：多数日常驾驶场景，另：深踩油门或拨至S档可启动发动机 。

ELECTRIC（电动）按键：纯电动驱动
，也是最低能耗的模式，相当于原来COMFORT和Max?eDrive的组合 ，有两种方案：（1）STANDARD标准模式
，最大95公里的纯电行驶里程（NEDC?），纯电最高车速可达140km/h ，减震系统和转向系统调节为舒适；（2）INDIVIDUAL个性化模式
，车主可以进行个性化设置，调整效率和运动性 ，也可设置为车辆默认模式
。

适用场景：城市通勤
，体验纯电驾驶的安静和舒适。

ADAPTIVE（自适应）按键：在这个模式下，车辆可以实时监控驾驶者的所有车辆操作 ，自动匹配驾驶者的驾驶意图
，并主动调整车辆的行驶状状况和驾驶模式 。

适用场景：适合行程中路况复杂的场景，也是让车主很省心的模式
。

BATTERY?CONTROL（电量保持）按键：就是下面那个有电池标识的按键 ，在此模式下，车辆主要靠发动机提供动力
，发动机主动给电池充电，保持电池电量不低于目标值 ，此外电池电量目标值可在30%~100%之间调节。

适用场景：车速较高并匀速行驶时
，利用发动机为电池充电 。

新款混动5系535Le的综合百公里油耗为1.5L，电池容量为17.76千瓦时 ，有着95公里的纯电续航
，从0~80%的充电时间为3.8小时，充满需要5.2小时 ，安全可靠的高压电池组提供8年/12万公里的三电系统保修
。

新款5系535Le的发动机动力数据为135kW/300Nm
，电机动力数据为80kW/265Nm，系统总输出为215kW/420Nm
、新款混动5系还会一直保持有eBOOST功能 ，全力踩下油门
，仪表指针处于eBOOST范围内，激活此模式后 ，车辆会实现最大动力，峰值扭矩可达420牛米。（校对：彭炫恺）

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2021款宝马5系北京车展正式上市 指导价不变造型更运动

今日，中期改款宝马新?5系正式上市并公布售价：42.39万-60.39万 ，提供标准轴距和加长轴距共计17款车型
，即日起全国经销商接受预订！

3年前，第七代5系的上市为中国豪华车市场带来焕然一新的改变 ，今日迎来中期改款新车型上市
，不仅是北京车展期间万众瞩目的焦点，更是入手中大型豪华车必然会考虑的选择 ，作为宝马最畅销的车型
，中期改款新5系是否会延续此前的成功，又有什么亮点 ，小编全给你盘好了！

中期改款对于一台宝马而言是非常重要的时刻
，“车大十八变 ”，中改新5系的外观在精神上继承了运动感 ，但在设计上更加有新意
。不仅宝马最新的智能激光大灯首度出现在5系上，其采用的双L型日行灯设计更是第一次应用在宝马车型上
，史无前例，论辨识度是独一无二的 ，值得一提的是
，无论是否激光大灯，双L型日行灯均是全系标配。

新5系的前脸保险杠经过重新设计 ，更加具有张力
，与炯炯有神的大灯，尺寸稍有增大的格栅搭配在一起 ，整个前脸非常舒展大气
，运动不失稳重 。

新5系的尾部是另一迷人的地方，全系标配熏黑的3D立体尾灯不仅颜值颇高 ，年轻运动
，造型在宝马家族中是独一无二的，一前一后 ，这些首度应用在中改新5系上的新设计足以让人“哇塞
”。

此外，根据中国市场喜好
，中改新5系为M运动套装车型新增了铝制尾部扩散器，让整个尾部尽显年轻活力 ，但把镜头拉回
，5106mm长的车身会让人在运动感的宝马新设计中也找到中大型豪华车应有的磅礴大气，更新增量子蓝 ，馥郁红车漆
，无论是丰富光影变化，还是一如既往深邃的车漆质感 ，从外观上
，新5系不仅创新，也传承 ，回想起最近同样中期改款的竞品车型得鱼忘筌的新设计
，难免唏嘘差距之大
。

中改新5系的内饰在原有的设计上进行了颇为细致的升级，依旧是熟悉的偏向驾驶员侧的中控台 ，简约而不简单的中控布局，但新增了12.3英寸中控触摸屏及最新的完整版第七代iDrive车机系统。

现在市场上有个潮流
，好像取消实体按键就是智能化的提升，但实体按键还是有其存在的意义 ，因为当你用惯了以后
，它就像一个实体快捷方式一样，可以不占用视线而依靠肌肉记忆去操作 ，而且也不用去翻车机的菜单
，不仅便捷，也保证了安全 。

而新5系这个“家” ，此次更采用了Sensatec?2.0的舒适座椅
，其带有精致对比缝线及打孔处理，菱格纹图案 ，更加透气的同时也增加了颜值
，在拥有卓越操控的同时提供更加豪华舒适的体验
。

专为中国市场推出的长轴距新5系，更拥有中国市场专属的支持调节的舒适型后排座椅 ，不但有后排舒适型头枕，更有加长加厚的后排座椅坐垫
，以及加厚的后排座椅靠背。

两个月前，宝马举办了2020科技日的活动 ，带来了非常丰富崭新的科技体验
，如今都将全数配备给新5系，而更多的功能也可以在日后自行在车内升级获得 ，没错
，中改新5系拥有了RSU远程软件升级功能，足不出户就可以完成功能和技术升级 。

这意味着中改新5系拥有了最新最完整的宝马第七代iDrive车机系统 ，当然也意味着拥有舒适进入2.0
，也就是支持iPhone作为数字钥匙解锁或启动宝马，此外还支持卡片钥匙
。

而像随口喊出“你好宝马 ，我有点累了 ”就能唤醒的座舱关怀程序
，以及短视频App，室内停车场地图等便利实用的本土化应用 ，新5系同样具备。此外还将拥有腾讯小场景，车载版微信等功能（功能上线后可通过RSU升级获得） 。

至少在同级别
，中改新5系能够给到你极为丰富且实用酷炫的功能，可以看出新5系是备受宝马重视的 ，其中iPhone作为数字钥匙解锁/启动车辆这一功能
，新5系是整个地球上第一个有此功能的车
。

当然，新5系的科技不只是照顾舒适性 ，更服务于安全驾驶
，新5系提供宝马集团最新的自动驾驶辅助系统Pro，其三眼KAFAS摄像头和精准的毫米波雷达以及仪表盘处的驾驶员注意力监测系统带来更加便利的辅助驾驶 ，而60km/h以内解放双手低速跟车的功能也在5系上提供
，更有变道辅助功能等最新的宝马驾驶辅助科技成果。

而同样是宝马最新科技的50m循迹倒车功能也在新5系上提供，可以说 ，对于科技方面
，宝马现在有什么，就全给5系用上了 。

中改新5系在动力方面同样是焕然一新 ，配备了宝马最新的B48TU发动机，不仅延续了5系的静谧性和燃油经济性
，更在热管理效率，性能表现等方面都进行了优化
。打开发动机盖清晰可见带碳纤维装饰条的发动机罩 ，这便是B48TU发动机
，加上ZF?8AT变速箱，一套熟悉的黄金动力组合不会因为政策的原因牺牲驾驶者的感性体验 ，而是会提供插混车型来降低排放
，给予用户选择的权利，也带来不同形式 ，但一如既往的驾驶乐趣。

其中525Li车型的最大功率为184马力（135kW）
，530Li车型的最大功率为252马力（185kW） 。值得一提的是，此次新5系新提供了535Le型号的插电式混合动力车型 ，不仅为插混车型首度提供M运动套装
，更拥有最大功率292马力（内燃机+电机），实现比以往更快的零百加速时间。

第七代5系自3年前上市以来 ，不仅以崭新形象和彼时的尖端科技示人，内里更是大量采用铝合金及高强度钢
，减重超百公斤，在3年以来的时间不断以自身实力赢得口碑
。

5系不仅是过去一年宝马售出最多的车型 ，并且销量也持续稳步增长
，到了今年8月，5系已经以17,132辆的成绩登顶国内豪华车销量榜首 ，可谓实至名归。凭借中期改款的大变化
，相信新5系会继续保持上升趋势 。

（数据来源：乘联会）

10年前，5系那句“与坚持梦想者同行”的口号突破圈层疯狂传播 ，时至今日也时常被人提起
。今日中期改款车型上市
，我们可以看到无论内或外，新5系不仅传承优点 ，更创新亮点
，一直以来，也正是“与坚持梦想同行
”的理念 ，让5系一次又一次惊艳世界。

新BMW?5系Li?10项同级独有配置

新BMW?5系Li?25项标准配置

中期改款的意义，就是基于消费者熟悉的产品来进行满足消费者需求的大升级
，中改新5系不仅是达到了这个标准，更是超越了这一标准 。一个“新”字贯穿始终 ，就像新5系此次上市的口号：“这是我的回应 ”
。

你打算入手中改5系吗？

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车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来2021款?宝马5系的最新消息 ，请点击关注选车网
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正在举行的北京车展上，全新的2021款宝马5系正式上市 ，作为中期改款的车型
，新车在外观设计和配置水平上都进行了一定程度的升级，新车共推出了17款配置的车型 ，其上市指导价为42.69万-60.39万元
，与现款车型的指导价一致
。

外观设计上，全新的宝马5系依旧延续了宝马家族式的设计语言 ，前脸双肾型的进气格栅搭配上两侧全新设计的LED大灯，呈现出更强的运动氛围。低配版车型两侧的大灯虽然依旧采用了LED的光源
，其内部同样配备了双L形的日间行车灯，具有极强的辨识度和运动感 。

值得一提的是 ，高配车型530Li行政型以及535Le?M运动套装先锋版车型上提供了智能激光大灯的选装项目
，能够呈现出更好的夜晚照明效果
。

车身侧面的造型基本没有变化，一条平直的腰线从前翼子板位置发出 ，贯穿两侧的车门把手并一直延伸到尾灯处
，呈现出极强的侧面层次感。新车搭载了19英寸的双色多辐式轮辋，并且配备了倍耐力P7的轮胎 ，性能和舒适性都得到了很好的保障 。

新车的尾部变化不是很明显
，依旧采用了宝马轿车家族式的设计风格，不过两侧的后尾灯设计更加运动 ，修长的造型搭配上熏黑的设计风格
，营造出极强的辨识度。而尾部下方使用了双边双出的排气设计，呈现出极强的运动氛围
。

内饰设计上 ，新车依旧使用了宝马家族式的设计风格，全液晶的仪表盘搭配上悬浮式的中控屏
，呈现出极强的科技氛围。车内依旧标配10.25英寸的悬浮式中控屏，但是也提供了12.3英寸的大屏可以选装 。

新车的尺寸数据为5106*1868*1500mm ，轴距为3105mm
，车内的空间表现非常不错，不管是前排还是后排都有十分宽裕的头部和腿部空间 ，车内座椅的舒适性表现也比较不错
。

配置方面
，新车搭载了最新一代的BMW?iDrive?7.0人机交互系统，并且有发动机远程启动、全景天窗 、车内香氛系统
、驾驶员辅助系统以及HUD抬头显示等科技配置 ，进一步提升了新车的智能化驾乘体验。

动力配置上
，新车依旧搭载高低功率调校的2.0T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱 ，最大马力分别为252Ps和184Ps 。此外
，新车还提供PHEV插电式混动车型，该车搭载2.0T涡轮增压发动机 ，系统综合最大功率215kW，同样匹配8速手自一体变速箱
。

选车君观点：作为宝马品牌旗下最热销的汽车产品之一
，宝马5系在整个C级车市场占据了十分关键的地位，此次的新款车型在多方面都进行了一定的升级 ，并且与现款车型的指导价保持一致
，进一步提升了5系的市场竞争力。

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