北京现代新能源车型及价格

3月10日
，北京现代菲斯塔纯电动车型正式上市，共推出3款车型 ，补贴后售价区间为17.38?万~19.88?万元
，新车NEDC工况续航可以达到?490?km
。此外，北京现代还推出多项购车政策。

该车基于北京现代畅销车型菲斯塔打造 ，后者在北京现代各产品销量排行榜中名列第四
，2019年卖出了9.5万辆 。

至此，北京现代在SUV和轿车市场各布局一款纯电动产品
。北京现代副总经理文成坤在发布会上表示：“菲斯塔纯电动的推出 ，将助推北京现代‘SMART+战略’加速落地
，进一步夯实北京现代‘新能源产品布局最完善的合资企业’的战略地位。?
”

北京现代副总经理文成坤

菲斯塔电动版的亮点

从燃油车改造而来的电动汽车，往往会在外观设计上突出EV的身份 ，菲斯塔纯电动版也不例外 。前脸格栅改为全封闭式设计
，前格栅的车标下隐藏着快充和慢充的充电接口；车头两侧设计了类似“鲨鱼鳃”的通风孔，日间行车灯从横置改为竖置 ，官方将菲斯塔纯电动版前脸设计定义为“鲨鱼 ”造型
。

同时，菲斯塔纯电动版整车采用低趴轿跑设计和大跨度溜背
，更具年轻运动感。

在消费者最关心的动力和续航方面，菲斯塔纯电动版搭载宁德时代56.5kWh三元锂电池组 ，NEDC综合工况续航里程达490km
，这一成绩与特斯拉Model?3（NEDC续航里程445km）相比还略胜一筹 。同时，新车搭载大陆集团三合一电驱动系统 ，最大功率135kW、峰值扭矩310N·m
，百公里耗电12.7kWh
。

值得留意的是，菲斯塔还推出了“低电量
”模式 ，该模式下使用快充可以实现“充电12分钟
，续航达100公里”。

加码新能源

尽管2019年新能源补贴下滑使得新能源汽车市场出现“六连降 ”，但这并未耽误合资品牌推出纯电车型的热情 。

从去年开始 ，合资品牌大举进军纯电动汽车市场
。上汽大众推出朗逸纯电
，一汽大众上市宝来纯电，广汽本田 、广汽丰田
、上汽通用、东风雷诺分别推出了VE-1 、iA5
、别克VELITE?6、e诺……当然还有北京现代在去年11月推出的纯电SUV昂希诺。

对于北京现代而言 ，其一大优势在于母公司一直是新能源领域的前沿选手，现代汽车是一家在HEV 、PHEV
、EV、氢燃料汽车四大领域都有量产车的品牌 。

在现代集团提出2025年推出44款电气化车型后
，北京现代表示，从2019年开始 ，会保持每年投放2-4款新能源车的节奏
，同时确保纯电产品在续航里程和电池技术上的竞争力。

此外，北京现代发力新能源领域也有市场的压力
。2019年 ，现代起亚集团的汽车销量创下7年来的最低水平
，一大原因是中国市场业务大幅下滑，北京现代甚至还出现了工厂产能过剩和裁员问题。

电动化转型是北京现代扭转颓势的重要策略 。为此 ，北京现代去年开始了工厂的“电动化改造
”
，计划通过重庆工厂（传统燃油+纯电动）和北京第二工厂（传统燃油+插电式混合动力）的战略布局，助力本土电动化扩张
。

目前 ，北京现代在新能源市场的发展并不顺利。纯电SUV昂希诺自去年11月上市后销量一直没有起色
，前三个月的月销量一直停留在200辆-400辆的水平；菲斯塔纯电动上市后，能否脱颖而出 ，依然是个未知数 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

北京现代在2019年推出了领动PHEV和昂希诺EV两款新能源车型。如今
，北京现代在新能源市场另外一款重磅新车将会在今年2月18日正式上市 。这款新车之前就曾在去年广州车展亮相，随着更多产品信息的曝出 ，湃客有必要对其进行产品解析 、售价猜想以及市场前瞻
。

菲斯塔燃油版

菲斯塔纯电动

如上图所示
，菲斯塔纯电动的外观整体造型与其燃油版基本一致，不过新车在细节方面进行了调整。比如 ，燃油版车型辨识度极高的大嘴式进气格栅在纯电版本车型上改成了封闭式的设计
，配合两侧狭长的前大灯组，菲斯塔纯电动相比燃油版看上去要更加的激进
、科幻 。此外 ，菲斯塔纯电动将充电接口安装在了车头的进气格栅内
。

菲斯塔纯电动版侧面造型依旧延续了燃油版车型溜背式的设计
，其轮毂造型也进行了重新的设计；新车贯穿式的尾灯组搭配镀铬装饰条，看起来十分的动感。另外 ，其车尾部分与燃油版的区别主要在于取消了排气口并在两侧增加了导风口 。

尺寸方面
，菲斯塔纯电的长宽高分别为4705/1790/1435mm，轴距为2700mm ，其中宽度和轴距保持不变，长度和高度相比燃油版车型均有所增加。

之前广州车展
，湃客也进入菲斯塔纯电动车型中进行了实际乘坐体验，其后排地板几乎纯平的状态 ，而且其头部空间相比其燃油版车型要更出色一些
。

菲斯塔燃油版

菲斯塔纯电动

内饰方面
，通过和其燃油版车型的对比，我们可以看出 ，菲斯塔纯电基本上延续了燃油版菲斯塔的设计风格。只不过在细节上进行了调整
，新车换装电子按键式挡把，中央出风口下方的按键区域进行了优化 ，更加便于驾驶者操控 。此外新车还在内饰细节部分融入了蓝色元素
，以彰显其新能源身份
。其中控屏采用了悬浮式的设计，并内置导航、蓝牙电话 、车联网及语音控制等功能。

配置方面 ，根据之前的工信部申报信息
，新车将在上市之后根据车型不同提供前雷达、LED前大灯
、LED后组合灯、多种外后视镜样式 、大尺寸天窗
、全黑车顶等配置 。

动力方面，菲斯塔纯电动搭载宁德时代的三元锂电池和大陆永磁同步电机共同组成的动力系统 ，拥有着135kW的最大输出功率、310N?m的最大扭矩
。电池方面，菲斯塔纯电动匹配的是三元锂动力电池组
，电池组能量密度为141.4Wh/kg，NEDC续航里程为490km。

首先从企业层面来看：根据2019年J.D.Power发布的数据显示 ，北京现代在新车质量IQS 、销售满意度SSI和售后服务满意度CSI分列第三名
、第一名和第二名 。北京现代良好的品牌形象为其旗下系列车型营造了一个良好的市场环境
。

回归到菲斯塔
，这款主打运动风的轿车从2018年10月上市以来，凭借动感的外形和出色的动力表现赢得了广大年轻消费群体的喜欢 ，其月均销量逼近1万台
，这给菲斯塔推出纯电版本营造了较好的市场土壤。

北京现代这几年在新能源领域也是动作频频：2017年8月，新伊兰特EV上市；2018年8月 ，第九代索纳塔混动版上市；2019年8月
，领动插电混动上市；11月4日，昂希诺纯电动上市；2020年2月 ，菲斯塔纯电将上市 。而且需要注意的是
，现代汽车已经在全球范围内完成包括燃料电池、纯电动 、混合动力（HEV）
、插电式混合动力四大新能源领域动力系统的全线布局
。

回归到产品方面，菲斯塔纯电（综合续航490km）将要直面的竞品主要有日产轩逸·纯电（综合续航338km）、大众朗逸纯电（综合续航278km）以及别克微蓝（综合续航410km）等对手 ，从续航数值来看，菲斯塔纯电在同级车型中处于领先水平。但是
，就其驾驶体验以及续航表现还要等试驾过后才能验证 。

目前，北京现代在昂希诺这款小型SUV上布局了燃油版和纯电版本车型 ，我们预测菲斯塔纯电的售价可以从纯电\燃油版昂希诺的售价和菲斯塔燃版车型的售价入手。

昂希诺燃油版售价区间为12.99万-15.59万；

昂希诺纯电版售价区间为17.28万-19.88万；

菲斯塔燃油版售价区间为11.98万-15.48万；

昂希诺燃油版和纯电版起步价和顶配版售价区间的差值均为4.29万；因此可大致估算菲斯塔纯电的售价区间为16.27万-19.77万
。

菲斯塔纯电的定价或许还会横向的根据上述主要合资竞品以及几何A 、广汽Aion?S等自主品牌售价进行推演
，这里湃客就不加赘述。关于菲斯塔纯电的更多产品信息
、导购内容以及试驾体验，待其上市以及以后湃客再来和大家分享 。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场
。