下面是关于“二手雪佛兰科鲁兹常见的毛病是什么?”的相关介绍:
二手雪佛兰科鲁兹常见的毛病就是油耗高:
1、雪佛兰 科鲁兹: 强烈推荐,漂亮 ,性价比好,安全性好,很有派头;
2、我就是科鲁兹的车主 ,开了快一年了。虽然有一些缺点,但毕竟是10多万的车,开着还是很满意的;
3 、二手车多就说明车不好 ,我觉得这没什么联系。反而,二手车多可能说明市场保有量比较大,比如二手市场里捷达车很多 ,你能说捷达不好吗;
3、但,我还是不建议买二手车,二手车市场水太深 ,如果不认识人的话,买到大修的事故车,就赔大了 。
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第六期
钢炮!来袭!
微信网友:朱源寧
1.您好老师,请问17-18国五的奥迪A4L四驱得普通家用 ,偶尔有点小刺激合适吗?如果对比上一代宝马320Li和C200L呢?谢谢您
又是个34C的话题,按照您的需求A4L完全可以满足您。
17-18的A4已经改款,采用了第三代EA888发动机 ,比较有效的解决了上一代烧机油的问题,不过常规版本的三代EA888也有区别,高功率版本叫做GEN?3 ,而低功率版本类似190马力和150马力的叫做GEN?3B,是个阉割后的版本 。不过看您选择了四驱版,都是高功率的 ,我也就放心了。
宝马3系最大的问题是已经由F35换代为G28,所谓买新不买旧主要就是指新款上市后,老款的保值率会降低。相对于A4L,在卖车的时候可能赔的会比较多 。而且上一代宝马3系座椅比较单薄 ,舒适性略差,曾经见过原车主体重较大,将座椅外侧座椅调节面板坐坏的情况。
奔驰就算了 ,低配的价格与四驱A4L差不多,近期各种媒体轮番轰炸奔驰铝换钢,C级也有这个情况 ,这个车槽点很多,M272和M274两款高低功率2.0T发动机都有漏油的情况发生,去年坐机盖的闹剧就是因为这个。另外乘坐感受上 ,奔驰C的后排坐垫特别短,所以显得后排空间大,但实际感受不佳 。
微信网友:A小哥紫檀
2.4S店的二手车靠谱吗?与二手车市场上的车有什么优势?
凡事没有绝对 ,但是绝大多数4S店经营的二手车是靠谱的。
我国4S店经营二手车起步较晚,除了奥迪以外,几乎所有4S店做二手车业务只做本品牌的认证车,因为条件非常严苛 ,所以车源普遍较少,并不如各大二手车市场和电商的知名度高。但也是因为认证条件严苛,才保证了4S店销售的二手车车况过硬 ,几乎所有认证车在购买后均有针对车上大件的厂家质保,,甚至有些厂家的质保范围等同新车 ,质保期至少一年 。而一般二手车市场虽说要求不做事故车,但执行力度肯定不如4S店,去市场买车仍旧需要自己判断车况 ,而且一般的市场车商也没有质保业务,即便是做得比较好的商户,质保范围和质保期也无法与认证车相提并论。
另外有些厂家为了鼓励认证二手车销售 ,还提供相应的金融服务,甚至跟新车一样的厂家贴息。而市场车商金融的费率相对较高,常规利率在6%到9%之间。
最后还有车源的构成,还是由于认证车的条件比较严苛 ,能够完全符合的个人车源比较少,所以认证车中有一部分车源是原4S店的试驾车,这类试驾车年份近 ,车况好,公里少,可以称之为准新车 ,这种品相的二手车,在二手车市场也比较少见 。而4S店的整备技术以及用工用料也普遍比车商的好。
微信网友:007
3.二手的17年科鲁兹最高配指导价16.99万的,现在9万适合买?
价位有些高 ,目前2017年1.4T科鲁兹二手标价普遍在9万以下。
通过新车指导价,以及配置的比较,我认为该款科鲁兹热销车型应该是中低配 ,而顶配的性价比不高,所以顶配的二手车保值率相对较低,价格可以参考中低配 。
科鲁兹的通病较多,老款自动变速箱问题就不断 ,2015款换代之后,1.4T匹配了双离合变速箱,关于变速箱的质量投诉暴增。通常通用品牌旗下的车普遍终端优惠较大 ,同样导致了它不保值。
如果您是打算买一台家用车,同年份、同预算可供选择的车不少,建议不要选科鲁兹 ,如果非要这台的话,建议8.5万左右 。
微信网友:脆皮
4.老大,2015款的吉利博瑞能不能买?若能买 ,是2.4的好还是1.8T的好?这车有什么通病?谢谢大佬,盼回复!
吉利博瑞这台车的性价比还是不错的,只是因为自主品牌 ,所以保值率相对较低。
吉利的这两台发动机都有丰田的基础,很多人说1.8T的基础发动机技术是来自丰田8A系列发动机,而2.4这台机器是仿制2AZ-FE,也就是6代凯美瑞2.4排量的发动机。当然吉利在这两台发动机上还是增加了不少新技术 。
两台发动机可靠性在自主品牌里表现还算不错 ,但是在燃油经济性上,1.8T更胜一筹。
不过这两款发动机有一个共同的通病,就是冷车启动异响问题 ,这主要是VVT调节器的问题。
吉利博瑞的其他通病主要就是各种异响,以及车门生锈的问题,买车时注意检查 ,看看自己是不是能够接受 。
微博网友:伊美人
5.二手高尔夫6R,15款奥迪S3和高尔夫GTI新车都是二十多万,
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