大众捷达吧

一汽大众捷达在国内一直有着皮实耐用 、稳定可靠的口碑，近日推出的紧凑型轿车捷达VA3在价格上继续走亲民路线 ，官方指导价6.58-9.28万元，工信部百公里油耗手动款5.7L
，自动款5.6L，下面就让我们来看一下它的综合表现吧。

首先外形上 ，采用了捷达品牌全新的铠甲样式中网
，前脸呈倒三角形标志，车身侧面延续了实用的三厢造型 ，线条平顺
，尾灯采用Y字型样式 。整车长宽高为4501*1704*1479mm，轴距为2604mm ，其中手动进取版的车型高度为1469mm。

内饰上
，座椅上根据不同车型增加了拼接彩色座椅和门板样式，多功能方向盘为顶配车型标配
。中控方面 ，除手动进取版车型
，其余车型均标配8英寸彩色中控大屏，提升了层次感。

动力上 ，2019捷达VA3的四款车型均搭载了1.5L自然吸气发动机的动力总成，传动系统上与之匹配的是5挡手速变速箱或6挡自动变速箱
，最大功率82千瓦，最大马力112匹 ，峰值扭矩达145牛米 。

捷达VA3作为紧凑型家用轿车
，行李舱容积为546L，基本能满足日常家庭所需 ，燃油经济
，总体表现值得推荐
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

捷达VS5价格不贵 ，喝得是95号汽油
，它的实际油耗会有多高？

如果你关注一下近期汽车销量排行榜，即便是在深受疫情影响的2月份 ，国内轿车销量前十名也有五名是10万元以内的产品
，足可见这个价位、这个级别是很多消费者的购车首选 。并且轿车销量前十名中，有3-4名被大众车型常年霸屏 ，由此可见国人对大众的真爱
。在疫情影响最严重的3月份车市中，一汽-大众还是交出了14万辆这一惊人的成绩
，几乎是二三名吉利长安的总和，不得不说国人是大众车型的死忠铁粉。那我们今天要说的 ，正是一款顶配价格不到10万
，低配6万出头的，有着大众血统的高性价比轿车：捷达VA3 。

说起捷达 ，相信不少朋友还停留在大众捷达的固有印象中
。不过时过境迁
，现在捷达已经不再是单一车型，而是成为一汽-大众全新的子品牌 ，VA3正是全新捷达品牌的首款轿车产品。作为继承大众技术基因的家用轿车
，捷达VA3来自大众MQB平台，搭载大众?1.5L自然吸气发动机 ，匹配5MT和6AT变速箱
，售价区间6.58-9.28万，在一汽-大众成都工厂生产 ，同样具有激光焊接
、空腔灌腊、一体成型冲压车门等大众传统的先进制造技术 。那为什么说这是一款主打性价比的新车呢？相信通过下面的分析，你会对VA3这款车有更深入的了解
。

捷达VA3在去年的9月份正式上市
，可以说是新鲜出炉。新车基于2019款大众捷达打造，全系共有4款车型 ，两款手动两款自动
，作为有着德系血统大众技术基因的紧凑型轿车，这个价格非常有吸引力 。

捷达VA3在外形上与2019款一汽大众-捷达有着很高的相似度 ，走的是稳重务实的家用路线
，整车没有夸张的线条和激进的设计。不过相比原版大众捷达，VA3在外形上进行了更多年轻化和运动化的调整
。车头加入了捷达品牌家族式的六边形铠甲中网 ，保险杠下方的黑色饰条更为舒展
，全系标配LED日间行车灯，流畅的线条配合犀利的前大灯；相比略微老气的大众捷达 ，VA3更显精致时尚
，无疑更加符合当下主流消费人群的审美。?

车身侧面还是明显的德系风格，犀利的腰线凸显了VA3浓浓的大众基因 。除了轮毂造型 ，新车侧面基本与大众捷达保持一致
。车身尺寸上，新车的长宽高分别为4501×1704×1469mm
，轴距2604mm。与大众捷达车型相同 。

车尾造型上，VA3采用了家族式的Y字型LED尾灯 ，点亮之后辨识度和精致度都相当不错
。保险杠下方加入了更为大面积的镀铬饰条
，借此进一步增加新车的精致度。?

内饰及配置上，新车整体延续了大众捷达的设计 ，如大众标志性的仪表 、平底运动方向盘
、圆形空调出风口等
，熟悉大众车的朋友使用起来肯定不会感到陌生 。在此基础上，VA3增加了8英寸彩色触控中控大屏 ，具备蓝牙、语音识别 、CarPlay
、CarLife、WeLink等功能
。此外新车还将配备有自动空调 、感应式雨刷
、前排座椅加热、ESP 、自动启停
、上坡辅助、6安全气囊 、座椅加热等实用配置。在实用性和豪华程度上
，相比大众捷达有着不小的提升 。即便比肩一贯以配置见长的自主品牌轿车，这个配置也属于主流水准
。

简要了解完捷达VA3之后 ，我们来仔细分析一下它的四款车型
，以及哪一款最值得购买。首先我们看一下全系的最低配，也就是入门的1.5手动进取版 ，官方指导售价6.58万 。外形上四款车型差别不大，全系标配LED日间行车灯、带电动调节电加热并集成转向灯的外后视镜。手动进取版的差别来自于它是全系唯一装备14英寸钢轮毂+后轮鼓式刹车
，没有后倒车雷达的车型，并且后保险杠的镀铬饰条也变成了黑塑料
。

车内的差别则更为明显。1.5手动进取版是全系没有中控大屏幕的车型 ，贯穿中控台的镀铬饰条也被取消
，整体看上去非常朴素，在今天看来可能并不适合年轻人 。?

配置上 ，1.5手动进取版仅保留收音机功能
，取消CD
。作为安慰，保留了AUX和USB接口 ，也算是一个不大不小的安慰吧。空调系统为单温区手动调节
，内外循环拨杆还是较为原始的推拉式，喜欢大众老车的朋友一定不会陌生 。

惊喜的是 ，即便是全系最低配
，捷达VA3?1.5手动进取版依旧配备了四门车窗一键升降，这个必须要给一个大大的赞 ，这在同价位车型中相当少见
。?

作为全系入门车型，1.5手动进取版也是唯一没有电动天窗
、皮革座椅、中央扶手的车型。?

相比大众捷达
，得益于平台的进化，捷达VA3的后备箱容积得到大幅扩展 ，达到了惊人的546升
，对于日常家用来说完全满足 。不过后排座椅无法放倒，对于空间拓展性是个小小的遗憾
。

VA3全系搭载代号EA211-DLF的大众1.5升自吸发动机 ，满足国六排放
，最大功率112马力；这款发动机在大众朗逸上也有装备，谈不上性能出众 ，但胜在平顺稳定可靠
，出力特性适合家用，使用92号汽油 ，讲的就是经济实惠。VA3两款手动车型均匹配5速手动变速箱
，延续大众一贯优秀的机械质感，档位清晰吸入感强 ，具有一定的驾驶乐趣 。?

可以说在直观表现上，VA3?1.5手动进取版的竞争力一般
，尤其在涉及到驾驶安全性的刹车硬件 、气囊数量
、舒适性的多媒体系统等主要因素上表现较为落伍，相信更多是作为一个丰富消费者挑选的底价之选
。?

让我们回过头看一下捷达VA3的全系次低配 ，1.5手动悦享版
，官方指导售价7.28万，仅仅比最低配的手动进取版多出7000元。让我们看看这7000元都多了些什么：首先外形上 ，这个版本装备了15英寸铝合金轮毂和后轮盘式刹车
，具备后倒车雷达，别的不说 ，外观造型上一下精神不少 。

内部配置上
，1.5手动悦享版装备8英寸中控屏幕（支持Carplay/Carlife智能手机互联功能），6安全气囊 ，定速巡航、电动天窗 、智能语音控制
、6喇叭音响、前排中央扶手等实用配置。不难发现
，这7000元的差价非常划算，无论是安全性还是舒适性都有明显提升
。如果你看重后期的用车便利性 ，那捷达VA3?1.5手动悦享版是个不错的选择。?

VA3的8英寸中控屏，采用大众常见的蓝色UI
，界面简洁明晰 。?

VA3?1.5手动悦享版采用皮革+织物混搭的座椅，好处是夏天不烫冬天不凉 ，车厢精致度也得到不小提升
。?

看完了手动档
，我们来分析一下捷达VA3的自动挡车型。自动挡的入门版本为1.5自动悦享版，官方指导售价8.38万 ，比手动悦享版贵了11000元 。外形上自动悦享版与手动悦享版没有任何区别
，差别仅在内部细节上：动力系统，VA3?1.5自动悦享版匹配爱信AQ160?6AT自动变速箱 ，调教精良换挡平顺
，具有S挡运动模式，急加速超车时可进一步提升车辆响应
。此外 ，两款悦享版车型的配置保持了高度一致
，日常需要的科技配置均有装备，自动挡也更加适合新手和城市代步。从购车习惯分析 ，?1.5自动悦享版应该是VA3车型的销售主力，绝大部分用户应该都会选择这个版本 。?

最后我们来看一下捷达VA3全系的顶配车型：自动荣耀型
，官方指导售价9.28万，相比自动悦享版贵了9000元
。外观与悦享版没有区别 ，主打红色车漆。

内部配置是顶配车型与次顶配的差别所在 。相比自动悦享版
，自动荣耀型为车主额外提供了真皮多功能方向盘 、带电加热的全皮座椅
、后排中央扶手、带延时功能的自动大灯 、感应式雨刷
、自动空调6个舒适配置
。不过如果从捷达VA3主打高性价比、入门级家用的定位来看，以上这些配置在消费者日常用车过程中并上是不可或缺的重要功能 ，最多只能算得上是锦上添花。9000元换来这些配置
，对于这个级别精打细算的消费者来说，不太有说服力 。?

综合来看 ，捷达VA3在大众捷达的基础上更进一步。它有着更为年轻时尚的全新造型
，更为丰富实用的舒适配置，更大的后备箱装载能力
。在这些进步的基础上 ，VA3还保留了大众优秀的驾驶性能和核心三大件
，可以说是一款亲民的务实之选。经过分析不难发现，VA3四款车型中 ，手动悦享版和自动悦享版更为突出，整体配置水平更符合车型定位
，相信会是VA3的销售主力 。如果你中意这款车，那这两个版本都是不错的选择
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

在汽车的价格方面
，很多人都清楚，国产品牌普遍低于合资品牌 ，并且在配置上面
，还要高出合资品牌不少，但是随着国产品牌的发展 ，10万级别的市场合资品牌占据的就比较少
，为了能够争夺更多的市场份额，一些合资品牌也玩起价格战 ，比如一汽大众捷达
，对于捷达品牌，可能大家还比较陌生 ，它是由车型转变为品牌，目的就是抢国产品牌的市场 。从销量上面来看
，捷达卖得最好的车型就是?捷达VS5，这款车价格不贵 ，厂商指导价为8.48-11.28万元
，全系是搭载1.4T涡轮增压发动机，就是大家熟知的大众EA211发动机 ，喝得是95号汽油
，从工信部油耗来看，捷达VS5的油耗在6.2-6.8L之间 ，那么它的实际油耗有多高？下面就来看看车主们的回答吧！

车主一：捷达VS5?2019款?280TSI?自动荣耀型；目前这款车行驶距离在9000公里
，从仪表盘上面的数据来看，百公里综合油耗是在8L ，在刚开始不熟悉车辆和没有通过磨合期的时候
，油耗是在9.6L的样子，现在开车比较稳妥 ，并且高速上面也跑得比较多，所以综合油耗就下降了
，因为是加95号汽油，所以这个油耗感觉还是略高了
。

车主二：捷达VS5?2019款?280TSI?自动悦享型；现在这款车的行驶距离是9000公里的样子 ，一公里费用是在5毛多
，仪表盘上面来看，百公里的综合油耗是在8L ，当然如果是跑100km/h
，这个有油耗就可以符合工信部的标准，平常驾驶车辆 ，城市和郊区都有跑
，这个油耗对于这款车来说，算在正常的数值吧！

车主三：捷达VS5?2019款?280TSI?自动进取型；在选择捷达VS5前 ，本人是有体验朋友的哈弗H6
，因为是市区里面体验，所以油耗达到11L ，这样就没考虑哈弗H6，然后就买了捷达VS5
，从现在2500公里行驶的结果来看，百公里综合油耗是在7.5L左右 ，市区里面行驶油耗基本上可以控制在9L以下
，跟哈弗H6对比，油耗还是低一些。

车主四：捷达VS5?2019款?280TSI?手动悦享型；这款车的工信部油耗是6.2L ，但是通过这么长时间的驾驶
，平均的综合油耗是达到8L左右，可能是市区里面开得偏多的原因 ，因为在其他路段开
，油耗差不多就是在7L左右，这款车喝95号汽油 ，所以这个油耗是略偏高了 。

捷达VS5搭载的是1.4T涡轮增压发动机
，最大马力150匹，主要是采用爱信6挡手自一体变速箱 ，工信部油耗是在6.2-6.8L之间，从四位捷达VS5车主们说出的实际油耗来看
，这款车的百公里综合油耗应该是在8L左右，但是这款车喝95号汽油 ，所以出行费用会略贵一些
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。