标致4008防侧滑在哪

太平洋汽车网标致4008防侧滑是中控台的off键，标致4008车身的长宽高分别为4510mm、1850mm 、1662mm，轴距为2730mm。

车身稳定系统（ESP）、牵引力控制系统（TCS）、驱动轮防滑系统（ASR）、车辆动态控制系统（VDC）等，这些都是汽车防侧滑系统的衍生，其中防侧滑系统的最高形式就是ESP 。就以ESP为例来说说车辆的防侧滑系统该怎样开启，又是怎样使用的？

ESP通常车辆上是默认开启的，不需要手动操作去开启。如果汽车有配备ESP或其他形式的防侧滑系统，那厂家一般会在车辆上设置一个控制开关按键，只要短按一下即可关闭ESP，同时仪表盘上的ESP指示灯亮起，如果想要重新开启ESP则再短按一下。

ESP的主要作用是对车辆纵向和横向稳定性进行控制，保证车辆按照驾驶员的意识行驶。由于ESP是默认开启的，说明在正常行驶状态下都要让ESP保持开启状态，那厂家设置这个关闭按键又是为何？其实这个按键就是用来防止某些情况下ESP对行车的干扰，如以下几种情况就要暂时关闭ESP 。

1 、当车辆陷入泥潭或越野时当出现陷车和其他越野情况时，需要适当的车辆打滑来帮助脱困以及攀爬，这时候ESP不让车轮打滑的特性就帮了倒忙，所以极限越野以及陷车时，为保证脱困，还是要把ESP先关闭先。

2、当雨雪天遇到爬坡打滑时因为车辆在雪地或积水的路面上起步时，尤其是在上坡的时候，车轮易发生打滑。这时电脑会识别车轮的打滑，限制发动机的输出，ESP介入后反而帮了倒忙，所以要先把ESP关闭再进行尝试。

3、当车辆轮胎安装防滑链时雪地行驶用的防滑链，因为改变车轮外径等原因，防滑链会干扰ESP系统中某些传感器的数据，造成信号会失准，这会影响到ESP系统的正常工作，可能ESP会不断介入或者报故障码，这时关闭ESP也是可以的。

4 、激烈驾驶或漂移时因为车辆在漂移的时候，车轮大部分时间处在打滑状态，这时ESP会介入限制车辆的滑移，漂移动作很难做出。具体可以参照电视上那些跑道上的赛车，它们大部分就是没有配备ESP或ABS这类系统。这样驾驶的操纵性和观赏性就会大大提升，但不建议模仿。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

太平洋汽车网标致4008有6个喇叭，标致4008车身的长宽高分别为4510mm、1850mm、1662mm ，轴距为2730mm。

这次改装选择了先锋DEH-P01主机+先锋DEQ-P01解码器做为音源；前场的意大利ATI签名6.3I三分频套装喇叭由三台必朗功放推动，做主动分频设计；美国曼菲斯12寸超低音喇叭声音下潜深，补充了丰富的低频，完善了整个声场。

为了给音响器材一个良好的声学环境，车门用DST隔音的止震板做了双层隔音处理，减少了外部噪音的传入，预防车门共振，为喇叭的最佳音质提供了保证。

前声场的意大利ATI签名6.3I三分频套装喇叭，有着十分精准的声音控制力，高音透亮很有穿透力，中低频的人声饱满细腻，将音乐内含的情感表达得十分充分，还拥有极佳的大动态和瞬态效果，完全满足车主的听需。它的高音和中音单元倒模安装在A柱，与车门的中低音喇叭能够有一致的指向性，衔接自然平顺。

ATI签名6.3I高、中音单元A柱倒模安装ATI签名6.3I中低音单元安装在车门原喇叭位其他的器材，如先锋DEQ-P01解码器、3台必朗功放、美国曼菲斯单路功放和美国曼菲斯12寸超低音喇叭，都倒模安装在尾箱。

器材固定安装尾箱改装后效果小结：这个改装是典型的前声场三分频加超低音的主动系统，这样搭配前后平衡，能够让声音得到完整细腻的还原，对于各类风格的音乐也都有很出色的演绎。尤其是以驾驶位为“皇帝位 ”进行调试，让车主能够获得最佳听感。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）