江铃福特equator

早前我们曾经曝光过江铃福特代号CX756的新车项目，如今已经定妆并完成新车申报 ，定名EQUATOR
，将于年底量产上市 。这也成为江铃福特继撼路者和领界之后的第三款乘用车型，不同于之前两车一个是小众化的非承载式车身硬派越野定位 ，一个是基于早前江铃驭胜S330拉皮改款显得不够根正苗红
。新的EQUATOR定位中型七座SUV
，同样是针对中国市场开发，但由福特体系主导的原生设计 ，可能具有更强吸引力。

其实?福特EQUATOR的前脸与别克的昂科旗还颇有几分相似
，尤其是顶部的两个镰刀形日间行车灯带设计，此外同样也采用了分体式结构的大灯布局 。EQUATOR的三灯头全LED大灯布局在前杠两侧的仿进气口装饰内 ，主格栅与福特锐界的轮廓相似，分为全黑网格和波纹状镀铬饰条两种装饰
，前杠下部有W型镀铬饰条以及银色下护板装饰
。

车身拥有不错的离地间隙，中低配的18/19寸轮毂均搭配235宽胎 ，顶配20寸轮毂则采用245宽胎
，此外高配车型还有双片式全景天窗。C/D柱之间的后舷窗尺寸相当大，这样的设计对第三排乘客比较友好 ，能够减小空间压抑感 。车尾是连体式尾灯组的设计
，两侧的弯钩灯带呼应了车头日行灯的风格
。后杠下方有大尺寸的双出排气管，后背轮胎是车尾下挂式结构。

内饰部分有着不错的质感 ，跟风了连体式双屏液晶的仪表板和多媒体系统设计
，悬浮式的副仪表台采用大尺寸外挑的跳台式结构 。配置旋钮式电子换档机构，前方还设计手机无线充电面板 ，提供5/6/7座版本
，分别采用2+3，2+2+2和2+3+2座位布局。

长安福特那边已经有了锐界和探险者 ，以及豪华品牌的林肯飞行家三款七座SUV，再加上江铃福特已有的撼路者和全新EQUATOR
，福特在中国市场的国产七座SUV将达到5款，并且全部集中在中型和中大型区间
。

细分市场来看 ，虽然EQUATOR的车身长宽高尺寸和轴距都要比锐界更大
，但市场定位可能相反。首先底盘方面，EQUATOR虽也是多连杆独立后悬架 ，但并没像锐界那样采用轻量化的铝合金悬臂 。其次动力系统方面
，EQUATOR的2.0T发动机是来自江铃汽车的ECOBOOST4G20D6L机型，其165kW的峰值功率要低于锐界2.0T发动机的180kW
。而且目前看来 ，EQUATOR只申报了前驱版本
，因此判断其整体定位要比锐界更低，预计售价在20-25万元区间。从而福特品牌国产城市型SUV会形成领界、翼虎 、锐际
、EQUATOR、锐界 、探险者的由低到高梯级排布 。

EQUATOR的推出 ，能够在锐界下方给予其支撑
，能够减轻锐界为了争夺市场，价格下行的压力
。而与EQUATOR有着完全相同轴距的北京现代胜达 ，其三围尺寸，动力输出
，以及前驱版车型定价都非常相似，将会是其最直接的竞争对手。不过对于整个福特品牌 ，还是希望能够通过锐界和EQUATOR的高低组合
，更好的去与汉兰达竞争 。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场
。

看个新车丨定名领裕 ，江铃福特EQUATOR七座SUV再曝

福特锐界作为一款中型SUV
，有着美式魁梧的身材，极具阳刚气质 ，而且动力底盘以及操控在同级别车型中表现也相当出彩
，在过去几年的销量表现足以证明它的实力。近日，福特趁热打铁 ，又将推出了一款与锐界定位类似的车型-?福特EQUATOR
，直接翻译过来就是“赤道” 。不过与锐界不同的是，它来自江铃福特 ，而非长安福特
。这也预示了福特将会采用“兄弟 ”车型一起在中大型SUV领域中分一杯羹。

作为江铃福特的一员，福特EQUATOR并没有完全套用原有的家族式设计
，而是采用了全新的设计语言，六边形中网尺寸适当缩小 ，并在折角处增加了曲线设计
，整体看起来更加圆润饱满 。同时新车点阵式的前中网还加入了金属材料包裹，这样的设计手法和锐际有些相似 ，搭配分体式的大灯组
，运动效果出众。

车身侧面，福特EQUATOR的造型与车头一样依旧方正 ，双腰线的设计让侧面立体感进一步加强
。在车身尺寸方面
，福特EQUATOR的长宽高分别为4905/1930/1755mm，轴距达到了2865mm ，车身三围方面已经全面超越了丰田的汉兰达
，并且内部还有五座六座七座，三种布局可选。

车尾部分 ，福特EQUATOR的设计要比车头硬朗不少，层次感丰富的车尾搭配贯穿式的LE尾灯
，整体造型成熟不失个性，简洁而且饱满 。此外 ，新车的下包围则有着双边共双出排气及大面积银色塑料护板装饰
，看着还是挺大气的
。

根据申报信息显示，福特EQUATOR将会搭载一台2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率165kW
，符合国六排放标准，传动系统有望匹配8AT变速箱。

点评：

作为锐界的“兄弟车型
” ，虽然福特EQUATOR不是长安福特的SUV产品
，但是按照江铃福特多年的深耕，相信该车的实力表现也不会差多那里去 。关键的是 ，参考江铃福特一致走的都是亲民路线
，所以如果该车的价格不贵，还是一台挺不错的产品
。对此你有什么看法呢？

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福特再出大7座SUV，尺寸比锐界大
，动力比汉兰达猛

江铃福特代号CX756的全新中型SUV此前已经曝光定名EQUATOR，而最新的冬季路测暴露了其中文名称“领裕” ，这也延续了之前江铃福特领界的领字辈命名 。领裕与锐界定位颇为相似
，不过领裕是完全中国市场本土化开发，当然长安福特版的加长锐界也是中国特有 ，但毕竟基础是海外的五座版锐界
。

领裕的进气格栅与锐际和福克斯的设计如出一辙
，这也体现了福特中国本土化研发的设计理念。灯组部分则采用了分体式结构，上部是弯钩状的日行灯 ，与格栅顶部的镀铬饰条连为一体 。大灯主体则是三灯头的全LED光源布局在前杠两侧
。前杠下部有W状的镀铬饰条和银色下护板
，此外还能看到前视摄像头和ACC自适应巡航雷达探头。

车身高挑宽大，包括车尾轮廓也都比较方正 ，能够确保尽量宽裕的轿厢空间 。根据配置不同
，提供18/19/20寸规格轮毂，分别搭配235和245幅宽的轮胎。尾灯采用连体式风格设计 ，但灯带并不能贯穿点亮，两侧的灯壳设计也比较立体
，弯钩状的示廓灯带显然在呼应车头日行灯的设计风格
。后杠下部是货真价实的双出排气管，全系标配江铃2.0T发动机。

虽然都是中型七座SUV ，但江铃福特的领裕与长安福特的锐界车型平台并不相同
，其轴距比锐界长了15mm，但前后轮距要窄13mm ，而车身长宽高则分别大了27mm
、5mm和21mm 。虽然领裕的2.0T发动机也来自福特技术
，但还是要比长安福特锐界的新款机型峰值功率低了15kW
。两车的油耗水平到是基本相同，领裕提供5/6/7座版本 ，而锐界只有5座和7座
，但要比领裕多了四驱车型。

领裕的内饰与刚刚改款的锐界一脉相承，全液晶仪表和多媒体系统的双联屏设计 ，中控台也是扁平化的结构
，同样也采用了旋钮式的电子换档机构 。不过领裕的副仪表台呈现悬浮式结构，而且内饰配色相当大胆 ，甚至显得有些格格不入，红色、白色加上棕色桃木
，目前不清楚是否这就是最后的定妆搭配
。

虽然领裕与锐界的定位会有很大重合，但从福特品牌的统一部署来看 ，肯定会将他们拉开差距。目前福特已经在七座SUV市场布局了探险者 、锐界
、领裕高中低三款车型
，还有一个非承载式车身的硬派越野撼路者 。探险者已经在中高端市场成功打开局面，能够对大众途昂形成威胁
。而锐界最近这次拉皮改款 ，外观和内饰的变动都比较大
，直接取消了2.7T车型缩小售价区间，就是为了能够专注与丰田汉兰达的竞争 ，力求缩小差距。

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近年来，福特在SUV领域下了不少猛料
。长安福特方面 ，由锐际、锐界 、探险者组成的“3E ”SUV天团正在发挥销量引擎作用
，助力长安福特逆势上扬；江铃福特方面，领界也算是真正杀到了家用车市场 ，并且颇受消费者青睐。

前不久，关于福特将推出一款全新大七座SUV的消息引起广泛关注 。据悉
，这款车的尾标清楚地写着“Equator
”，中文命名暂不得知 ，其尺寸大于锐界
，并且隶属于江铃福特，将是江铃福特面向乘用车市场的又一重磅力作。

从相关和信息来看 ，Equator的外观相当简洁大气
，大尺寸的波浪状前进格栅非常霸气，能够轻易抓住消费者的视线 ，两侧的大灯采用分体式设计
，狭长且不规则的日行灯与格栅融为一体，两端还用一条镀铬饰条衔接 ，令前脸显得富有气势与张力
。

从侧面看过去
，Equator的车身比例协调，型面设计简练大方 ，并没有多余的线条，流畅的腰线从车头绵延至车尾
，并在踏板上方采用折痕设计，强化了车身体量感。

我们还可以看到这款车配有银色行李架 ，B柱与C柱的位置处还用了亮黑色进行点缀
，虽然没有很强的视觉冲击力，但是观感上却让人觉得很舒适与简约 。

车尾的设计也不累赘 ，大量平直的线条配合贯穿式尾灯组
，横向拉伸了视觉效果，尾灯下方一条凸起的线条 ，恰到好处地增强了尾部的层次感
。

车身尺寸方面
，Equator的长宽高分别为4905/1930/1755mm，轴距为2865mm ，比锐界（长宽高：4878/1925/1734mm
，轴距2850mm）还要庞大。从尺寸上看，这款车将定位为中大型SUV ，有5/6/7座三种座椅布局可选，二胎家庭或将是它的主要受众群体 。

动力方面
，根据申报信息可以知道，Equator将会搭载ECOBOOST的2.0T四缸涡轮增压发动机 ，可输出最大功率为165kW
，动力上比丰田汉兰达的2.0T车型更优秀
。

至于更具体的信息，还要等官方的进一步公布才会得知。

写在最后

我们都知道 ，江铃福特的主攻区域并不在乘用车领域
，而是商用车，即使是撼路者 ，面向的也是较为小众的硬派越野领域
，因此在乘用车，特别是家用领域这一块 ，它较为陌生 。领界的上市
，让江铃福特有一款代表作跻身家用SUV市场，并与其他主流车型争高低 ，就市场反馈来看，领界也算是打开了江铃福特的发展新局面
。

Equator的到来
，将强化江铃福特在家用车市场的分量，以其大七座优势切入二胎家庭 ，满足更多消费者的出行需要。

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