admin挂p档有咔哒声的原因分析如下：1、锁止机构跳齿：这种咔哒响声是因为锁止机构跳齿而产生如果继续这样行驶一段时间后P档锁止机构就会断裂进而损坏变速箱只要及时将挡位挂到空挡后再重新挂入正确的档位就不会对车辆造成过大的损伤。2、离合器分离不彻底：离合器分离不彻底也容易产生咔哒声在每次挂挡时将离合踩到底如果现象没有得到明显改善可以检查离合器间隙 、自由行程等参数进行相关维修。3 、停车时操作顺序：停车时的操作顺序有误可能造成咔哒声停车时应该先将车停稳确保拉好手刹进而推入P档 。
捷达VS7自动挡挂档有声音怎么回事
如果在P档行驶时听到咔嗒声，应立即将档位挂到空档 。这种咔嗒声是由锁定机构的跳齿引起的。如果继续这样开一段时间，P档的锁止机构会断裂 ，损坏变速箱 。只要你及时把档位挂到空档 ，然后再挂到正确的档位，就不会对车辆造成伤害 。
p档的工作原理
P挡的工作原理是锁住变速箱的输出轴 ，限制变速箱输出轴的传动 ，防止车辆在外力作用下移动。然而，我们最终还是在等红绿灯的时候使用它“手刹+空挡”一旦发生追尾 ，很容易损坏变速箱内的P挡锁止机构 ，破碎的零件在变速箱内运行时会损坏其他零件，变速箱的维护成本相当高 。
P挡的原理和空挡一样 ，都会中断发动机和变速箱之间的动力传递 ，只不过P挡内部有驻车档和驻车棘爪 。P档驻车的原理其实就是驻车档和驻车棘爪连接在变速箱壁上的组合来实现驻车。
当车辆高速行驶时，变速箱控制器会先换入n档 ，而不是直接换入P档或R档 。虽然仪表档位显示的是R档 ，但实际上车辆只是在空档滑行，有些仪表并没有显示相应的显示，所以很多人误挂到P档或者R档 ，直到发现车辆没有动力滑行才感觉到 。
其实在设计波箱的时候 ，设计师就已经注意到了在行驶过程中变速箱被错误的放入了P档或者R档，所以他们会设计一定的程序。当变速箱的转速低于某个数值时 ，变速箱可以挂入P档或者R档 ，不会造成太大的物理损伤，所以在行驶中也不用担心挂入P档 。
@2019
有以下几种情况：
1、发电机齿轮有问题 ，现象是踩着刹车挂到D挡或R挡时会出现咔哒声 。
2 、冷车气门间隙大 ，且润滑不良，现象是冷车状态到热车状态过程之间 ，挂挡有咔哒声 ，持续时间3分钟左右，这是正常现象 ，不用管。
3 、坡道停车时先挂的P挡 ，后拉的手刹，车辆在坡道上，因为惯性的原因会有一个“外力” ，先挂P挡 ，P挡受力，车的重量全部卡在P挡上 ，挂挡的时候就会咔哒一声。
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本文概览：挂p档有咔哒声的原因分析如下：1、锁止机构跳齿：这种咔哒响声是因为锁止机构跳齿而产生如果继续这样行驶一段时间后P档锁止机构就会断裂进而损坏变速箱只要及时将挡位挂到空挡后再重新挂...
文章不错《挂p档有咔哒声是什么原因？》内容很有帮助