奔驰s改款外观区别

在各种正式与不正式的“剧透”中，全新奔驰S级终于跟大家见面了 。但是与以往的奔驰S级不同 ，全新奔驰S级在剧透阶段就争议不断
。

一方面
，之前的奔驰S级给了这一代奔驰S级太大的压力。1951年面世，从“虎头奔 ” 、“蝴蝶奔
”为国人所熟知 ，到W221和W222被奉为经典
，奔驰用了近70年营造出的奔驰S级口碑 。如今，全新奔驰S级颠覆了大家对以往奔驰S级印象和认识 ，自然一时间让人难以接受
。

经典的三幅式中网设计被保留了下来
，在德系车文化中传承是非常重要的。但是面积进一步增大的盾牌型前进气格栅，让全新奔驰S级多了一丝年轻 ，少了些许稳重 。而且类似的中网设计风格，已经在中期改款E级上出现过
，因此并不能带给人更多新鲜感
。

现款奔驰S级

中期改款E级

头灯造型也是如此，不过日间行车灯的变化是大家始料未及的 ，毕竟现款奔驰S级三条的日间行车灯形象深入人心
，重新回归到单条形状日间行车灯还需要时间让大家适应。

全新一代奔驰S级日行灯

现款奔驰S级日行灯

不过全新奔驰S级的头灯非常讲究，自适应几何多光束大灯中集成了上千个发光元件 ，在每个灯组内都集成了三个LED模块
，而每个模块都有130万个折射单元，也就是说全新奔驰S级的头灯有着超过260万像素 ，超过了一部诺基亚塞班智能手机 。

全新奔驰S级头灯

侧面给人的感觉则是行云流水
，隐藏式门把手不仅更加符合空气动力学设计，而且在视觉效果上也是别出心裁。新一代S级将提供标轴和长轴两种版本 ，标轴版轴距长度为3106mm
，长轴版为3216mm，超越了宝马7系（轴距：3210mm）
。

整个尾部采用了全新的家族式设计 ，下压式尾部被传承下来。两侧“倒三角”样式尾灯看起来更为狭长，三行立体LED光源
，点亮时非常有层次感 。不过造型上，很容易让人联想到新一代奔驰CLA
。

新一代奔驰CLA

相比于外观的大刀阔斧 ，内饰上的变化简直是判若两车。如果说新老两代奔驰S级内饰有什么传承的话
，中央空调出风口都是四个，算不算呢？除此之外 ，两代车型之间鲜有关联 。如果说上一代奔驰S级是用质感体现豪华的话
，那么这一代奔驰S级就是用科技演绎豪华
。

全新奔驰S级内饰

现款奔驰S级内饰

贯穿全车的开孔胡桃木饰板为君，高档铝制饰件为辅 ，250颗LED灯组成的全车氛围灯为佐
，OLED材质的12.8英寸显示大屏为使，全车内饰高档
、时尚感就这么营造出来了。

尤其是在细节处 ，满满的档次感
，新车所搭的四区式Thermotronic自动空调控制系统，由前17后20个步进电机控制温度和空气分布 ，效果堪比格力空调 。

裸眼3D是整车的亮点，无需佩戴3D眼镜
，集成摄像头判断人眼的角度和距离，结合复杂的算法 ，实现裸眼3D
。

另外
，全新奔驰S级还提供了内存带宽为41790MB?/?s的车机系统，拥有16GB+320GB（固态硬盘）的存储。在此基础上 ，奔驰S级可以设置7个不同的用户配置文件
，同时屏幕之间可以互联，无论是商务还是娱乐 ，隐私性和便利性相当不错 。

更有意思的是
，MBUX系统更加人性化，可以通过你的肢体动作自动打开百叶窗、自动打开车内灯 、自动调节后视镜角度等等 ，听起来是不是很有造车新势力那味？

对于奔驰S级这样的豪华旗舰级车型来说
，后排乘客的重要性不言而喻
。全新一代奔驰S级首创后排乘客正面安全气囊，车辆发生碰撞时 ，安装在前排座椅背后的安全气囊便会迅速弹出，起到保护作用。

而且在主动安全方面
，全新一代奔驰S级还配备了预防碰撞安全系统PRE-SAFE 。当检测到侧面有碰撞危险时，在几十毫秒内E-Active车身控制系统可以快速将车身提升80mm高 ，这样可以加大门槛等车身硬结构与撞击物的重叠量
，减轻乘员舱的变形和对乘员的冲击，同样的技术也搭载在GLS上。

更重要的是 ，全新奔驰S级支持四轮转向功能
，让奔驰S级这样的大车也能像GOLF一样停在狭小的车位中
。

全新奔驰S级发布了三款发动机，五款动力 ，不过引入国内市场的很可能只有3.0T汽油+48V混动以及S560e的插电混动。而未来国内主销版本应该是S450以及S500车型
，当然也不排除超低功率版本S350的存在 。

相信从介绍的篇幅大家也能看出来，全新奔驰S级的升级主要体现在了科技配置 ，而外观内饰上的提升幅度还有待于市场反馈
，毕竟当下来说还是吐槽声一片，当然吐槽的人不见得有购买S级的财力
。其实这也不难理解 ，要一个学渣进步不难，说出来还挺励志
，但是要一个状元做出新的突破，下面的人难免会指指点点。

之前历任奔驰S级为奔驰立下了太多的标杆 ，尤其是现款奔驰S级设计过于完美
，使得全新奔驰S级不得不要一点点去颠覆大家对奔驰S级的认知，所以网络上对全新奔驰S级的评价 ，疆哥也能理解 。对于全新一代奔驰S级
，你又有什么看法呢？欢迎关注“车域无疆 ”，在下方评论区留言 ，分享你的独到见解
。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰S级在改款之后，除了加长外 ，还做了哪些改变？

近日
，新款奔驰S级（W222的末期车型）正式上市，且共推出四款车型 ，售价为85.28-120.18万元 。据悉，新车为年度改款车型
，因此造型上与老款基本一致，主要变化集中在配置和动力上 ，其中全系都换装了M256的直列六缸发动机并匹配48V微混技术
。

外观方面
，新款奔驰S级的外观设计以及内饰布局都与现款车型保持了一致，但在配置方面却有所调整 ，其中入门车型增配了带电动调节的后排座椅
，但取消了后排座椅的加热功能。而中配车型则取消了后排的独立娱乐系统
、抬头显示和车内空气调节组件 。

动力部分上，新款奔驰S级全系换装了代号为M256的直列六缸发动机并匹配了48V微混技术 ，其中S350 L燃油机的最大马力为299匹
，至于48V电机可输出22匹的最大马力
。而S450 L燃油机的最大马力可达367匹，至于48V电机可输出22匹的最大马力。传动系统均匹配了9速手自一体变速箱 ，且驱动形式分为后驱和四驱 。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰作为德国BBA之一，常常有人将它与宝马和奥迪做比较 ，奔驰在豪华感的营造上向来略胜一筹，奔驰S级作为旗舰车型
，更是代表当下最顶级的造车工艺之一
。

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与现款车型相比 ，全新的奔驰S级的车身尺寸有所增加
，不过依然是那个短前悬长后悬的造型。而且，轴距方面奔驰全新S级增加到了3,216 毫米 ，比同级别有力竞争对手奥迪A8和宝马7系都长
，同时它也成为D级车中轴距最长的车型 。

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这个大灯非常犀利同时饱受争议，不过它集成了先进的技术 ，比现在奔驰车上的几何多光束还要先进一代的智能数字大灯
，单从这个看，这个大灯已经达到了**院投影仪的水准
。抛开造型不说 ，这个大灯的内部结构
，极具科技感，非常高科技武器的样子。

与前大灯相比 ，尾灯丝毫不逊色，密密麻麻集合着多颗LED大灯
，不过密集恐惧症患者需要远离 。

来源网络

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与旧款相比 ，全新奔驰S级内饰氛围灯大有不同
，新车叫主动环境氛围灯，对行车安全起着非常大的作用 ，车内总共约有将近300多个LED光源
，不仅可以实现变换64色外，灯光还会根据实际互动效果、人机交互系统和驾驶辅助系统产生互动效果
。比如乘客把手伸向窗外 ，并且后方有来车
，此时氛围灯会闪烁红灯来起到警示效果。

动力方面 ，全新奔驰S级有3种动力搭配
，将根据车型不同搭载3.0T直列六缸发动机+48V 、4.0T V8发动机+48V以及基于3.0T直列六缸发动机打造的插电混动系统 。

奔驰S级向来都是公认的豪华品牌，它不仅是财富和地位的象征 ，也是顶级工艺的代表，旗下迈巴赫就是一个很好的证明
，虽然宝马和奥迪同样是豪华品牌的代表，但是奔驰S级无疑是同级别中最豪华的车型之一
。