admin长库龄车辆能不能购买？这是一个在日常直播聊车时出现频率较高的话题，有些车友甚至认为1个月内的库龄都算“库存车”了。
其实现阶段虽然部分品牌说是“订单制 ”排产 ，但大部分都是经销商根据经验来确定订单车型 ，而并非是“客户订制 ”，因此产生“库存”不足为奇，也就引发了“库存车”能不能买这个话题 。
库存车能不能买呢？关键点有两点 ，首先是价格 ，其次是品质，如果这两点能达到让人满意的话 ，库存车没有什么不能入手的 。
以上图为例 ，制造年月2018年12月，距今已经将近一年半的库龄 ，这是一台不折不扣的库存车 ，那这台车能不能入手呢？如果入手要注意哪些问题呢？
据相关信息显示，这是一台英菲尼迪QX50四驱菁英版 ，指导价371800元 ，选装了BOSE?Performance至臻系列音响，音响费用8000元 ，车辆实际售价379800元 ，目前这台车优惠9.5万元，仅要求店内投保，无诸如出库费综合服务费等杂七杂八费用。
那么问题来了 ，基于品牌 、车辆 、优惠力度综合因素考虑 ，大家说这台车可以入手吗？
BOSEPerformance至臻系列音响也是BOSE旗下车载音响中的顶级产品，听音效果相当不错 ，对于车载音响品质有要求的车友应该能一辨实力。
插入一条题外话 ，其实笔者更倾向于库龄半个月至1个月之间，夏季买车更合适 ，经过暴晒 ，车辆内部材质中包含的一些物质会加速析出，这对于车内环境有好处 。
例如以上图中的车辆为例 ，尽管库存周期较长 ，但其塑料包覆塑料薄膜尚未摘取，如果从新鲜空气场所进到车内 ，大多数消费者还是能感觉到“新车的味道 ” 。
还有一些车友介意“展车 ” ，这里展车指的是展厅中的车辆，但笔者在从事销售顾问工作中，有不少消费者更愿意选择展厅中的车辆 ，原因之一是塑料包覆摘除 ，提前散了“味道”，另外展厅中的车辆一般会进行漆面处理 ，这些上光上蜡相当于免费附赠 ，性价比又稍微提高了一点点。
一部分车友回避“展车 ”的原因是因为太多人接触过这台车，从心理有抵触情绪 ，但众所周知 ，车辆从装配到总装下线，经过了很多装配工人、检测线工人的各种检测 ，装车运输过程中物流人员 ，发到4S店之后库管人员到维修工进行PDS/PDI检测……你懂得 。
选购长库龄车辆还要重点关注车辆的品质，首先要确认车辆是否存在问题 ，如果在4S店销售的长库龄车辆 ，车辆的真实状况一般会全部告知消费者，活儿好的4S店甚至还要和客户签署一份“车况告知书 ”，避免将来面临因“消费欺诈”导致退一赔三的风险 ，所以在正规4S店来说 ，遭遇欺瞒的可能性不大，即便遭遇欺瞒 ，那么恭喜您 ，您要发财了，近几年来 ，因为消费欺诈判经销商退一赔三的案例屡见报端 ，这些年来消费者权益保护做得越来越好了 。
关于长库龄车辆，例如这辆2018年生产的英菲尼迪QX50 ，这种情况建议入手后更换一次机油机滤(紧要关注) ，同时选车时细细查看轮胎，看看有无意外损伤 ，一般轮胎使用寿命3-4年 ，如果胎侧出现较多裂纹，要将“换胎费用 ”计入购车成本，综合总价算出来优惠力度是否合适。
另外 ，库龄超过1年的车辆 ，入手后一年建议更换制动液，其余油液视检查情况决定是否需要更换 。
或者在购买车辆时 ，上述问题可以协商在“优惠力度 ”中 ，比如让4S店赠送一次机油机滤，赠送一次更换制动液等等 ，甚至还可以让4S店做一遍全车况检查 ，并落实在纸面上，这样对长库龄车辆的实际健康状况了解的就更加全面彻底了 。
综上所述 ，只要价格合适 ，产品品质没有问题，通过协商能达到自己满意 ，长库龄车辆也没啥不能入的。
请教诸位 ，英菲尼迪QX50四驱菁英版+选装BOSEPerformance至臻系列音响，最终落地价计算值约在32.5万左右，大家说这个价格可以忽略其长库龄了吗？
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本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
这车发动机不错
动力嘛不是很给力 ，英菲尼迪的发动机，耐用
维护成本低 。开起来 ，手感不错
地盘支撑很好
驾驶乐趣很棒 。空间大
我一米七七的身高
没有一点局促感觉
SUV嘛
视线坐姿都好。建议购买
013款最低售价:41.88万元
厂商指导价:41.88-60.48万元
...
厂商指导价全国最低价
2.5L
2013款英菲尼迪QX50(进口)
改款
2.5L
后驱
...
英菲尼迪QX50降..
评论列表（3条）
我是麦秆号的签约作者“admin”
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文章不错《库存车能不能买？》内容很有帮助