中远集运和中海集运哪个单位好？

我在中远任职过5年，在这期间也了解了一点中海和中远这两家公司的恩恩怨怨。

中远和中海的比较：

1：船队规模：COSCO明显占优，作为国内航运业的老大，CSCL除了在集装箱运输领域可以和COSCO有的一比之外，其他方面和COSCO有比较大的差距。

2：效益：中海得益于李克麟前辈的超人一等的经营手段和商业头脑，最近10年CSCL的效益增长幅度要快于COSCO.

3: 背景：COSCO作为中国的第二海军，国家对COSCO的扶持和支持力度要明显强于中海，若不是李克麟临危受命，CSCL很可能在10年前就倒下勒。

4：运力规模和航线辐射能力，COSCO要比CSCL强，但是管理能力普遍都不高，和EVERGREEN 、OOCL也是有很大差距。

5：发展前景：如果COSCO不在体制上改革，那么未来很可能就是CSCL的天下，COSCO具有国有企业普遍的劳动力负担和高额的费用支出，而CSCL最近几年建立起了新型的管理制度，在财务、营运管理方面下了大功夫。COSCO好比缓慢的大象，巨大无比，但是动作迟缓，而CSCL就好像健壮的牛犊，大又朝阳东升之势。

总体比较：中远COSCO得分7分，中海CSCL得分6分。满分10分。马士基是9.5分。

1、中海集运（股票代码为601866）目前还没有分红派息的公告，预计近期内也不会分红派息。截止到2009年3月底，中国大陆有496家上市公司已连续3年不分红，有107家公司连续9年不分红，有85家公司连续10年不分红。

2 、中国垄断的上市公司对于海内外不同市场的差别策已不是个别现象。从05年—08年，中石油、中石化、中国移动、中国联通四大公司四年海外分红总额超过了1000亿美元，约合人币6—7千亿元，而中国A股的全部上市公司，在18年里给全体股的分红总额刚刚超过2000亿元人币，不到外资分红的1/4。