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太平洋汽车网19款的大众朗逸 ，这个车子除了最低配风尚版的配置，其他的配置都支持手机互联映射 ，如果是安卓手机 ，需要下载一个百度carlife，蓝牙电话/语言控制开关包含蓝牙电话 ，界面切换 ，语音接受，切歌/换台 ，选项切换等。
1、全新的大众LOGO21款朗逸的外观造型与19款保持一致 ，唯一的不同就是采用了全新的扁平化大众LOGO 。19款使用的LOGO实际上是2000年推出的，2012年进行过立体化的修改；2019年大众又将LOGO变得完全扁平化 ，大众的首席营销官对此举作出了解释：“大众的汽车一直都太德国化了 ，没有达到对海外客户的情感吸引，因此我们需要做出改变，首先就是从Logo开始 。”
2 、车机系统升级2021款朗逸全系配备智慧车联系统 ，该系统基于上汽大众云服务平台 ，配合上汽大众超级App，可为车主实现控车 、车辆健康报告、车内Wi-Fi等在线服务 ，增加车辆的互联技能。
朗逸在18年更迭至第三代 ，由于至此换代还从PQ平台换到了尺寸更大的MQB平台，因此第三代朗逸被称为朗逸Plus 。只是大众似乎并没有过分强调这一点 ，哪怕是车型的配置名称也都不带Plus ，所以很多消费者都在问19款朗逸是不是朗逸Plus 。
按道理来说，加大了空间应该更加要宣传才对 ，但大众却很低调 ，原因很有可能与大众的一个策略有关，这个策略就是新老款同堂销售。
2018年朗逸从第二代换到第三代 ，正常来说车型换代之后上一代就会停产 ，但朗逸没有这么做，它不仅推出了新的第三代朗逸Plus，而且还继续推出第二代朗逸 ，只是这个第二代朗逸换了个名字叫做朗逸启航版 。当时的朗逸Plus 、朗逸启航 、朗逸两厢都写着是2019款朗逸 ，大众的这一波操作，搞得当时有部分消费者将这个朗逸启航版当成了朗逸Plus ，导致了有人质疑19款朗逸是不是朗逸Plus 。
同时 ，基于第二代朗逸打造的两厢车型朗行也停产，不过大众推出了基于第三代朗逸Plus打造的朗逸两厢 ，简单来说就是两厢的朗逸不再单独作为一个车系了。
太平洋汽车网19款朗逸搭载的发动机型号为EA211dlf ，21款朗逸搭载的发动机型号为EA211dmb 。19款朗逸的车身长宽高分别为4613mm、1765mm 、1460mm，21款朗逸的车身长宽高分别为4670mm 、1806mm、1474mm 。
2019款大众朗逸是四缸的：
1 、大众朗逸plus这款车全自动中配全款下来大体12-13万左右 ，车子虽然是那种比较低调的 ，但是绝对不缺少动感的气息，车身线条非常的流畅而且饱满 ，看上去就很有力量 ，尤其是前脸的地方，特别的有冲击力，而且辨识度非常的高；
2 、内部并没有什么特别耀眼的地方 ，也不是那种特别奢华的 ，但是绝对是非常精致的，而且是那种越看越好看的 ，当然好的车子动力表现也必须很优秀 ，而朗逸PLUS的动力表现也没有让我失望；
3、内饰硬塑料，速腾是软的搪塑材料 ，朗逸全是硬邦邦的 ，客户非常介意这个，上路时内饰各种噪音 ，客户也认为是硬塑料造成的 ，全系没有后视镜折叠，非常不方便 ，要用手掰 ，有时上车后没注意，开出去好久，才发现右边后视镜忘了掰回来。
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