大通D90柴油版好不好

对于越野车来说，它总是给人一种粗犷、硬朗的无所畏惧的形象 ，而时常又伴随着高油耗，确实也让人十分头疼 。如果一款车它能带你挑战各种极限路况
，征服一切，谁还管它油耗高不高呢！在我们印象中 ，奔驰大G 、路虎揽胜、普拉多
、Jeep牧马人等车型
，无论停在哪里都会成为人们关注的焦点。而很多有实力的国产品牌也开始向这一领域发力，除了驭胜S350、北京BJ40 、哈弗H9
、荣威RX8这些硬派SUV外 ，上汽大通又带来了全新的柴油版 MAXUS D90 Pro
，新车有着5米多的车长，搭载的2.0T柴油发动机 ，有着480牛米的扭矩
，再加上分时四驱和非承载车身，让它展现出了一副勇猛向前的姿态
。又一硬派SUV ，车长5米
，柴油动力+分时四驱带大梁，最小离地210mm

不可否认 ，国内自主品牌通过近20年的努力，的确是在中低端汽车市场摸出了一些门道
，并迅速占领了紧凑型SUV领域，而在中大型SUV领域 ，也有不少车企做出了大胆的尝试
，其中就不乏像传祺GS8、荣威RX8 、长安CS95
、哈弗H9这些优秀车型，尤其是传祺GS8 ，还险些将途昂、汉兰达拉下马
，最终因为产能受限遗憾败北。而今天咱们要说的MAXUS D90 Pro，它的到来又燃起了国产SUV冲击中大型SUV的那团火焰 。它车长5米多 ，车内采用5座/6座/7座三种布局
，柴油动力 、分时四驱和非承载车身，让它更加无所畏惧
。车长5米多 ，5/6/7座随心选
，柴油动力+分时四驱带大梁，17.98万起

造型方面 ，MAXUS D90 Pro的车头采用了棱角分明的线条勾勒，巨大的八边形黑色进气格栅搭配着菱形交织网状结构的黑色中网
，再加上磨砂黑色的前包围和一条贯穿式的红色装饰条，更加凸显出了该车的几分野性；两侧粗犷的前大灯和直立式的雾灯也有着很强的照明效果。车身高大威猛 ，并加入了横平竖直的线条和黑色装饰条的点缀
，此外，厂家还提供了一套越野套件 ，包括原装18英寸越野胎
、涉水喉、底部越野护板 、越野轮眉和沙石挡 。车尾依旧采用了方方正正的设计
，双边四出排气和黑色的后扰流板，提升了整车的野性
。只不过缺少了外挂式备胎 ，让人觉得有些遗憾

尺寸方面
，D90 Pro的长宽高分别为5005*1932*1875mm，轴距2950mm ，定位于中大型SUV
，车内提供5座/6座/7座布局。作为一款打着越野车旗号的车型，它最小离地间隙210mm ，最大涉水深度800mm，底盘低点使用防水单向阀
，接近角28°，离去角25° ，保障了它强大的通过性

内饰的设计极其简约凝练
，左右对称式的设计十分符合人民的审美，环抱式的座舱采用大面积Alcantara面料进行包裹 ，再加上红色的精致手工缝线和仿碳纤维装饰面板的点缀
，不仅提升了整车的质感，也带来了不少运动气息 。全液晶仪表可根据驾驶模式进行自行切换 ，12.3英寸的悬浮式中控屏搭载了斑马智行3.0版本
，支持主流的手机互联
、车联网等功能
。车内的座椅也都全部采用了Alcantara面料和灰色/红色双拼色的搭配，并都配备有头枕 ，前排座椅还带有记忆/加热/通风
，和腰部支撑调节的功能。配置上，无钥匙进入/启动、一键启动 、中控液晶大屏、全液晶仪表
、全景天窗、后排空调出风口 、手动/自动空调
、第二排独立座椅、胎压监测 、HUD抬头显示
、倒车影像、自动空调等等

动力方面 ，MAXUS D90 Pro搭载了2.0T四缸汽油/柴油发动机，最大输出功率分别为218匹马力 、163匹马力和218匹马力（柴油四驱）
，峰值扭矩分别为350牛米
、375牛米和480牛米（柴油四驱），并全系符合国六b排放标准 。传动匹配了采埃孚8AT变速箱
。车身采用非承载式结构 ，悬架采用双叉臂式独立悬架、五连杆式的组合
，部分车型还配备了全地形智能适时四驱系统（可选分时四驱），四驱车型还配备了机械牙嵌式后差速锁 ，让它的越野性能更加强劲。百公里油耗10L左右
，油箱容积75L

点评：静态方面的评测，确实让我们看到了DAXUS D90 Pro很气派 、威武的一面 ，很多越野套件的加持
，让它更加具有视觉冲击力 。而内饰却给人一种性能车的味道，Alcantara面料和碳纤维面板的交替铺陈 ，很有档次感。强大扭矩的柴油发动机和自身强大的通过性
，让它所向披靡，而更加关键的是它17.98万起的价格远比同级别GS8
、哈弗H9有着更高的性价比
。对于这款车 ，你喜欢它吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大通D90怎么样
，值得入手吗？

这款柴油版SAIC Chase Maxud90Pro的 座椅 配置相对较高，Alcantara材质的应用展现出了档次感 ，红黑碰撞也带来了一些运动感 。前排座椅具有座椅记忆、加热/通风 、座椅按摩和腰部支撑调节功能
。第二排座椅的配...

上汽大通d90pro好不好

这款柴油版SAIC Chase Maxud90Pro的座椅配置相对较高
，Alcantara材质的应用展现出了档次感，红黑碰撞也带来了一些运动感。前排座椅具有座椅记忆、加热/通风
、座椅按摩和腰部支撑调节功能 。

第二排座椅的配置也值得称赞
。它不仅支持座椅加热 ，还具有按摩功能。座椅布局方面
，D90 Pro提供五座版2+3/七座版2+3+2/六座版2+2+2、七座版2+2+3四种座椅布局形式供消费者选择 。

上汽大通d60值得买吗

大同D60顶配版比低配版贵7.4万元
。外部配置方面，顶配版配备全LED大灯 、自动大灯
、全车车窗一键升降、外 后视镜 电动折叠 、外后视镜加热/记忆
、全景天窗、无钥匙进入系统。

内饰配置上 ，顶配14英寸中控屏
，带真皮座椅 、前排座椅电动调节
、前排座椅加热、车载导航系统 、车联网/OTA升级
、自动空调节 。

安全配置方面，顶配版包括前后气帘、并线辅助 、车道偏离预警、主动刹车系统
、自适应巡航系统、前后雷达/全景影像
。 上汽大通d90pro好不好 上汽大通d60值得买吗 @2019

标配8AT ，上汽大通新款D90上市
，比哈弗H9便宜3万起售

最近，上汽大通可是火的不得了 ，从“名不见经传 ”的传统商用车公司以跻身成为新时代下的“潜力黑马”，上汽大通用了5年多的时间。关于“上汽大通D90怎么样
，值得入手吗？
”这个问题，小编整理了多个来源的用户回答 ，供大家更全面的了解 。

安子车讯：

都知道咱们伟大的祖国地域辽阔
，像从小成长在低海拔 、平原地区的我们，很难体会到那些在高原山地生活的人是如何生活的；像是一些生活物品 ，都是需要用车来运输；要走平地还好
，要是道路崎岖而且坡都弯多的山路，没有一辆SUV真的不行！对于那个地方的人来说 ，城市SUV不能满足它们的需求
，带非承载车身，皮实
、耐用的SUV才是正选！谁都知道在那个地方保有量最多的车型是普拉多或者是兰德酷路泽 ，但它们太贵了
，这时多么需要一款毛病少、能干活而且还“结实”的SUV车型啊，而大通D90 ，可以满足有这类需求的消费者。

大通D90是一款中大型SUV，也是上汽大通集团的第一款SUV车型；光从数据看
，它的超过5米的车长和接近3米的轴距，怎么想它都是个大块头；甚至在看完实车后 ，都感觉要比自己想象中的样子还要大！

大通D90在座椅布局上采用的是7座SUV车型
，座椅布局是常见的2+3+2的形式，第二 、三排座椅的靠背角度均可以进行调节 ，让乘客拥有更好的乘坐舒适性
。除此之外
，还有1+2
、2+3、2+3+3 、2+2+3
、2+3+2、2+2+2等多种座椅布局形式，以一种极其变态的方式来满足消费者的各种需求 ，在座椅包裹材质上则有真皮 、皮革
、皮织混搭等不同的面料。

大通D90采用八边X盾形格栅
，内部还采用了当下非常流行的点阵式布局和横条纹式布局 。LED大灯造型犀利，并与虎啸式前下进气口以及富有层次感的前雾灯良好结合 ，使得前脸更有视觉的冲力；车身侧面线条饱满流畅
，适度后倾的A柱搭配前冲式发动机盖与舒展的窗台线条，让整车侧视的比例更加修长；而车内看着略显稳重 ，不过丰富的线条还是为车尾勾勒出不错的层次感
。

大通D90在内饰整体上显示了年轻的定位和富有运动感的设计，中控台上最吸引眼球的就是这块尺寸达到12.3英寸的多媒体触控屏；从大通D90内饰细节的设计上
，不难看出它追求高品质的定位，能体会到它想尽善尽美的愿望 ，来达到每个细节都能让人满意
，完全不是那种随意的推出一款粗制滥造的车型！

动力方面，大通D90目前全系车型均搭载的是2.0T涡轮增压发动机 ，最大功率为164千瓦
，最大扭矩为360牛米，光从从参数来看 ，这台发动机在自主品牌车型中
，数据属于中等偏上的水平。在驱动方式上，可选择搭载适时四驱或分时四驱这两种不同结构 ，一些越野爱好者们还可以选装后桥机械差速锁 。官方在后期也将会陆续推出柴油动力系统
。

车上6挡手自一体变速器的反应速度一般
，它所擅长的是在日常驾驶时平顺地升高挡位，而在你深踩油门想要降挡提速的时候 ，它的反应总会慢上半拍。也正是这样的动力调校特性，使得D90在日常道路行驶时更偏向舒适性和经济性 。特别在满载时
，相对沉稳的动力特性更容易保障乘客的乘坐舒适度
。

在底盘悬架方面，D90的整体性较强 ，没有那种松散的感觉；当遇见一些较大颠簸时
，过坑的振动、颠簸感有些强烈，比较明显。好在悬架调校的偏软 ，在经过一些起伏路面时
，坐在车内会感觉到一定的飘忽感，在过弯时的侧倾也相对明显些 。

最后还想说 ，D90真的是一款接地气的SUV
，在接触新车后，真的能感觉到它集合了现在消费者所热衷的那些元素 ，虽然没有特别突出的方面
，但也找不到什么可吐槽的点
。另外，大通D90还支持高度的定制化服务 ，您可以根据自己的用车需求，来选择您自己喜欢的配置
，可选择的范围非常多，并且部分配置的价格还是相当实惠！

AllenLuo：

大通D90的定位是一台中大型SUV ，车身三围分别是5005mm 、1932mm和1875mm
，而轴距则达到了2950mm。超过5米的车身长度，不仅在同级别的自主品牌中数一数二 ，就算把众多合资品牌竞品拉来
，D90也一样毫不吃亏 。

另外，大通D90采用的是非承载式车身 ，并且装备了前双叉臂、后五连杆整体桥式悬架。不仅于此
，高配版的D90还标配了后桥差速锁，这就直接表明了大通的这款SUV在本质上是一台不折不扣的硬派SUV车型 ，而这也就成了D90与其他竞品车型最为明显的差别
。

在动力方面
，大通D90全系目前只提供了一台2.0T汽油发动机。这台发动机的最大功率为224马力，峰值扭矩为360牛米 。而为了适应更多的路况和更加广泛的适用地区 ，92号汽油即可满足大通D90的胃口，可以说一点都不挑食
。在变速器方面
，D90提供了6MT和6AT，且两驱和四驱车型均有MT版本。

而且大通D90走的是C2B定制化购车 ，可根据客户需求进行选配
，这一杀手锏确实很牛X 。满足各种用户的用车需求

想入手的抓紧入手了，年底前购车享终身质保
、终身质保、终身质保！

二黑汽车：

一辆车好不好 ，在没有经过使用验证的情况下
，谁都没有发言权，知道内幕的车企自然只会叫好 ，其他的不是这个水
，就是那个黑，人云亦云 ，真正想买车的人看的一脸懵逼
，究竟该如何分辨一辆车的好坏，我来说 ，你来看！有道理请点赞，说到你心坎里
，请关注！

首先我们要看该款车的车企，D90的生产企业是上汽大通汽车有限公司（以下简称“上汽大通 ”） ，是上海汽车集团股份有限公司全资子公司
。11年成立
，早前生产过轻客，MPV ，校车等
，2017年9月第一款中型SUV——D90上市。

D90是其第一次生产家用轿车，在宝骏730火遍全国的时候 ，没人知道上汽大通也生产了一款MPV-大通G10！校车我倒是见过
，但这属于国家扶持项目，很难说是为了政策还是为了生产车！

因此我们评定 ，上汽大通不具备品牌价值
，口碑还也没有形成，6年的时间对新汽车企业来讲并不长 ，但对于上海汽车集团来说太长了，6年的时间
，不论好坏都没有在市场上留下口碑，说明这个企业的核心力量是不足的 ，技术层面或许更难看
，D90很有可能是先期试水产品！

一个企业的口碑是一点一点的积攒起来的，在0这个基础上加1很容易 ，只需要一辆过硬的车
，我去查找大通的过往车辆，唯一的商务车G10 ，发现全都是水军啊！水的太明显了！看的心发慌
，13万起售的国产MPV，哪个傻帽去试水了 ，麻烦告诉我一声
，质量如何！

再来说说D90，依旧是水的一塌糊涂 ，汽车之家，易车网上的车主评论
，我自己的看了一下置顶在前五文章，发现从D90上市开始 ，这几号就异常的活跃
，而且只说D90，发布的内容特别标准 ，从配置到空间 、动力
、性价比、操控 、外观等等回答的近乎完美
，更有人发了一篇近万文的D90文章！

因此我们判定，D90上市的销量并不客观 ，15.67万的售价哪个烧包买了
，请告诉我！哈弗H6这个广受好评的SUV才9.48万，真不知道D90哪里来的勇气！

接下来我们再分析一下内饰 ，国产车现在的内饰配置都搞的离谱
，该有的都会有，但说白了也没什么 ，真皮座椅，多功能方向盘
，中控屏，一键落锁 ，一键升窗
，这些东西加在一起都不会超过5000块，他无法作为车质量的加分项！

最重要的是汽车三大件 ，其他的我们可以忽略不计
，打这三件的好坏直接关系到车主的钱包，D90是终身质保 ，但宣传做的显然没有吉利的好！

大通D90上搭载是上汽自主发动机
，型号MGE2.0TGI，这款发动机被用在了荣威和名爵的车型上 ，

变速箱搭载的是法国邦奇的变速箱
，好坏不清楚！

悬挂是前双叉臂式独立悬挂，后是五连杆非独立！

那么重点来了~说说试驾感受！试驾车型2.0T手自一体

起步动力不错 ，初级阶段油门很灵敏，中后期的时候速度提升不上去
，猛踩油门只有发动机在吼叫！切换到运动模式，虽然效果好了一些 ，但变速箱的逻辑非常奇怪
，油门踩到底，变速箱也不降档！

试驾过程中发现 ，D90的底盘非常硬
，在过坑路面上，车内人会晃动的厉害 ，虽然韧性十足
，但舒适性太差！

顺便说一嘴，这个车的空间非常大！

总结：

D90已经上市有一段时间了 ，销量一般般
，投诉却不少，主要是针对发动机的！而且根据车主反映 ，这车的油耗不是一般的高！几乎都到了伤不起的程度！

我想说的就这么多了，值不得入手您自己衡量！

国内自主品牌的硬派越野车市场
，热度最高的当属哈弗H9 。哈弗H9作为哈弗品牌的旗舰车型，其各方面都比较均衡 ，在20-25万级别的越野车市场属于相当能打的选手
。

除了哈弗H9外
，上汽也推出了两款同级别的带大梁越野车，一款是荣威RX8 ，另一款是大通MAXUS?D90
，它们尺寸更大
、动力规格与哈弗H9接近，但价格比起哈弗H9更实惠。其中 ，大通D90不久前还推出了改款车型
，命名为D90?Pro 。

大通D90?Pro针对老款D90在外观进行了一些修改，尤其是增加了黑化的越野套件 ，相当好看
。整体造型很硬派
，依然属于比较耐看的类型。

尺寸方面，D90?Pro的车长超过了5米 ，轴距达到了2950mm，比哈弗H9还要大一圈 。尺寸优势较大。座椅布置上
，提供5/6/7座可选，自由度很大
。

老款D90全系均为一台2.0T汽油机 ，匹配6MT手动挡和6AT自动挡。而此次D90?Pro的动力系统提供了两款发动机
，2.0T汽油和2.0T柴油，全系均匹配采埃孚8AT变速器 ，取消了手动挡 。

装备2.0T柴油发动机再加上8AT后
，D90?Pro的油耗大幅下降，两驱柴油版的工信部综合油耗为百公里7.2L ，四驱为8.2L
。油耗优势很明显。比起汽油版的综合油耗下降了最多2L 。

全系提供2.0T汽油和柴油发动机
，再匹配8AT后，这套动力总成也就跟哈弗H9平起平坐了
。

大通D90?Pro的全系指导价为17.98-27.98万元。起步价比哈弗H9低了3万元 。但哈弗H9全系均提供适时四驱 ，而D90?Pro还有两驱车型
。

跟上汽大通旗下其它车型一样
，D90?Pro也支持全系车型配置的自由化定制。D90?Pro最低配车型有6个气囊、前后雷达 、倒车影像
、液晶仪表、仿皮座椅 、自动空调
、感应雨刷 。

基础配置还是比较高的
。如果你只想买辆能越野的工具车，这款最低配车型也值得选购。如果你对舒适性配置有更高要求 ，可以自由选装自己需要的配置 。

总的来看，大通D90?Pro的尺寸是一个优势
，而且动力系统规格很高。考虑到17.98万元的基础价格，以及可以自由选装配置 ，而且上汽集团的发动机技术靠谱
。D90?Pro是这个级别市场值得考虑的一款车型。

本文来源于汽车之家车家号作者
，不代表汽车之家的观点立场 。