入门级豪华车谁最值得买？

普通玩家买车买的是实惠 ，高端玩家买的是文化，豪华品牌除了出售产品本身之外
，输出的还是包括品牌历史的积淀和价值观，因此在豪华品牌车型价格逐渐下探的今天 ，很多消费者尤其是年轻人都将拥有一台豪华品牌车型视作自己的奋斗目标 。今天我们便将目光聚焦到主流豪华B级车
，看看此次参与对比的奔驰C级和凯迪拉克CT5都有着怎样的表现？

2022款奔驰C级于近期完成上市，新车此次共推出有4款配置 ，售价区间为32.52~36.92万元。2021款凯迪拉克CT5于今年中旬完成产品更新
，新车全系共具有5款配置，售价区间为27.97～34.17万元
。接下来车叔将重点选取奔驰C级的入门级车型与凯迪拉克CT5顶配车型进行对比 ，两者在经过一定的优惠之后价格差距不大
，那么在此前提下哪款车型的产品力表现更高一些呢？

外观设计

作为奔驰旗下最容易走量的车型之一，奔驰C级在运动感和豪华感之间取得了较好的平衡。全新一代奔驰C级在细节之处也体现出颠覆传统的创新思路 ，完全符合当下的年轻化趋势 。其中新车入门级版本前脸中间部位匹配有醒目的星辉标志
，点阵式的中网也突出了整车的精致感
。新车全系标配LED大灯，大灯组内部也带有自适应远近光 ，自动大灯功能，区别仅在于最低配版本无法选装像素大灯。

全新一代凯迪拉克CT5外观设计十分大胆
，尤其是顶配版本车型在配备了运动风格套件之后，甚至有一种性能版本车型的韵味 。新车于前脸部分匹配了凯迪拉克标志性的盾形中网 ，内部网状格栅进行了全面的熏黑处理
，两侧獠牙状的灯组造型是凯迪拉克为人所熟知的家族化特征，相比CT6车叔认为这种凶悍的风格更加适合CT5的定位
。

车身尺寸方面 ，奔驰C级的具体长宽高分别为4882×1820×1456 mm
，轴距为2845mm。全新一代奔驰C级的车身侧面设计相比老款也有着一定的改进，其中新车在轴距方面增长34mm ，进一步提升了后排乘坐空间
，入门级车型是全系唯一一款采用17英寸轮圈规格的车型，因此从视觉效果方面来看 ，确实要稍微打一些折扣 。

CT5的具体长宽高分别为4924×1883×1445 mm
，轴距为2947mm
。顶配版本车型车侧所采用的19英寸轮圈绝对是点睛之笔，多条辐哑光枪灰色的样式符合其运动主题 ，并且所搭配的也是米其林PS4S轮胎。

奔驰C级入门级车型的尾部设计没有进行删减，其中层次鲜明的后包围扩散器以及双边共双出的排气罩
，依然有着凶狠的感觉，此外倒三角形的尾灯内部灯腔结构颇为复杂 ，也彰显着整车设计的精致 。

凯迪拉克CT5的尾部设计风格与整体造型相统一
，后翼子板处有着明显的外扩效果，让整个尾部造型显得更为敦实有力
。新车于后包围处配备有倒车灯 ，并且排气采用双边共双出布局
，中间的护板与车身同色，保证了设计层面的一体性。

内饰设计

作为全系最低配版本 ，奔驰C级入门级车型也能带给你小S般的豪华感
，内饰部分很难区分出高低配的差异，其中新车全系标配有12.3英寸的全液晶仪表盘和11.9英寸的中控大屏 ，再加上车内的64色氛围灯
，直接将座舱的豪华感以及科技感拉满 。11.9英寸的中控屏幕没有缩水，但是车机内部缺少了GPS模块 ，因此不具备地图导航，好在该车提供有手机互联映射等功能
，不妨碍后续的功能拓展。

凯迪拉克CT5的内饰豪华氛围较强，黑色为主基调与外观一样突出运动氛围 ，并且座舱密密麻麻的大按键和占比很小的中控台尺寸也彰显出了自身美系车型的独有韵味
。新车中控台上配备有10英寸的触控液晶屏
，功能方面相比奔驰C级入门级车型多出卫星导航，导航路况信息显示等。

奔驰C级入门级车型车内座椅采用仿皮面料包裹 ，功能方面支持主副驾驶座椅高低四向调节/腿托调节/腰部支撑四向调节
，主副驾驶座椅电动调节，副驾驶后排可调节按钮等 。该款车型的前排座椅内部填充物较为厚实 ，并且靠背两侧护翼极为突出
，具有较好的侧向支撑
。

凯迪拉克CT5顶配车型车内座椅采用真皮面料包裹，功能方面相比奔驰C级多出前排座椅加热/通风/按摩 ，驾驶位电动座椅记忆
，但是缺少了副驾驶位后排可调节按钮。新车的前排座椅以舒适取向为主，座椅填充物不是很硬 ，两侧的护翼起不到什么支撑作用，比较适合日常代步 。

奔驰C级后排座椅在材质运用以及做工方面与前排保持相同水准
，该车后排座椅提供有加热的选装项，不过座椅不支持比例放倒 ，影响了后备厢空间的拓展
。

凯迪拉克CT5后排座椅明显更照顾两侧的位置
，中间座椅填充物偏硬，并且中央地板凸起幅度极高 ，乘客在乘坐时只能将双脚放在地台两侧
，影响了后排的纵向空间。

动力系统

奔驰C级入门级车型动力方面配备1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率170马力 ，峰值扭矩250牛米
，传动系统方面与发动机相匹配的是9速手自一体变速箱 。

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奔驰C级2022款5座最低多少钱？奔驰C级官方价

2022款C级要在特定车型上才会有4MATIC。

奔驰C级上市了一款新车型“2022款 奔驰C级 260 L 运动版 4MATIC ”
，在原有的“2022款 奔驰C级 260 L 运动版”的基础上搭载了4ETS差动限制技术，这是奔驰4MATIC四轮驱动的核心技术 ，也就是说新车型是四驱车型 。

这款“2022款 奔驰C级 260 L 运动版 4MATIC
”与“2022款 C 260 L 运动版”相比主要差别是将前置后驱变为了前置四驱，四驱形式为全时四驱
，装备了多片离合器
。

而相比驱动形式的变化，新车型在数据上差别并不大 ，最高车速由236km/h降低到了235km/h
，官方0-100km加速时间由7.7s降低到了7.5s，WLTC综合油耗由6.35L/100km提升到了6.6L/100km。

4MATIC的作用：

在正常的道路上 ，四驱并不会比两驱车强多少
，甚至操纵性也不会强多少 。而在比较复杂的地形，例如多坡道 、雨雪天等情况 ，四驱才会开始体现价值。这种时候四驱会比两驱车展现出更强的可控性和稍微多一点的脱困性
。

通常四驱是用于应付复杂野外地形
，但是轿车四驱在这方面并不会有多强的能力，新车型搭配的多片离合器也说明了这一点。轿车的四驱主要功能还是体现在赛道上 ，这种时候四驱会提升车型的抓地力和出弯速度 。

奔驰C级2022款是一款奔驰旗下的中型车
，其官方指导价为325200元-372200元
。我们以奔驰C级2022款C260L运动版为例，其官方指导价为351200元 ，据了解目前阜阳市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险12165元
，购置税31080元，上牌费500元 ，车船使用税350元
，交强险950元，最终的落地价是396245元。

奔驰C级前脸看上去非常简约 ，搭配梯形格栅
，看起来简洁干净 。

奔驰C级2022款C260L运动版内饰呈现出豪华的设计风格，配合银色饰条
。中控台运用了非对称式的设计整体造型可圈可点。

动力方面 ，奔驰C级配备了1.5TL4发动机
，发动机最大功率为150kw，峰值扭矩为300牛·米 ，匹配了自动变速箱
，工信部综合油耗6.35L/100km 。底盘方面，该车悬架为前多连杆式独立悬架 ，后多连杆式独立悬架的组合，并采用了前置后驱的驱动形式
。

总的来说
，奔驰C级的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）