最贵的丰田是那一款

如果说就是挂丰田“牛头”车标的丰田车，那应该是兰德酷路泽V8 VX-R4.6L了，价格为115.9万元

如果说是目前哪款丰田车创了该品牌记录，应该是加拿大一个拍卖会，丰田2000GT拍出120万美元的高价，成为世界上最贵的丰田车。此车号称“日本首款超极汽车 ”，生产于二十世纪六十年代，共生产62辆，只有10余辆出口国外。该款汽车安装六缸发动机，最高时速217公里。

如果说是丰田系列中最贵的车，无疑是雷克萨斯LF-A。因为雷克萨斯是丰田汽车公司旗下的豪华车品牌，也应该算是丰田，此车售价为599万元。

Land Cruiser 5.7 V8美国市场售价：64755美元。

到岸价CIF＝64755美元=442440人民币（进口费用）。

车身外观焕然一新。在特意夸张的保险杠里内置绞盘等各种崭新的改进，受到好评。这在当时不能不说是一大优势。发动机的各种规格也继承了40款的优点。

从85年开始，新装备了涡轮增压柴油发动机13b-t，及自动挡变速箱。从90年开始，还增加了4门半长型车款，发动机也采用了80款上配备的直列6缸“1hz”型和直列5缸“1pz”型（现在只使用1hz型）。

丰田陆地巡洋舰兰德酷路泽历史起点：

丰田的陆地巡洋舰已经有长达60多年的历史了。早在1951年，受当时日本警察预备军（即现今自卫队）的委托，以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车。陆地巡洋舰的开山鼻祖-丰田吉普bj便走上了历史舞台。

“bj”的名称是根据配置的3386cc水冷直列6缸b型汽油发动机和在sb型卡车上采用经过改良的j型底盘而来的。车身采用帆布蓬。由于通过富士山六合目攀爬试验证明了它的越野性和耐久性，因此，它作为陆地巡洋舰车型历史的起点应该是没有争议的。

以上内容参考：百度百科-丰田陆地巡洋舰

Land Cruiser 5.7 V8美国市场售价：64755美元。

到岸价CIF＝64755美元＝442440人民币（进口费用）。

1 、关税＝442 440到岸价X25%税率＝110 610元

2、增值税＝(110 610关税＋442 440到岸价）X17%（税率）＝94 018.5元

3、消费税＝442 440到岸价X 40%（排气量在4.0升以上的乘用车40％）＝176 976元

既进口总费用＝442 440到岸价＋110 610关税＋94 018.5增值税＋176 976消费税＝824044.5元

百公里油耗：10.3升／百公里。

丰田陆地巡洋舰搭载了4.7L/V型8缸双顶置凸轮轴发动机，匹配了5档手自一体变速箱和6挡自动变速箱，驱动方式采用全时四驱，百公里油耗10.3升／百公里。

影响百公里油耗的因素：

1、汽车车身形状：

风阻系数小，可以降低汽车行驶时所受的空气阻力，这在高速时尤为明显。例如对老款Audi100轿车通过改变车身形状改变风阻系数的研究发现，当汽车的风阻系数由0.42降低到0.3时，以150KM/h等速行驶的油耗可降低25%左右。

2 、汽车轮胎选择：

选用合适的轮胎也可以使汽车节省燃油，经过实践考证，子午线轮胎综合性能较斜交轮胎要好，它的滚动阻力较小，可比斜交轮胎节省燃油5%—7%。