admin早前我们披露上汽通用五菱代号CN300M的全新SUV产品时 ，不少车友都在关心是否只是宝骏730升级换代产品 。而最终定名新宝骏RS-7足以说明其SUV定位 ，如果只看外形，除了离地间隙有所抬高，车身轮廓还真和宝骏730 、宝骏360等MPV前作差别不大 。
但是从车身尺寸能够看出大不同 ，RS-7的长宽高分别较宝骏730大增150mm 、215mm和35mm ，轴距也长了150mm。高度变化基本是离地间隙的增加，长度和轴距 ，尤其是宽度的大幅增加 ，则能直接带来更阔绰的轿厢空间。不过我们注意到RS-7采用了高配版宝骏730同款多连杆后悬架和下置备胎设定，疑似出自同平台技术 。并且也只采用最为经济的1.5T动力 ，当然RS-7升级为全新直喷机型 ，峰值功率130kW比宝骏730的普通1.5T机型增加了22kW 。但对这样一款中大型七座SUV而言，这样的动力仍然显得孱弱。
不过新宝骏将车身设计得更趋轻量化 ，RS-7车身整备质量只有1772-1875kg ，全系前驱配置，百公里综合油耗8.7L 。对比车身尺寸与其基本一致的长安CS95 ，标配2.0T动力 ，其前驱版整备质量2007kg，对应油耗8.9L 。也就是说，新宝骏RS-7通过轻量化来降低油耗 ，并尽量克服动力不足 ，从而能够降低成本以发挥经济性优势。但动力偏弱仍然是其软肋，预计售价会在13-16万元 ，可以实现整体低于长安CS95等同级SUV定价 。
外观方面的确是MPV特征浓郁 ，短小，扁平的车头 ，宽大的第三排舷窗 ，唯一不同就是离地间隙达到SUV级别 。车头设计风格与新宝骏RS-3比较相似，大灯采用分体式结构 ，进气格栅则变成了八边形轮廓 ，搭配黑色十字网格。车头相较车身的比例格外短小，毕竟只需容纳一台1.5T动力 ，这样可以将更多空间让利于轿厢部分 。
格外宽大的车身采用了与宝骏730相同的2+2+3七座结构 ，底盘比较平整，轿厢厚度也较大，其后部空间舒适性很有可能比肩MPV ，达到同级SUV最佳表现 。隐藏式后部立柱勾勒出悬浮式车顶风格 ，宽大的镀铬镶边环绕整个车窗下沿，扁平的尾灯组内同样是大面积的镀铬饰件。
当然轿厢的豪华感还是远超宝骏730 ，采用双12寸的连体屏液晶仪表和多媒体系统设计 ，旁边还内置石英钟 。悬浮式辐条的方向盘也颇具设计感，新宝骏车系中首次出现的电子档杆配置也体现其作为品牌旗舰车型的定位 。
目前新宝骏已推出4款车型 ，覆盖SUV、MPV和轿车三大系列。今年不仅有RS-7中大型七座SUV ，还会推出RC-5三厢轿车，以及E300三座和长轴E300+四座纯电小车。从近期的产品设计可见 ，颇有脑洞大开 ，剑走偏锋的趋势 。RC-6柔和了三厢溜背轿跑和SUV通过能力特征，E300的品字型三座布局也令人耳目一新 。全新RS-7实质上的确可以看作是结合了SUV通过能力的MPV产品设定。
比较相似的还有即将上市的吉利豪越 ，其前期规划也是作为MPV系列产品 ，不过最终融合大量SUV元素后，填补了吉利七座SUV空白 。但从其1.5T、1.8T动力设定来看，仍然是采取比较经济的定位 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
宝骏730官方指导价:?6.08-10.88万 ，经销商报价:?6.08-10.88万 ，目前基本没有优惠 ，我个人不是很喜欢 ，觉得不值得购买的 。
宝骏精准的把握了中国家庭中普遍存在成员多 、全家同时出行的机会多的现状，对七座家用车存在刚需 ，成功开辟了一个新的细分市场 。尤其是在宝骏730上市后不久 ，计生政策调整，全面放开了二胎 ，对七座车的需求更为旺盛。
从产品来看 ，宝骏730首先是大，2750mm的轴距和4780mm的车长 ，布置三排七座很轻松 ，第二排和第三排乘客都可以获得满意的空间 。空间表现对于家用MPV来说无疑是最关键的 。另外就是宝骏730乘坐的整体舒适性不错，底盘也是偏舒适调教。
而从市场表现来看，宝骏730一直是MPV市场的标杆 ，上市至今3年多累计销量早已突破100万辆 ，在最新的11月销量稳步突破3万辆，并始终保持了优秀的用户口碑 。
总结来看 ，宝骏730外观稳重 、空间大、乘坐舒适 、动力选择多样 ，再加上安全性能优秀 、配置丰富，确实非常适合作为家用车 。
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文章不错《上汽通用五菱七座报价》内容很有帮助