全新领克01-不懂用户的车不是好的新全球高端车

12月1日，全新?领克01正式上市，售价17.98——22.97万，这款全新升级的车型，同时也在欧洲开启了发售。

小编也在第一时间观看了全新领克01的上市发布会，硬核的产品实力是一方面，领克品牌研究院副院长朱凌在发布会的发言也让我非常印象深刻，他用了几个不等式来表达对全新领克01这样一款新全球高端车的思考。

实用=无趣？全新领克01焕新升级，高颜值与硬实力兼具

我们不得不承认，如今的汽车不再是单纯的交通工具，用户对汽车的需求也不仅仅是从A点到B点，现在的汽车更多是私人空间、娱乐装备、社交符号。这些属性也决定了汽车产品应该兼顾实用和有趣。如何在现有产品的基础上，挑战常规惯例，满足用户的个性需求，一直是领克所思考的。全新领克01不仅在外观、内饰方面都做了很明显的升级，在最核心的动力总成上，也换装了高功率发动机，还推出了暗夜特别版车型和PHEV新能源车型，以满足不同用户的个性需求。

外观对前脸进行了调整，还换装了更加运动的前包围，整体更加年轻运动。车身尺寸增大到了4549/1860/1689mm ，轴距为2734mm，相比于老款车型长了34mm，高了3mm ，内部空间更加宽裕。内饰则采用了领克2.0设计语言，用料更扎实，还取消了老款很多按键，将功能都集中到12.7英寸的中控屏上，整个内饰科技感氛围更强烈，1600万色无极氛围灯的加入，也增添了豪华质感。

动力系统方面，新车可提供包括燃油和新能源在内一共三套动力总成。其中，燃油版车型有Drive-E?2.0TD?T5涡轮增压发动机和Drive-E?2.0TD?T4?Evo涡轮增压发动机可选，传动系统匹配爱信的8AT变速箱，其最大功率和峰值扭矩分别可以达到187kW、160kW和峰350N·m 、325N·m，并搭载博格华纳第五代智能四驱系统，提供四种驾驶模式切换，为用户带来更优秀的驾控体验。PHEV车型则搭载了Drive-E双引擎科技和全球首创的P2.5高效能混合动力技术，可以带来综合续航最高800KM的续航表现。

高品质=昂贵？在用户看不到的地方做加法

高品质是否就一定意味着昂贵？现在市面上很多售价超过20万的车型，单拎出来和全新领克01进行比较，胜算并不大。而领克除了在用户看得见的地方，比如说发动机参数、外观设计等发力之外，在用户看不见的地方，也竭力做到最好。比如对座椅套里的钢背板进行了20%的安全强度提升；对地毯下的阻尼涂料进行改良，有效降低60倍苯并芘有害物释放；内饰板的原材料技术升级，采用盛禧奥本体聚合ABS技术，在低气味、低挥发性方面得到有效提升；车底下的燃油管更新采用双层金属管工艺，增加油管刚度，有效减少碰撞变形；空调标定3倍于行业验证历程，10倍于行业的标定数量；中控屏采用康宁大猩猩玻璃作为显示屏材料等等。

此外，对于此前用户吐槽比较多的车机使用不流畅的问题，全新领克01也有了更完善的解决办法，其更换了车机芯片，升级为高通骁龙820A+恩智浦i.MX6Q双芯片智能车机搭配的双芯片智能车机，达到8倍性能提升、0.2秒地图拖拽延迟、6大定位系统支持、64G?UFS闪存。懂得倾听用户声音，这或许才是领克能获得这么多青睐的原因。

法规差异=产品差异？中欧同步开售，拒绝"中国特供"

"世界各地的政策法规或许会有差异，但用户能享受到的汽车产品不应该有差异。"全新领克01并没有像一些品牌那样搞"中国特供"车型，而是选择用同样的车型，同样的配置在中欧开启同步发售，中国消费者也能享受到与欧洲消费者同样的价值体验。这是领克对产品的自信，也是对中国用户的负责。

正如朱凌所说的那样："领克拥有最好的客户，而他们值得拥有最好的产品。"倾听用户声音，以用户需求为导向，持续改变移动出行，是领克一直在做的，不然不会有全新领克01升级车机、换装动力，不会有超18万+领克01用户和超40万+领克用户，而这些，都是在短短四年间就积累起来的。全新领克01在产品实力方面完全有底气对标30万级的车型，但全新领克01的价格天花板没有超过23万元。随着全新领克01的上市，领克的全球化征程已正式开启，我们也非常期待，更懂用户的中国品牌能早日站在世界舞台中央。

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