像一顶帽子的,皇冠标志的是什么车啊-

标志像一顶帽子或者皇冠的车是丰田系列的皇冠车 。

皇冠是丰田集团旗下一款中大型车汽车品牌
。丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线 ，已经有超过第13代车型
，国产皇冠发动机为2.5L、3.0L和4.3L三种。

前二者均为V6缸24气门设计，4.3L发动机则为V型八缸 。配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统
。

使发动机的进气效率 、燃油经济性
、动力性能都有很大提高 ，马力更加强劲。底盘方面
，采用了四轮全独立悬架，舒适性很好 。

扩展资料：

1955年 ，第一代皇冠诞生
。当时皇冠诞生的目的
，是为了迎合日本政府关于战后民用车发展的需要。

与差不多同时期的陆地巡洋舰军车出身不同，皇冠从一开始便定位为私人购买的轿车 ，这就让皇冠的悬挂需要设计得更舒适，同时更耐用 。

初代皇冠由一台1.5L直列4缸发动机驱动
，最大马力40匹，悬挂采用前双A臂独立悬挂、后硬轴悬挂设计 ，定价并不高
，受到了市场的欢迎。初代皇冠生产到1962年正式宣布停产
。

1962年，第二代皇冠发布 ，得益于日本经济的复苏
，人们的购买力开始得到提升，第二代皇冠相比第一代 ，在车身尺寸上放大了不少
，内饰也变得更豪华。

在第三代皇冠车中首次出现了电动车窗 、后座独立收音机
、全车空调等当时绝无仅有的豪华配置 。

也正是在这一代，皇冠开始出口至新西兰 ，这是皇冠首次出口
。目前在日本国内
，仍然能看到有车况良好的第三代皇冠在运行当中。

百度百科—皇冠

“皇冠”这个名号，在老一辈人心中可是有着沉甸甸的分量 。时至如今 ，丰田皇冠不论是在销量还是在话题度上都早已陷入低颓
。

2005年，由一汽丰田引进的第12代皇冠一度月销破2万台；今年以来
，第15代皇冠在日本市场的累计销量还未达到2万台……对于影响力早已今非昔比的皇冠，丰田官方于4月份就在中国市场停产了这款车型 ，11月又宣布这代车型在日本本土也将成为绝唱。

然而
，皇冠毕竟是一款底蕴深厚的车型，在全球范围内积累起了不错的群众基础和口碑 ，丰田怎么舍得就这样轻易放弃这顶光环呢？面对SUV车型越来越流行的市场风尚
，处于市场扩张期的丰田作出了一个大胆的决定：未来让皇冠以SUV的形式回归！

根据海外媒体的讨论，丰田最快预计于2022年发布皇冠SUV ，或命名为“Crown?Cross ”
，目前甚至连渲染图都制作出来了 。外型这事具有高度不确定性，可以猜测的是皇冠SUV将延续汉兰达等车型的硬朗身板 ，搭配标志性的大尺寸中网和皇冠LOGO
，以此彰显其霸气、高端的产品气质
。

从定位上看，丰田皇冠SUV的定位将高于汉兰达和Harrier ，成为一款跨界SUV可能是其最好的归宿。毕竟，分析皇冠的产品特质
，一是豪华，高于大众途昂 、直逼雷克萨斯RX的豪华质感可以成为其主打卖点之一；二是后驱 ，如果能打造出介于汉兰达与普拉多之间的越野性能
，将吸引不少“轻奢越野
”玩家 。

不过，虽然丰田TNGA-L是纵置后驱平台 ，但这一平台下还没有研发过后驱SUV
，出自于这一平台的雷克萨斯LS和LC都是百万元级别的轿车
。以丰田一向谨慎
、节制的作风来看，连复活的牛魔王都跟宝马Z4同平台了 ，似乎不太可能为了皇冠SUV而在TNGA-L平台大费成本。

可能性更高的选项是
，皇冠SUV车型将基于与汉兰达、塞纳相同的TNGA-K平台打造，成为一款中大型高端旗舰SUV去冲击40万元级别市场 。有汉兰达“珠玉在前” ，再辅以皇冠的历史声誉
，想必能引发不错的话题度与关注度。然而，这样一来 ，“汉兰达换壳 ”的皇冠SUV就失去了一些原有的独特调性，如何处理与雷克萨斯RX的关系也是难题
。

时下
，丰田亚洲龙的推出和雷克萨斯入门车型的存在，使皇冠轿车在市场中成为了有些多余的存在；而摇身一变为SUV后 ，如果丰田不能赋予这款车型鲜明的产品特色
，定位模糊 、冲突的问题还是会存在。

过去，皇冠不愿意抛却稳重、传统的商务气质 ，但又希望能博得年轻消费群体的喜爱
，纠结之下最终得来的是内外设计的不协调，两头都不讨好 。现在 ，随着年轻消费者成为购买主力
，皇冠选择变身SUV，倒是有利于其作出更加多元
、个性的改变
。

有人可能会问 ，只是想变得年轻的话
，为什么就不能继续以轿车的身份存在呢？在疆哥看来，现在的皇冠可能有些“积重难返
”了 ，变得越花哨、越激进，哪怕有着奥迪A6L的定位
，年轻客户还是更愿意去买奥迪A4L。与其这样，倒不如短暂退市 ，几年后以全新SUV的面貌出现
，倒别有一番新鲜感 。在轿车的基础上折腾是“炒冷饭”，变身为SUV是“大胆革新 ” ，至少还能展现一下丰田开拓 、多元的品牌形象
。

当然
，有的人会说，这番折腾之后的新产品就不再是我们所熟悉的皇冠了 ，丰田不过是在消费情怀。的确
，一代传奇也会落幕，神车走下神坛难免令人唏嘘 。但 ，是成为历史
、永远活在一代人记忆中好
，还是改头换面、顺应市场潮流好，可能见仁见智
。疆哥自己还是挺想看看化身SUV的皇冠会是什么样子的 ，你呢？

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